SKF ETN9 強化型軸承 (培林)

2013/09/18

ETN9 等塑膠保持架系列安裝時要注意兩件事
(1)耐溫極限 120 度
(2)安裝時有分方向，珠子露出來那一面，要朝　機油潤滑方向會比較好
　 特別是二行程潤滑天生較差，裝於曲軸上時，珠子露出來的那面要朝那邊
    記得問老闆油潤滑怎麼跑的

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本文主要是在介紹，SKF 一般型軸承、SKF Explorer、強化型 (ETN9) 的差別，內文資料   
皆為個人認知與理解 SKF 原廠文件來的，應該有錯，不要盡信。                        
                                                                                 
有在接觸軸承的人，應該知道瑞典軸承大廠 SKF 有推出一種強化型的軸承型號，ETN9 但   
之前都只是聽過而已，沒實際比較過和一般型號有什麼差別，這一次就稟持著有圖有真相   
的精神，由本人親自下海介紹，介紹前當然還是要先說一下故事。                        
                                                                                 
各國軸承大廠的滾珠軸承，除了一般標準型外，如 6205，為了表現自己的加工、熱處理     
、材料等，各種技術能力高超，通常都會特別推出，規格同樣，但更耐操或壽命更長的軸   
承，以日本大廠 NTN 來說，就是 TMB ( Thermal mechanical bearing) 開頭的軸承，如   
TMB305 (規格同 6305)，國內勁戰車系曾使用過這一顆。                                
                                                                                 
台灣大廠 TPI 東培，當然也有類似產品，開頭是 CS- CSB 和 TMB 不一定，如 CSB304。   
                                                                                 
而 SKF 就是，嘿嘿嘿 不是 ETN9 ，應該是 SKF Explorer 才對，因為這些長壽命軸承，   
本質上並沒有改變，荷重能力和一般型一樣，但是壽命更長，如此而已。                  
                                                                                 
以 SKF Explorer 來說，表示 SKF 在材料(鋼材)、加工(熱處理、表面處理等)、內部結構   
，已有更進一步的改良和最佳化，所以壽命會比較長。                                 
                                                                                 
這邊有更詳細的解說 SKF Explorer級軸承 –出自 SKF 的新性能等級                     
                                                                                                                                                               
而 SKF ETN9 系列，可以說是全新設計，ETN9 都是沒蓋設計，專用在引擎內部有油潤滑的
地方，所以沒有膠蓋、鐵蓋的型號，所以無論是外觀和內在，都和其它差很多，光荷重能力  
就強上不少，且重量更輕，因此除特殊用途軸承外，SKF 能買到最高級的軸承，應該就是   
SKF Explorer ETN9 規格的軸承了，沒錯 Explorer 和 ETN9 可同時存在，買到的人可偷笑。
                                                                                                                                                                  
ETN9 外觀上和一般有很大差異，為此本人特別購入                                    
                                                                                 
SKF 6205 C3 和 SKF 6205 ETN9 C3 (BWS100、JOG 90、EV4、MATE 90 曲軸可用)           
                                                                                 
在看圖前，先解釋一下 ETN9 這幾個字的意思，ETN9 要分成 E 和 TN9 來看               
                                                                                 
E      代表 Reinforced ball set  指強化滾珠組                                      
TN9   代表 Injection moulded snap-type cage of glass fibre reinforced            
                polyamide 6,6, ball centred ...不知道怎樣翻比較好                     
                                                                                 
           保持架採用 snap-type 材質為 PA66 塑膠 + 玻璃纖維強化 珠珠在中央        
                                                                                                                                                                  
所先，先看外包裝盒，最近 SKF 似乎有讓某些型號，就在特定地方生產的狀況產生。      
6205 C3 是在 保加利亞而 6205 ETN9 C3 則是在 阿根廷。                              


                                                                                                                                                                    
6205 C3 和 6205 ETN9 C3 的差別，不知為何 ETN9 的珠珠看起來比較大，明明應該沒有才對
珠珠數量也不一樣，8 顆 vs 9 顆                                                   
                                                                                 
                  

                                                               
6205 ETN9 C3 正面特寫，保持架是強化塑膠製成                                       

                                                                                 
                                                                                 
6205 ETN9 C3 背面特寫                                                            
                                                                                 
                                                                                 
有人一定會問，用 ETN9 規格有什麼好處，列舉如下                                
                                                                                 
1. 荷重能力較強，會更耐用，雖然 SKF 一般的已經很耐操了。                          
2. 保持架是塑膠製，斷掉時，不會弄壞其它周邊，如在齒輪箱爆掉，不會弄壞齒輪。      
3. 一次攻頂時，會感到身心舒暢。                                                   
                                                                                 
當然也是有壞處的                                                                  
                                                                                 
1. 貴，價錢比一般型貴一些或許多，有時會兩三倍都有可能。                           
2. 不建議使用酯基油，可參考 [詢問]雙酯類(如motul300v ) 損害速克達的油封??真的嗎?  
3. 難買， SKF 經銷商才知道這東西，且一定要訂 (還不一定會幫你訂)                  
4. 不是每個型號都有出，到 http://www.skf.com/portal/skf/home/products            
   右上角輸入型號 然後點 Click here for search results related to product data.   
   就能知道。   

5. 耐溫 120度C  (2013/0918)                                                               
                                                                                 
每次看到一些人，東改西改只為和別人不一樣而改，卻不願為耐用而改，就覺得很無奈。   

無論你房子外觀要怎樣蓋，當你用幾千幾萬的 Brembo、AP Racing、Ohlins、POLINI、     
MALOSSI 蓋起一座華麗的大樓，卻不願易多花幾百元打好地基，那不是很可笑嗎？         

謝謝收看

每次看到一些人，東改西改只為和別人不一樣而改，卻不願為耐用而改，就覺得很無奈。

樓主您這話說的真好，中肯到不行。  

耐用而改.......之前就有在肖想SKF化了
雖然在那之前先上了版上的號稱能撐五萬公里的傳動
感謝分享100.gif

長知識101.gif

原文章由 ATB 於 2010-10-27 03:08 發表
無論你房子外觀要怎樣蓋，當你用幾千幾萬的 Brembo、AP Racing、Ohlins、POLINI、
MALOSSI 蓋起一座華麗的大樓，卻不願易多花幾百元打好地基，那不是很可笑嗎？

這句話最中聽
謝謝 ATB樓主分享文章

QQ...我跑延平北路的SKF新豐代理商那裡...

他們跟我說叫不到QQ

原來真的不建議用酯基油呀

那我換上這些特殊規格的培林時

可能要換一隻油來吃了190.gif

PS:照片中有幾顆培林真是似曾相識

有種熟悉的感覺

我的RS21全車SKF後，加速變快了一些
怠速滑行的距離拉長，順風尾速有增快，輪胎空轉聲音非常小
以上是我全車SKF化的一點心得

奉上一張
我是除了曲軸之外所有培林都是SKF(包含前後輪+排骨)
安裝到最後一顆了才想到要拍照Orz.....老闆已經在車子另外一邊都快裝好了

[ 本文章最後由 bugitai 於 2010-10-27 10:27 編輯 ]

為什麼我換了感覺越滑越近084.gif ...

大大是內行人
很注意小細節~~^^

MALOSSI也有出ETN9的培林

ETN9鋼珠表面有鍍上硬鉻
可以說是硬硬硬非常硬101.gif