南橫的最後一瞥-高雄三個高中畢業生的環島之旅#2
還沒看過1~3天者,麻煩先至上一篇觀看,謝謝
http://forum.jorsindo.com/thread-2226385-1-1.html
DAY 4 台中-縣136-台14-埔里-清境
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GPS遇到下雨下雨就這樣防水
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能見度很差
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南投縣國姓鄉,我們到南投啦!
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這是個可以在中間露營的髮夾彎
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正在擔心天候的可安
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雲海很漂亮
因為今天路程超短,所以中途在埔里打三個小時的網咖,本地價位划算許多(我只是上個即時MSN浪費錢)
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到清境的雲頂度假山莊,我們住一個晚上六千塊的環景四人房!
民宿老闆是可安媽同學算我們半價,可安媽又全出了,
這晚住最高級又免費,太讚了
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民宿外景
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實木打造樓中樓
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它上面有天窗,晚上可以看星空入眠!
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浴室旁邊就是落地窗,
白天洗澡看風景,晚上洗澡看星空夜景超讚
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晚上開天窗看星星吃泡麵,人生樂事呀!
本日里程超短100km,花費約1000(含住宿就爆表了)
DAY 5 清境-中橫-武嶺-花蓮-海線-台東成功
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一早起床往外看,不愧是一晚六千的四人房
昨晚就是面對這片風光洗澡的,特別有滋味
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要離開這美輪美奐的別墅囉!
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清境農場
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這兩張照片你發現什麼哈!
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龍頭對準灣頂,一路指向武嶺
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這段路蠻多險升坡的
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過了兩千公尺,車子的高山症就比較明顯了(非下坡路段,油門灌底騎還不能超過60),還好我的G5是此行唯一的噴射引擎車,車況不至於像他們那麼慘。
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這裡騎車不能有懼高症
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山區開始起霧,剩沒幾個彎就能攻頂
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到武嶺了,攻頂成功!標高3275km
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遊客都愛上來這裡拍
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感動
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武嶺一直是台灣很多運動挑戰的地方,自行車、健行、滑板(?)
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再次啟程,目標花東縱谷!
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合歡山到了
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同樣是騎士,人家是鐵腿我們是鐵屁股
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此區連夏天都壟罩一股神祕的色彩
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此區彎道急,盲點多,務必小心駕駛
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這種灣道速度太快就要重新來過了…
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這段在施工,整點通行
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必須停在停止線前。
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這裡就不多說了。<a href="http://www.wretch.cc/blog/atron/24869024" target="_blank[/img]http://www.wretch.cc/blog/atron/24869024</a>
反正就是重機(凱旋)吃對向害我頭插到護欄
也感謝路邊等放行的駕駛見義勇為過來把我拉上來,還有自行車騎士下山通知可安
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天祥管理站
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太魯閣的地形騎車很過癮,注意車道縮減和落石
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這張是提醒大家在彎中不要超車
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最終我們還是出中橫囉!
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到台東換機油,老闆竟然不收我錢揪甘心!
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穿越時光隧道!
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多久沒有這種最初騎車的感動?
此行初見彩虹
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在這一刻,我們都不自禁成為了彎道的俘虜
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典型的花東高速灣
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旅行所需具備的陽光 空氣 景色 全部到齊
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東西都跑到可安車上
這裡如果能找個晚上來升營火、彈吉他、喝小酒,從黃昏聊到天亮…
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路面被海水侵蝕,工人趕工著
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海陸天皆藍
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椰子樹,天色暗了
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路邊有高級廁所和涼亭
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想說帳篷帶這麼久都沒用,最後一天來露營好了。
在上一張圖後面有條小徑通往這個涼亭。
因為這裡禁止露營,所以到這麼隱密的地方躲個警察先!
(有興趣的,座標點是N23.10524,E121.24095,不過GOOGLE MAP的位置好像怪怪)
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晚上煮泡麵,瀟灑的生活
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酒足飯飽看動畫
晚上伴隨著海濤聲,蟲鳴鳥叫聲入眠
恍惚間傳來叮叮咚咚聲響,天呀晚上竟然下雨了,我們天花板還會漏水;
不過強大睡意扔然抵過大地的滋擾
本日里程244km,花費約800
DAY 6 台東成功-台東市區-南迴-台1-台17-高雄
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隱密涼亭的入口
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清晨五點,台東成功的日出
這裡的日出真的很棒
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天漸漸亮了
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旁邊平台還有垃圾桶,不曉得一年會有多少人發現此地?
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這張圖要獻給某傢伙,我在台東成功,成功拍到日出囉!
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露水和雨水,連帽子都濕了,車子漫著水珠與光斑,別有趣味。
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這種路適合單純享受騎乘樂趣。
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很抖擻的路標,進入台東市區吃個早點先!
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可安車在這裡出事了,修掉3650,老闆debug能力蠻強的
修車期間還找到地陪同學去打網咖,我還是只上MSN浪費錢
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地面:往知本溫泉關山
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再會了,與我錯身的藍海灣。
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雙園大橋,想不到數周後你會禁不住沖擊,謝謝妳每次都安全的送我回家。
本日里程235km,花費約600元
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環島總圖
本次環島中:
累計加油九五無鉛33.4L,
油錢951$,
累計里程1419km,
累計油耗42.5km/L
累計總支出約6000元(有三天住宿免費,其他還可以平分,吃跟玩佔大宗)
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三台車貼有學校車證踏遍全台灣,
胎痕裡藏了寶島各地的風土,
此行我旅行滿滿的回憶,
回到電腦上化為文字。
上了大學大家要各奔東西,
相信這能為彼此高中生涯留一個足堪回味的記憶,
記錄著我們高中三年的友情,與對寶島的關懷 THE END
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PS:這是去年風災前的紀實,我現在已經大二了084.gif
之前跟大熊學長拍過一些影片,眼尖的網友可能會發現
[ 本文章最後由 atr777 於 2010-10-17 18:14 編輯 ] |
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