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分享愛車新勁戰73缸5期噴射

innovate LC1除了充當五線式空燃比感應器以外,還可以當作close loop(閉迴路)的橋梁. 例如說原廠窄頻空燃比感應器只能感應14~16:1的空燃比,那它可以模擬14~16:1的訊號,但實際是任何想輸入的空燃比值(8~23:1)

其實最近很夯的LM兔也是可以作到啦,但是多了個轉速/五種類比輸入/空燃比的顯示,對大多數的人而言也很夠用了~簡言之,可以當作精簡版的engine dyno來看待吧我猜~

至於power commander,看datasheet,感覺像某100還是125車,改了7字頭四位數行程,卻想原場化油器動個油嘴轉個混合比就希望它很順很好騎一樣...

噴射車基本因素: 噴油嘴單位時間供油量;油壓;噴油時間...有興趣的人可以想想這三方面的相對關係.
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非神亦非仙,是非黑白轉眼成癲. 我充其量算是個拐吃騙喝的不及格大神棍:)

認同我請勿加分,我沒念書,不配升等.謝謝您的合作!

無知就是我前進的動力;被收買的大車車行工讀生開催!
52#
ipskurc 2010-10-28 03:22 只看這個作者

回覆 50# 大多多 的文章

還需要LC1來當ADAPTER(轉接)是有點遜掉的感覺....
LC1純粹是空燃機而已~會裝是老闆建議
GIZO好像沒辦法做CLOSE LOOP(迴路封閉???)
這方面不想害店家跟廠商造成困擾~所以沒辦法回答你108.gif
所以全省改噴射的手法都不一樣~詳細也要問老闆才知道摟
關於安全這方面謝謝大大的關心跟提醒~此車純代步不是去跟
路上或小疏對尬的是幫店家測試一些耐用度而已~平時還戴老婆~小孩
去逛街
回覆 50# 大多多 的文章
我發這篇的原因想讓大家知道噴射現在的完整度而已
純給人欣賞分享愛車新勁戰73缸5期噴射8429
53#
阿劍 2010-10-28 03:44 只看這個作者
樓主真是好車一台! !

小弟想請問改完後動力輸出方面會不會有什麼不線性表現,
例如油門無法輕灌只能重下、起速皆中速略有段差,
因為小弟騎到一些噴射改缸會有諸如此類小問題,
所以想請教一下不知道方不方便?
分享愛車新勁戰73缸5期噴射2479

另外也想請問樓主有沒有另外再拖齒,
以加強中尾速銜接或尾速延伸?

感謝樓主^^
分享愛車新勁戰73缸5期噴射8986


另外希望某些版友可以和氣一點,
樓主發文很辛苦,
尊重一下吧..
54#
tkop0113 2010-10-28 06:19 只看這個作者
目前我們家是一部66/1000的五期新勁戰,也是全取代式電腦,但不是Gizo,再過不久73.5/1600的買菜車也將套入五期噴射系統

個人也是相當期待~

樓主應該都沒有在騎長途or跑山吧?老闆竟然會說不需要冷排…

機油得很早換吧?

我個人66/900目前沒有冷排,大約400~500KM即換機油了

之前有跑一次桃園台中來回,說真的跑得我怕怕的,雖然一路上車都很正常,但沒有冷排,我怕怕…

過幾天會一次裝上冷排、油溫、油壓錶,想藉此完整監控機油劣化狀況,屆時再分享…

[ 本文章最後由 tkop0113 於 2010-10-28 06:29 編輯 ]
55#
ETjet 2010-10-28 06:26 只看這個作者
樓主..
你花錢大改車..
夫人有輕易點頭通過您的預算嗎?

說真的..您的座騎真是一頭猛獸分享愛車新勁戰73缸5期噴射658
56#
alfa28 2010-10-28 09:12 只看這個作者

回覆 1# ipskurc 的文章

拌鵝吃老虎阿!!!!

看到汽缸size我臉都歪惹...
73缸真的是比我的11號公車還快分享愛車新勁戰73缸5期噴射8950

雖然是猛獸,但是騎車還是慢慢騎囉,安全最重要了分享愛車新勁戰73缸5期噴射5620


那那那那那顆汽缸的size怎麼感覺再我身上看過阿分享愛車新勁戰73缸5期噴射6840
化妝是種禮貌
但請勿太過於濃烈
這樣只會顯示自己是妝出來的
仔細看外觀,
一點都不低調,
73 缸真是"猛"啊!
59#
bugitai 2010-10-28 11:05 只看這個作者
原文章由 bandit400v 於 2010-10-28 03:06 發表 分享愛車新勁戰73缸5期噴射7507

噴射車基本因素: 噴油嘴單位時間供油量;油壓;噴油時間...有興趣的人可以想想這三方面的相對關係.


重點出現了,尤其供油壓力....
壓力不夠什麼幾乎都是空談了...
現在外觀如此低調的 其實內在卻是如此爆力= ="
真是承讓承讓
裝備讓我好流口水 ..