G5 150 Fi 改傳動問題

各位大大好,在小老婆潛水許久第一次PO文發問   (有點緊張,希望一切都有符合標準110.gif
,先感謝各位大大的知識分享,讓小弟在板上學習到許多有關機車的知識!!084.gif




因為原廠傳動也跑了28000左右了,加上打滑很嚴重
所以我就想說到板上問問各位大大的意見

PS:引擎狀況   轉速可上萬轉,起步一拜大約7000轉左右

現在這台G5 150 離合器打滑實在很嚴重,尾速也掉了,新車時可以上126km/hr(錶速) 現在大約116而已..車主體重約80KG


所以想說連同普利盤和離合器通通都想一起換新的,最近也有上網爬文,找了幾組搭配,希望各位經驗豐富的大大們可以給小弟一些建議!謝謝!!

想說傳動還是都配同一家的感覺效果比較容易出來,所以應該不會混搭吧

最近看到的傳動大概有幾組:

1.TKW : 離合器+碗公+R級普利盤    以上都是TKW自家的產品

2.仕輪 : 離合器(有黃座黑皮,全黑舊款)+碗公(有噴砂打孔,斜溝紋,六爪鑄鋼)+飆速版普利盤  以上都是仕輪自家的產品

3.雞牌 : 在附近的精品店裡只找到離合器,沒有找到G5 150用的普利盤


Q1:老闆跟我說,G5 150的離合器和奔騰的一樣,   150的CC數用125的離合器也是OK的嗎?會不會也容易流失動力呢?


Q2:TKW離合器的小彈簧是1500轉的,可是那台G5是原廠缸,什麼都沒改過,用1500轉的小彈簧是不是太硬了..
我是想要換成1000或1200轉的小彈簧+1000或1200轉的大彈簧這樣...

各位大大建議應該改成幾轉的小彈簧和大彈簧去配TKW的這顆離合器呢?
我板上爬文的結果大多是"TKW比較偏向中尾的加速"

Q3:仕輪的碗公分好多種,請問上述三種比較適合拿來裝在G5 150上呢?
TKW和雞牌的碗公都沒有壓花或噴砂之類的,這樣會不會也容易打滑呢?
希望配上離合器能改善打滑的問題...

再來就是最貴的雞牌了...這顆老口碑了,雖然板上討論的文不多,但是看的出來都有不錯的效果!
所以也在考慮之內囉!


Q4:珠重的部分,原廠是14*6.. 想說大約抓輕兩克配成12*6  不知道這樣是否得當?  板上許多G5車主似乎也都是配12*6的吼?

以上是小弟的問題,問的有點多,也知道傳動隔空抓藥這樣配也不容易,
希望藉由各位玩車多年的大大們提供的意見可以讓我更有方向,而且也能多學習到配傳動的經驗!!
先跟各位大大說聲感謝了!!101.gif

版上多人討論 不一定好 要選擇適合自己的 才是重點 !!

改裝前 應該先從腳到頭 先看一下輪子 制動 避震 再來考慮傳動 管子 汽缸

AN1.OK的 動力流失要看你怎麼弄後普利
AN2.不知道 還要試試看 1200應該比較適合
AN3.碗公其實看跟哪種離合器做搭配 金屬的東西是要靠面積去增加摩擦力
AN4.珠子的重量 跟前普利的角度.珠溝有關係 並沒有一定公式要配多少克

TKW盤也是可以玩起中 目前試過前普利TKW+12*6 後普利只有換雞牌離合器+TKW1500轉大彈簧 碗公 開閉盤原廠
起中直上8000不掉轉
但問題是離合器剛開始磨和需要一點時間
所以可能會覺得空轉
如果怕空轉就把珠子維持13克會比較OK
(以上僅供參考)

個人建議 傳動每個人喜好不太一樣換哪一種都好 珠子輕點能增加你的起中(11因該比較有感覺我化油150的我才裝10克)  更換大彈簧讓你拉速(1200或1500轉的)小彈簧就不要換了  原廠設定是穩定舒適所以珠子比較重尾速會比較好  光陽抖動因該是碗公的問題   換個碗公離合器皮砂紙磨一磨因該就會好了   其他的你又沒改很大換了也沒啥作用(多花的)

一定要爬文的啦！但雷霆KCC也不過配13G的珠子(大組離合器)，減重似乎是一定要的，你比較注重動力的扎實輸出，原廠碗公拿去加工刻花工錢不過200元，我目前在用，完全不打滑，有人說會吃蹄片我覺得還好耶！反正你都有預算考慮換掉了，當作玩也好，至少一步一步讓自己了解自己要什麼，我這樣騎過單趟200多公里巡航速度80-100也沒見碗公抓不住呀(但皮帶會先熱衰喔)

極限RPM大大你好,感謝您的回應
請問"TKW盤 前普利TKW+12*6 後普利只有換雞牌離合器+TKW1500轉大彈簧 碗公 開閉盤原廠起中直上8000不掉轉"

請問這樣就直上8000轉了,尾速是不是比較不好托呢?
若是配"TKW普利盤+ 13*6  or 12*3+13*3  雞牌離合器 小彈簧1200轉  大彈簧1200轉"  這樣配比較保守,是不是比較適合原廠的G5 150呢?

原文章由 a199354 於 2010-10-25 02:03 發表
版上多人討論 不一定好 要選擇適合自己的 才是重點 !!

改裝前 應該先從腳到頭 先看一下輪子 制動 避震 再來考慮傳動 管子 汽缸

收到!!

輪胎有做一些功課(至少不是國慘石頭胎),
帽子也算是OK的3/4代步帽,加上之前團購的SPEED-R代步手套

制動和避震先沒有動,因為騎乘方式:起步不會一敗,都是慢慢加油門上去而已,大多只是長途會拖尾速跑,在市區或人多車多的地方
都會乖乖的~084.gif

所以覺得原廠制動和避震都還夠用,主要是因為現在原廠傳動耗材已經用了28K公里+離合器打滑嚴重了...所以希望藉由改裝品來讓G5 150 找回流失的動力,讓這台高轉的車子能發揮他應有的水準!  
管子和汽缸我不會動...(我怕吵   然後  幫G5換心臟,的工程太浩大+太貴+難保養...所以不會考慮囉 )

GLAN大:

WOW~你的G5 150只配 10G !!!這樣尾速還托的出來嗎?

我主要問題不是只在"起中",我覺得原廠的起中就很夠用了(對我來說)
現在主要是希望離合器可以抓好原廠引擎的馬力輸出~~不要在打滑了~~~~107.gif

然後改個前普利讓整個速域都有改善,這樣就超感動了~~~
所以應該不會配個起中超暴力的配法,因為其長途時還是會懷念當初原廠可上120的快樂表時代166.gif

agogonono2002大那個....

不好意思喔,小的學識粗淺,請問什麼是"大組離合器"
G5 150也可以上大組離合器嗎? 我上面提到的雞牌和TKW有出G5 150用的"大組離合器"嗎?

還是一般改裝品只有小組的呢?謝謝

這樣是比較保守
全12的尾速不會說不好拖
這個要你自己試試看才知道
我說的是給你參考而已
以G5 150的動力來說
只要體重不要太重 傳動配的還OK的話
加速OK 尾速保守值大概也有110~115以上吧

G5 150本身就是大組後普利(離合器+碗公)
前普利跟125一樣
可以通用雷霆125/150
也可裝G5 125小組後普利
也可裝GY6離合器(我之前有裝過G3的 其他的就不太清楚了)

[ 本文章最後由 極限RPM 於 2010-10-25 11:22 編輯 ]