關於06年FIGHTER龍頭輕不好殺彎問題

關於06年FIGHTER龍頭輕不好殺彎問題

這問題我想很多人一直很困擾，沒辦法跟競戰一樣穩定，我個人06年FIGHTER前叉改RPM+手銬，當然穩定度有提高不少，不過始終過輕，後面避震當然有換就不多說了。

目前考慮上防甩頭，可否改善？

或者個人想法若是前輪上120/80-12輪胎，讓他大一點是否穩定性就會提高？
也許有人會說會重托、浩油，但對我來說這都不是重點，我的車63缸，不怕這樣動力少掉多少，重點是要能穩定安全殺彎。

前輪120?
後輪要裝到130?
變形的胎璧會讓換位遲鈍...傾倒速度變慢

前輪裝到120只會讓轉向更困難....再加上防甩頭....

轉個龍頭像是在做重量訓練....


龍頭輕屬於車子配重問題....防甩頭效用不大...

假如你要讓前輪好殺灣的話那就要考慮110
不過穩定度當然不高
但是入彎角度會比較好
建議而已
本人也是06年FT 改MAX前剎 RRGS後避震
輪胎比 前120 後130

06年的三角台還是哪個零件的材質比較輕

所以才會造成這種頭輕尾重的結果吧190.gif

不是據說07年之後的三角台材質有換過了

小弟淺見車體重心是一個關鍵

導致沒辦法快速傾倒

但騎久了習慣了也是覺得還是很好騎

雖然軸距比較長了些 勁戰的騎姿我反而覺得好卡

[ 本文章最後由 Magthiew 於 2010-10-27 13:32 編輯 ]

FT我個人覺得比較適合RV式

你有換強化的前叉彈簧嗎??FIGHTER前叉行程長且軟.重煞入彎前剎會大量壓縮.傾倒後支撐性不足的前叉會開始不穩定彈跳.導致龍頭不穩.搖晃.無法在壓車.解決方案-換一組支撐性較佳彈簧.(能支撐住重煞的力道)和換用黏度較高的前叉油(能提供較大阻尼.穩定彎道).這樣應該會比你的現況好很多.前輪可以用100/90/12的規格.傾倒能更迅速.
手銬這東西是用來使左右避震同步化.增加穩定性.但是在避震本生就過軟的情況下.效果是非常有限的~(希望能幫到你)

想辦法去弄鋼鐵三角台

另外輪胎大是次要 重點是輪胎要夠"重"

在不行就把上兩塊鐵在前面

連 FIGHTER 也有人喊輕093.gif
開戰車好了

原文章由 yam198751376 於 2010-10-27 02:41 發表
關於06年FIGHTER龍頭輕不好殺彎問題



，重點是要能穩定安全殺彎。

重點如果是要能"穩定安全"殺彎...
任何一台fighter都可以...也不用改什麼

速度與路線用對了..不就可以辦到..

原文章由 吳柏鋒 於 2010-10-27 04:56 發表
你有換強化的前叉彈簧嗎??FIGHTER前叉行程長且軟.重煞入彎前剎會大量壓縮.傾倒後支撐性不足的前叉會開始不穩定彈跳.導致龍頭不穩.搖晃.無法在壓車.解決方案-換一組支撐性較佳彈簧.(能支撐住重煞的力道)和換用黏度較高的前叉油(能提供較大阻尼.穩定彎道).這樣應該會比你的現況好很多.前輪可以用100/90/12的規格.傾倒能更迅速.
手銬這東西是用來使左右避震同步化.增加穩定性.但是在避震本生就過軟的情況下.效果是非常有限的~(希望能幫到你)

改裝的rpm前叉組，這樣還有需要換彈簧、油？目前前面還滿硬的回彈速度滿慢的。