關於3D鑽石胎研究後的心得

真的很多人沒用過MAXXIS 3D 鑽石胎  卻可以講出一推大道理

通勤胎跟競技胎要比什麼 比燒錢嗎?

不能怪那些錢太多沒處花的人...
只能怪這裡的風氣就是這樣
摔了車，先看輪胎原廠還是有沒翻胎，是的話就是兇手
煞不住撞了車，先看制動有沒升級，沒有的話也是兇手
騎太快外拋摔個狗吃屎，先看懸吊有沒有升級，沒有的話還是兇手
原廠車騎的那麼難過，就買台便宜二手的算了嘛
其他多出來的錢，整車大改造算了...再摔的話
可能路人才是兇手~(((車白改了Orz
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之前也有前輩說原廠RC配的胎有夠爛，根本應付不了後碟
現在牽了RC之後，只能說...沒本事就乖乖騎吧!!別東扯西扯了

原文章由 板橋-阿豪 於 2010-10-17 20:25 發表
拜託
有的人根本沒用過這條胎
是在回什麼東西阿

我後輪MA3D前輪B03
平常通勤大熱血都沒滑過
況且一堆人煞車方式根本都錯誤了
誰說後輪要鎖死才煞的住
煞車是要前7後3
在不然就是前煞按重一點
按後煞打滑不摔死你才怪

先把煞車方式學好再來學換胎吧
不是貴的胎多人用的胎就是好胎

對咩  原廠車配原廠胎  有錯嗎?

更何況 MA-3D  算原廠車胎不錯的等級了

比6029好吧!

老實說 我覺得6029的晴天抓地力比MA3D好

應該是贏在海陸比的部份

MA-3D真的是普遍都被評價得很糟的感覺...
但我覺得有時候是人的問題啦
到底這條胎是在雨天還是晴天表現好?

話說G5 之前特仕板的前後輪是配前 M6031F 後M6031R其實也很不錯阿

原文章由 ws00098 於 2010-10-18 01:30 發表
MA-3D真的是普遍都被評價得很糟的感覺...
但我覺得有時候是人的問題啦
到底這條胎是在雨天還是晴天表現好?

話說G5 之前特仕板的前後輪是配前 M6031F 後M6031R其實也很不錯阿

本人的MA3D已經陪我爭戰各大山路,但表現沒有外界傳的那麼糟,有時真的是駕駛人的問題,而不管雨天晴天它的表現都有一定的水準,所以若要能跑山兼顧通勤的方便,MA3D真的夠用,除非是狂人級的車友才需要用到熱熔胎,而最近又有遇到用M700的車友,他給我的評價是高速時夠穩定,過彎只比熱熔胎差一點點,而我用手摸的結論是,只要工作溫度到他真的會黏,只等我MA3D磨完後我再來試試M700。

畢竟不是在賽道上跑
換那麼好的胎幹麻?

每條路都要當賽道嗎？
不顧自己安全至少也別害人嘛！

當然貴的胎也有貴的胎好
不過好在哪？
晴天比較不滑？地上乾的我MA3D沒滑過
雨天比較不滑？
雨天你騎快就是自己錯在先了
還要怪輪胎？
有人敢說哪條胎雨天不滑的嗎？
經過白線、水溝蓋哪條能不滑？

別在那邊人云亦云
有人說MA3D差就一堆沒用過的人也在那邊說差
用過在來發表

要是說真的MA3D差的話
就是差在他耐磨便宜經濟又實惠

3D真的經濟又實惠嗎?

到一般車行問到10吋胎的價格約在1000上下

加一點到我常去換胎的車行可以換B02或BT39

乾地抓地力是不錯問題是乾地抓地力差的也沒幾條

但溼地我騎20~30為了閃車急煞後輪3D撇了前輪BT39還穩穩的巴著路面

許多突發的狀況正是考驗這條胎的能耐

或許你們覺得我急煞是我有錯在先

但我寧願多花個幾百來換好一點的胎因為在台北市這種突發狀況特多

一不小心要多花好幾倍來修車

用不用的到全看個人使用狀況

不信的自己換一條用用看就知道了

補充一下我前碟盤換220mm+RPM對4

[ 本文章最後由 草山阿富 於 2010-10-18 16:02 編輯 ]

有這麼難用嗎?

我的車是GSR
前輪用BT39 用了大概200km
後輪鑽石胎 用了大概2500km

晴天抓地力覺得跟GSR原廠胎差不多
還不賴

但是!!
雨天的抓地力真的比原廠好太多了
雖然不知道跟ML50 (沒用過)
比起來哪個雨天比較穩

不過雨天如果太太太太太太過over
什麼胎都很危險吧

你為什麼不在常換胎的店問價格啊
怎麼拿路邊價格比較"""正常"""的車行來比呢??
我在網路上隨便找一家
MA 3D    100/90-10   800
BT39SS  350-10       1150
ML50      100/90-10  1300
TT92       100/90-10  1200
B02        110/80-10   1200...110/90-10   1250
M6012R  350-10        950
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十吋的差價較小，如果是12吋就起碼便宜四五百