伏圃儀--極限賽車場44.8秒解析~~

真是夠專業的解析!!

不過他路線圖跑的這樣 還能跑這麼快 真是厲害!

不大懂你的意思？？是路線跑的不好嗎？還是？？

原來當車手那麼累

還好啦~~看用什麼心態下去跑~~
純粹體驗賽道跟比賽，玩的快樂的也大有人在....
如果資源不足、實力不夠又不懂得訓練方向還滿腦子想贏
那就真的會玩的很辛苦~~

好專業的分析啊!感覺跟我玩電玩的MOTOGP機車還有跑車浪漫之旅賽車一樣，

研究別人更快秒數的圈數怎麼跑的，然後讓自己也能進步秒數啊!

還在那邊看收放油門跟升檔降檔時機點，不過這是正式在賽場上，

要跑出真的接近的路線跟秒數，還需要練很久吧!而且騎乘的人又體質不太一樣，

玩電動就輕鬆多了，起碼車手本身差異不大啊!哈哈哈

謝謝您的分享文章，剛剛看到簽名檔，景觀設計師，看地緣關係您是中原景觀的嗎?

原文章由 肉腳伏 於 2010-10-28 12:43 發表
難怪最近感覺背後涼涼的
原來是..

哎喲～不錯喔！提攜後進～101.gif

根據我一直以來
在各大賽事中對伏老師的觀察
其實 他能做出好成績的關鍵
絕對最重要的原因就是































粉紅kitty小褲褲~

"如果資源不足、實力不夠又不懂得訓練方向還滿腦子想贏"
這..這...擺明著在說我麻~
大哥~下次儀器借我run幾圈= =
讓我看一下自己的...鳥樣，以玆更正!!!

剛剛認真看了一下路線圖。
C組車的煞車點真她娘親的少...
油門點跟時間真長!!
自己模擬回想得到的結論，不是再說上面的圖喔

啊~~別太在意啊~~現在的比賽車隊都是花大錢去做車的，個人車手要贏真的有困難
但自我訓練上方向抓對的話，若能在短時間進步，以C組實力相當接近的情況，隨時都有可能翻盤啊~~加油吧~~記得不要跟我一樣，一個不小心就變B組了~~很累啊~~
產品試用絕對OK啦~~我去練車都會帶兩台，先試看看合不合用再說吧~~
我個人建議是可以先買KOSO的單圈測時表，練到秒差都很穩定再用GPS輔助
我有要去練車我再PM給你，應該是下週六或日吧~~極限見啦~~

PS：C組車可以參考阿良哥SUZUKI組的路線與數據，秒數跟C組很接近，我自己試過，那樣的路線是OK的，大約可以騎到48.5秒~~高速灣要全油門就是了~~

[ 本文章最後由 nkuo614 於 2010-10-29 11:42 編輯 ]