改缸車為何要提早換油呢

請問一下所加的機油CC數跟原廠一樣嗎?

之前原廠RX加650

現在57半套 +CVK26  機油加750

可能是K1S太長...放側柱26會吃不到油熄火

空濾會有油滲出...

改缸後  汽缸活塞曲軸的工作環境就變得很惡劣

讓他們的工作條件變好一點有益無害

因為你不會想要他們哪天輪流罷工給你看

原廠車因為要有耐用性油耗優等的約束

自然而然引擎工作環境,就不會那麼嚴苛=不是性能至上=偏保守

加上原廠零件通常都會測試實驗,是否符合這台車的設定,操駕,壽命能在標準之內

所以原廠車機油可1000km換一次沒關係

但改裝引擎呢?為何要早換?

因為:cc數變大,壓縮比變大,缸壓變大=熱變大,加上很多人改大缸,還是強制氣冷
溫度還是比原廠高,機油易劣化!

例如讓你改到250cc好了,就算引擎設定壓縮轉速都跟原廠250一樣好了,再上水冷油冷,機油還是要早換,因為你機油量始終都是原廠125,150的量,比原廠就設計出來的250機油量還少!!

讓你改到250cc與原場出來就250cc的引擎,運轉產生污染機油的東西一樣好了

較少的機油一定先掛先髒,道理像你在馬桶尿尿,跟在水池裡尿尿,那個容易髒?

況且改缸大都一定設定比原廠還嚴苛(偏性能)

而且不少人改7x缸,上千條,只原廠氣冷,頂多加油冷=機油再更早掛

所以提早換是剛好而已099.gif

基本上1000就要煥但是你改缸七八百時候就可以換
未了妳的汽缸壽命
不勤奮保養那就是掛掉啦

或是你不要改比較好拉個傳動就好啦

原文章由 RX110 於 2010-11-4 23:57 發表
請問一下所加的機油CC數跟原廠一樣嗎?

之前原廠RX加650

現在57半套 +CVK26  機油加750

可能是K1S太長...放側柱26會吃不到油熄火

空濾會有油滲出...

會不會是太濃的問題....

可以早換跟晚換

拆CASE的時候就知道
裡面乾不乾淨
就會看車主顧不顧車了

乾淨  黑油箱表面會是金屬反光
髒的 黑油箱表面會是咖啡色  油帶 卡在上面


淺見

如同上面幾位大大所說

機油當然一千多換都OK

但是改缸之後 產生的熱更多了 油更容易劣質

容易劣質大家就懂了

所以勤換油

是最好的 當然 問多少換一次

大部分都是看自己 覺得該換就該換

寧可提早換 花點錢 也不要晚換 大修

大概八百之前換就OK了

忘了說 良好的施工技術

正常的駕駛方式

還有定時保養清理

以及小老婆對你的回應

定時保養清理 我覺得這部分比較麻煩

傳動方面 改缸會消耗更快

你比較需要注意這方面即可
換油提早到八百換 應該不難才是

原廠50CC1千換機油
原廠100CC一千換機油
原廠125CC一千換機油
原廠150CC一千換機油

車主手冊打開來看都是一千換機油
那為什麼改缸車要提早換呢?
125上58缸也差不多是150CC，同樣是氣冷
差別在哪裡呢?

改缸車通常壓縮比會比原廠高
壓縮高 溫度也會高 加快機油裂化速度