[煞車] GP上仿B對四之一波雙折...

小弟第一次要換改裝隊四卡鉗時
買到一家出產的卡鉗行程太長
導致煞車都要壓到快底才有作動
所以就退掉又去買一顆PGO原廠出的仿B對四

今天終於有時間要拿去給車行裝
但是就在整個大功告成  技師說要騎一下試車之後
他突然說前輪整個被鎖死  這顆卡鉗會磨GP原廠的浪花碟
所以只要一煞車就很危險
他跟我說兩個解決辦法  一是換改裝碟盤  二是換回原廠卡鉗
但是經詢價後小弟的經濟實在無法再負荷改裝盤
所以只好換回原廠卡鉗
因為拆裝一次卡鉗的工錢實在是不便宜

小弟想請問一下有GP車友或者是也有改裝PGO仿B對四的車友
有碰到和小弟差不多的問題嗎??謝謝

為什麼不要一次到位@@?
FRANDO 對四就給他下去了
會卡死可能跟卡座不準也有差

卡座不準吧!!

先換個卡座試看看,PGO原廠的對四有一定品質在!

不大可能會有鎖死的情況!

個人建議一次失血就給他下去了

拆裝一次又多花一筆費用

何苦呢

直接到位就好辣

一直換的費用就不只這些囉

所以到頭來問題還是要歸咎在那一家廠牌上囉..
但是他們的卡座可是號稱超準的

有大大可以建議我這顆PGO對四要用什麼卡座比較好呢??謝謝

全部都是技師在講...
你自己也沒去試...
會不會一口氣鎖死是看人的用法...
我剛上正B對四的時候也是一出店門口就鎖死...差點摔車...
後來輕輕按去習慣...

至於原廠碟會磨到卡鉗?
是磨哪邊?
怎麼個磨法?
裝上去沒有圖片來看看~
如果是磨到卡鉗固定來令的插銷...
還可以試著橋一下卡鉗座，位移個1mm應該還是有可能的~
如果是裝上去來令就直接貼著碟盤
那就要檢查是不是已經貼緊到難以轉動前輪的情況
當然~最重要的是要看有沒有置中~
沒有置中的話，換改裝碟也一樣~

行程太長何不考慮換總泵

還是大大說的跟我理解的不一樣.....

你PGO對四跟上一顆對四
卡座是用同一塊嗎?

對  我用同一塊卡座