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增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)

阿蛋又在搞車了 ~ 而且這次搞的不小增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)3953

只差在換上這麼小的橡膠就能有這麼大的改變

為你的土炮精神鼓掌101.gif

快 - 是憤慨時的暴走狀態 狠 - 是絕不手軟的出奇不意 準 - 是不殃及旁人的行動鐵則
老實說後避震平衡其實有點危險
恩.....我想想看要怎麼解釋喔
因位妳裝了平衡桿 所以避震器跟平衡桿成了"國字注音第三個字母"字型
那當你再騎山路過彎壓車拉或是卡普
通常避震器的受力兩邊會不平均
但是因為妳裝了這支平衡感會固定這兩支的受壓情況
如果說讓該壓縮下去的不壓縮,讓不該壓縮的壓縮
很可能會造成平衡桿或是避震器的損壞
以上我說的可能不是很好 請多見諒 這是我認識的技師告訴我的
轉達一下^^
寧願相信世上有鬼
也不要相信網路一張嘴~

人中出呂布
馬中出赤兔
原文章由 迦博 於 2010-11-1 00:03 發表 增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)37
任何車種都需要換橡膠墊嗎?
那勁戰呢??


新勁戰在車台與KS連結地方用的是"狗骨頭"~ 狗骨頭也是有上下的橡膠

所以在仿間上面有許多改裝的狗骨頭.裝上後會很麻/震 因為橡膠很緊密 沒有向原廠的鬆軟

但這是好是壞要尤騎車的人決定~畢竟~在你選擇過彎穩定的同時...

再怠速和載人方面...會有一些很震/麻 的感受


RS/馬車....等車系 是靠所謂的 前段(引擎吊架)(後段:狗骨頭來支撐) 原理和勁戰車系差不多

只是RS車系的引擎吊架比較脆...
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原文章由 graceproject 於 2010-11-1 08:34 發表 增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)2202
老實說後避震平衡其實有點危險
恩.....我想想看要怎麼解釋喔
因位妳裝了平衡桿 所以避震器跟平衡桿成了"國字注音第三個字母"字型
那當你再騎山路過彎壓車拉或是卡普
通常避震器的受力兩邊會不平均
但是因為妳裝了這支平衡感會固定這兩支的受壓情況
如果說讓該壓縮下去的不壓縮,讓不該壓縮的壓縮
很可能會造成平衡桿或是避震器的損壞
以上我說的可能不是很好 請多見諒 這是我認識的技師告訴我的
轉達一下^^


這種東西見仁見智 對動力小的車來說裝避震平衡感或許是"有跟沒有一樣"

但對動力大的車來說就有差了~ 因為在你過彎/補油的瞬間 後壁震器必須快速的下壓/回彈

所以必須靠平衡感來輔助 國內的賽事 AB組也有些車有裝~這東西並不是真的那麼沒用
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25#
林蛋 2010-11-1 09:02 只看這個作者

回覆 16# master5830 的文章

家諄  
我有一個不一樣的見解  你要不要聽聽看增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)1889

車高 變高  不是因為橡膠高度

橡膠高低  只會改變下活動點 位子在前 或是位子在後
增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)3823

這只會影響 車體的軸距  可能稍微變長  或是稍微變短


變高的原因  是因為 橡膠墊了後面 軸距稍微變短
引擎向前拉   

因為引擎向前拉  所以後避震 從原本傾斜  被拉直
拉直的避震當然比傾斜的避震 更能把車架撐高
增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)5960

靈活 則是因為 軸距變短   


(我知道有人會問 橡膠墊前面  車身不就變低   軸距變長   不拉布拉     
其實平常在騎  都是後面橡膠在受擠壓   只有架中柱  前面橡膠才會受擠壓)

至於橡膠用軟一點   軟一點的橡膠 沒有能力支撐引擎推力  或是 受壓縮的壓力  
一下就被壓扁了   那引擎得不到固定  一樣是整體在亂跑
換硬一點   功能就像Y車系換狗骨頭  車身會更震  
可是在灣中可以得到穩定


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回覆 18# ef62120000 的文章

因為  沒裝過  所以裝裝看    增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)3767
頭一次換12吋  兩支避震的車增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)9100

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回覆 22# graceproject 的文章

這個觀念 感覺對一半而已

避震器功用 吸收撞擊力   減少彈簧反作用力  是它基本的工作  

加裝平衡感 類似加強 車台結構   
如果因為使用 造成平衡桿的損壞  代表他品質不好  
不夠堅固    因為他擔當的  就是一個 加強結構  的角色

[ 本文章最後由 林蛋 於 2010-11-1 09:19 編輯 ]
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RACING也有這格東西!!! 不過我們的叫的到
不知道GMAX的能不能叫到阿??
27#
林蛋 2010-11-1 09:45 只看這個作者

回覆 26# a789855 的文章

店家是說 叫不到XD   

我也不知道 用料號去訂   訂不定得到.......

http://forum.jorsindo.com/thread-15706-1-1.html

第86頁  的第13選項


可是圖片這樣看  我們GMAX弔架 不是長這樣的呀增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)9875 .....
怎麼會這樣理勒  增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)864

[ 本文章最後由 林蛋 於 2010-11-1 09:47 編輯 ]
如果只需一個活動點即可
那車廠便不需大費周章做兩個
原廠如此設計肯定有其用意在   
在無法完全了解其設計原理與用意之前
貿然更改     可能會發生無法預期之後果
當然, 產生的影響可能需長時間才會顯現
請參考
29#
林蛋 2010-11-1 10:29 只看這個作者

回覆 28# EGO-2008 的文章

用意在     減緩衝擊力   為了行車更舒適
撞擊坑洞 不單只是避震吸收衝力  
引擎弔架會活動  撞及瞬間 車架受拉扯 由兩個活動點
輔助吸收拉扯力道


我要的  是灣中穩定度  
在沒辦法更改車體的情況下 強化車體穩定度  

這是我要達到的目標增強NEW FIGHTER穩定度分享(更新最後階段)7808

[ 本文章最後由 林蛋 於 2010-11-1 10:31 編輯 ]
為什麼車子聲音小!?

我不記得小阿
我只記得很大聲!!!