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小老婆汽機車資訊網 › 機電理化 › 摩擦力及懸吊實驗室 › [煞車] GP上仿B對四之一波雙折...
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[煞車] GP上仿B對四之一波雙折...

来源: hsien914 2010-10-30 22:56 只看這個作者 |閱讀模式
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小弟第一次要換改裝隊四卡鉗時
買到一家出產的卡鉗行程太長
導致煞車都要壓到快底才有作動
所以就退掉又去買一顆PGO原廠出的仿B對四

今天終於有時間要拿去給車行裝
但是就在整個大功告成  技師說要騎一下試車之後
他突然說前輪整個被鎖死  這顆卡鉗會磨GP原廠的浪花碟
所以只要一煞車就很危險
他跟我說兩個解決辦法  一是換改裝碟盤  二是換回原廠卡鉗
但是經詢價後小弟的經濟實在無法再負荷改裝盤
所以只好換回原廠卡鉗
因為拆裝一次卡鉗的工錢實在是不便宜

小弟想請問一下有GP車友或者是也有改裝PGO仿B對四的車友
有碰到和小弟差不多的問題嗎??謝謝
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2#
a7404855 2010-10-30 23:05 只看這個作者
為什麼不要一次到位@@?
FRANDO 對四就給他下去了[煞車] GP上仿B對四之一波雙折...6613
會卡死可能跟卡座不準也有差
專職被電腦修理，閒暇愛拍妹，CS 15年的自走肉靶
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3#
乂哈雷乂 2010-10-30 23:09 只看這個作者
卡座不準吧!!

先換個卡座試看看,PGO原廠的對四有一定品質在!

不大可能會有鎖死的情況!
自由自由 多少罪惡假汝之名以行

談自由前先看看自己的法治觀念到哪邊
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4#
鳳凰花 2010-10-30 23:17 只看這個作者
個人建議一次失血就給他下去了 [煞車] GP上仿B對四之一波雙折...1981

拆裝一次又多花一筆費用 [煞車] GP上仿B對四之一波雙折...7164

何苦呢 [煞車] GP上仿B對四之一波雙折...7421
                          人生就像騎車 , 在前進中找尋平衡點
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5#
EVO進化論 2010-10-30 23:21 只看這個作者
直接到位就好辣

一直換的費用就不只這些囉
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6#
hsien914 2010-10-30 23:21 只看這個作者
所以到頭來問題還是要歸咎在那一家廠牌上囉..
但是他們的卡座可是號稱超準的[煞車] GP上仿B對四之一波雙折...9475

有大大可以建議我這顆PGO對四要用什麼卡座比較好呢??謝謝
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7#
chaz0628 2010-10-30 23:24 只看這個作者
全部都是技師在講...
你自己也沒去試...
會不會一口氣鎖死是看人的用法...
我剛上正B對四的時候也是一出店門口就鎖死...差點摔車...
後來輕輕按去習慣...

至於原廠碟會磨到卡鉗?
是磨哪邊?
怎麼個磨法?
裝上去沒有圖片來看看~
如果是磨到卡鉗固定來令的插銷...
還可以試著橋一下卡鉗座，位移個1mm應該還是有可能的~
如果是裝上去來令就直接貼著碟盤
那就要檢查是不是已經貼緊到難以轉動前輪的情況
當然~最重要的是要看有沒有置中~
沒有置中的話，換改裝碟也一樣~
只要油箱加滿油，就沒有去不了的地方。
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8#
跑山的節奏 2010-10-30 23:24 只看這個作者
行程太長何不考慮換總泵

還是大大說的跟我理解的不一樣.....
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9#
0919722952 2010-10-30 23:25 只看這個作者
你PGO對四跟上一顆對四
卡座是用同一塊嗎?
上聯:以前的小老婆 分享 討論 玩土炮
下聯:現在的小老婆 廣告 抹黑 賺到飽
橫批:莫擋我財路
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10#
hsien914 2010-10-30 23:26 只看這個作者

回覆 9# 0919722952 的文章

對  我用同一塊卡座
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