增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)

因為大家NEW FIGHTER 都是先騎過避震340長   
再去跟FIGHTER 360mm去做比較  


如果今天NEW FIGHTER 出場 就是360
再來跟FIGHTER 360mm長的避陣來做比較 才會有些相近


不知道這樣講 你有沒有了解我要講的= =''

NFT頃角不大嗎??
前剎避震好像真的都軟趴趴?

新車就拆了
很讚
謝謝分享

不是聽說 new fighter 避震換360MM的  廢油管那邊那條會破裂

= ''=      

管線壓迫   移開就好啦...
困難度不高......




雖然最近  開始了換回340mm的念頭
只因為車屁股抬高  屁屁不舒服

細部圖真詳細
謝謝分享

請問NEW FIGHTER除了傾角好小又好晃 還有甚麼缺點呢?
穩定性真的和勁戰差不多嗎?

原來NEW FIGHTER也可以調高
雷霆要輸了

RACING 不可以嗎@@!?

不就是避震加長 而已

查看缸頭會不會壓迫管線

或是撞到車架



回覆 77# 干柿鬼鮫 的文章

我不知從何比較耶   ..
穩定應該Y系比較強吧   
只是我很討厭Y系原廠軟弱無力的感覺.
原廠車貴 還要加改裝費用   就一點都不感興趣..

[ 本文章最後由 林蛋 於 2011-1-10 18:44 編輯 ]

原文章由 林蛋 於 2010-11-21 19:16 發表
這是第三階段了....

我....我.....我前叉用太快   ..忘了拍照.....

也因為兩手都是油  沒辦法拿相機..... .....

739262..
拆殼 沒什麼技巧性 就不解釋了


在下前叉前  阿蛋要先鬆開頂蓋..先放鬆三角台上面那隻羅斯 然後前叉頂蓋17mm內六腳伺候
單單使用內六角可能不夠力  所以...拿大之一些的梅花板手當加長施力臂..

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在這...因為原本騎GMAX  我覺得他前叉支撐性 超一敗
感覺彈簧磅數很高..   ...誰知道買來似乎是慘不忍睹的答案......(Y拍賣的GMAX前叉彈簧 很軟= ='')

所以就拿朋友的FIGHTER 前叉彈簧做比較   

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答案是FIGHTER稍微硬一些......

以及傳說中  NEW FIGHTER前叉 比 FIGHTER前叉短? ....
在實際拆解過後得到證實.....
前叉內管 NEW FIGHTER 比 FIGHTER長 1mm(根本沒差 =''=)

但是彈簧確實短了一點...

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最後忘了介紹  

裡面更換了
DY阻尼管   更換FIGHTER前叉彈簧
使用       培力 20w   120c.c

今日實際測試 確實比以往好很多

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同場加映....

上禮拜  抱持著惡搞心態..裝上車的東西...
這是車友換下的DNM...左邊阻尼還能無段數調整...
但是整理感覺好像還是比原廠好@@

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FIGHTER 用  舊款DNM 避震器   長度360mm...

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第一天使用時...竟然明顯感覺到  車變慢了...

同一條路 原本6000rpm  順順騎 可能可以到60~70km...
第一天換上去時  6000rpm  順順期只能60km.....

但是第二天就感覺還好= ''=.....
跟車友討論也覺得不可思議.....只是引擎跟車台距離拉遠而已  怎麼會造成這樣的差異性..

阿蛋在思考過後  只想到一個可能性...
是不是空濾進氣管拉長 所造成的差異性739271



車體穩定分享  在這告一段落 .....
接下來剩下人跟車的磨合了
謝謝您的收看

沒錯
是 空濾進氣管彎曲 的關係