勁戰61缸以上一定要換曲軸嗎?

想設定63.5缸,理想壓縮比設定11:1~12:1之間,正常壓縮比範圍
主要用途:踏青.郊遊.遠途旅行.爬高海拔上坡道
準備材料: 和合63.5缸 先鋒H+ 降壓墊片 CVK30 KOSO油冷
施工項目:缸頭燃燒室.氣閥.進排氣.歧管.CASE.空濾
問題主題:曲軸.氣閥.氣閥彈簧 VS 壓縮比
以下是個人看法:
一.改缸後壓縮比與原廠設定一樣,正常壓縮比的設定讓引擎處於可承受範圍故障率較低,使每個機件處於安全值內,所以個人評估氣閥.氣閥彈簧可以延續應用
二.扭力變大,正常壓縮比設定下扭力可適當控制不至於過高,動力輸出瞬間動力正常騎乘下原廠曲軸應可以承受
三.高馬力變大,(高壓縮比.高扭力.低馬力)(低壓縮比.低扭力.高馬力)因此主要問題在於引擎溫度,使用由引擎底部導出進氣氣閥蓋導入之KOSO油冷系統,高轉速下由於原廠為正心曲軸高低轉速穩定輸出對引擎壽命較長!
四.高扭力的引擎工作溫度一定比低扭力引擎高,但改缸溫度絕對比原廠還來的高!
五.FIGHTER150都可以直上63缸,勁戰直上63.5壓縮比降到11:1施工完善應該沒問題才對!
PS:儘管改缸引擎壽命大部分都較短,唯一可以確定的是改裝品膨脹係數較原廠差,所以如果加上改裝曲軸高壓縮比加持下壽命更加短,如果燃燒效率設定不良問題更多...當然既然使用原廠曲軸配合63.5缸演出,當然壓縮比必須在原廠曲軸安全範圍內
以上是個人63.5缸 VS 曲軸迷思的看法
希望可以和真正的達人交流一下,若有錯的地方請指正,感激不盡!

其實換不換是都可以
只是有些人是跟著別人在走罷了
別人拉幾條我就拉多少
也不想想看，重車上行程都是比短的，不是比長的
通常都是缸徑加到不行的時候，才再拉行程
不過還是要看個人手路

可以換原廠型強化區軸！！
KOSO的油冷排好嗎？？　網路上的評價都不太好說！！

不是原廠曲軸爛
爛的是培林
不然 一般偏向高轉速的小CC數引擎
短行程比較有助益於拉轉反應

原廠區軸幾乎不會壞
拉行程主要是要讓行程還有缸徑維持正方形比例
這樣馬力會比較大些，引擎拉轉方面也比較快
小CC數不需要大扭力，所以行程一下拉太長反而不會跑

建議加大出油口...
拉350條....因為不拉條.....轉速上下很快...
培林....活塞壓縮衝擊面...都容易受損...
個人經驗..參考參考

我的建議是~6x以上改缸最好都改曲軸~因為一來要車case二來換曲軸可以強化又可增加cc數~至於壓縮比~別太高的好~畢竟是平日代步車~除非您有狂熱的動力需要~不然壓縮低一點的6x改缸車不會多不會跑~改了一次搞定不用再拆~這樣是我覺得最好的代步車改裝~以上給您參考

KOSO這品牌我很不喜歡 但是他的油路很簡單 進油口是進氣閥的位置
不過6X缸或許不夠用倒是真的,這部分我還會繼續研究,謝謝!
所以整理一下,高馬力的曲軸都設計行程短例如F1方程式也是如此
我也是這麼覺得大家改61缸以上都會參考大家怎改就跟著改
基本上擴缸就應該換曲軸,拉行程是為了高壓縮而產生的扭力,不拉行程顧及中尾速的表現
63.5相當多了70CC的排氣量,壓縮比設定與原廠一樣理論上好好騎連桿可以承受
擴缸後的溫度會比原來還高我們使用油冷來緩和
高轉速表現會很好,曲軸培林需更換
至於CVK的部分油路考量到燃燒效率所以不打算加大,剛好就好
燃燒效率越好越省油馬力扭力表現自然加分
當然也越環保,溫度也比較高,不過不易積碳
以上有誤,請各位糾正了,不好意思!

拉350條的衝擊面會比原廠曲軸正常壓縮比來的不易受損?
以上這點實在不解!
拉350的壓縮比可是比原廠壓縮比的引擎來的高許多
壓力越高的引擎材質必須用更好才可以承受
雖然我想使用原廠曲軸不過壓縮比可是比照原廠設定,只是擴缸隨著缸徑變大隨著容積效率調整週邊設備,基本上維持原廠的設定理念,儘管350條是強化的但是高壓縮比引擎下曲軸也未必全速域都可以承受
原廠曲軸除了平衡好又是正心曲軸輸出都很平穩
膨脹係數也都考量到
整個引擎的核心就是曲軸 三葉的車基本款配備這麼陽春
花這麼多錢就是為了品質
相信曲軸不只承受124CC的動力

其實我還覺得2陽的區軸比較勇健（不容易出怪聲）...
山葉說不耐也不是....但是容易出雜音........
（雜音後沒多久....呵呵呵...... 錢在飛～眼淚在掉）
同時一台G4～一台勁戰換58.5～
騎乘方式常常一敗～機油兩台都800換～（壓縮都有控制.....）
勁戰的區軸先走了.........（當當當當的叫.....）
G4還多騎了1萬多公里～（被車撞～故升級63）
G4到拆下來～區軸都還是好的................
不過～也是要靠點運氣........
結語：多30CC都有機會了～～要不要考慮加強連桿........（反正換培林也是要拆了）
不想拉行程的另一個加強方案.....（記得也比較便宜～1000多）
省得日後～還要再來一次.......