雷霆RACING150還會再更新嗎??

如題所問，
小弟大概10月底到12月之間會牽RACING，

目前鎖定KCC 黑戀橘，
可是看到大家都在討論KCC的問題  有點擔心，

也想請問  會再更新嗎??


想買KCC是因為燈有改  重量也輕了9公斤，

請各位大大給個意見  需要改什麼之類的，

例如我朋友說  前叉騎10分鐘過後  會變軟，
握把太陽公公太強會溶化等等~，

至於訓車  有人有好的方式嗎!?
還有需要注意是像等等~






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那位水路測試圖  害我以為真的= =




多謝大大們提供的意見
至於改車預算的話
當然是要改的騎的舒適 安全為主阿~
車殼我也想把黑戀橘的局色部分烤成紅色(RACING原廠紅)  
或者是酒紅色~  好像都不錯呢084.gif
小弟身高177.5  體重60

[ 本文章最後由 qq789888 於 2010-10-15 00:52 編輯 ]

更新什麼!? 型號嗎?

可能以後變NCC版吧

還要注意...
殺人原廠建大胎

就醬

問題1答案.....一定會再更新 至於什麼時候 問柯副總比較快

問題2答案.....改什麼看你預算到哪邊 是自己感覺想要改什麼!哪裡需要改!
聽別人的意見通常都不太準 (我傳動還不是抖了兩年多才換.....)
原則上不太建議買來就大改 保固因素問題.....

問題3答案.....訓車方式有兩種 看你喜歡哪一種 心臟大的還是心臟小的
不管是哪一種訓車方式 一定要記的一個要點就是勤保養!!

以上.....樓下接著繼續!!084.gif

[ 本文章最後由 020223151 於 2010-10-14 23:25 編輯 ]

騎10分鐘就軟掉  那台車也不用賣了...
溫度高 幾乎每個把手都會黏黏熱熱快融化的樣子
橡膠製品 溫度一高 也是軟掉

訓車 就順順騎囉~
300以內 轉速盡量不要超過6000，慢慢騎上70也是可以的
300換好機油跟齒輪油之後  就可以騎快一點了
不要瞬間拉轉  
這個時候就可以去拉尾速了 我的RC拉到110...

600在去換第二次機油(看個人)  我換第二次油的時候 又在去拉一次
拉到118     感覺還不錯

1000換第三次油 這個時候就可以暴力的操下去了...
手很賤 又跑去拉尾速....  120
才進步兩公里
看來進步的空間很大107.gif

以上皆為本人訓車的過程，看看就好 。
車是自己的 看自己要怎麼訓囉

有可能~光陽最容易更新

3年一小改....084.gif

也許會更新成"超 Racing"..

喜歡就買了...
商人不改款 怎麼可以吸引消費者呢??

這樣說 我的化油雷霆 不叫糟糕透了...
原廠避震 共震
起步打滑
沒有平衡端子 所以高速龍頭容易左右晃
原廠前叉 一定要換過油 不然很不好騎..
也沒有飛炫踏板 ...

我說這些 不是要抱怨什麼...
新車 我屬於第一批的新車 小問題難免..
而商人們 總是會去改善之..
甚至出 更新一款的車..

兩年多了 我看到後面的Racing改版 不眼紅是騙人的..
但 我還是很愛我的化油雷霆 ..

我不認為每一台車都能像
野狼一樣成為傳奇

有要更新喔!

先不要買...聽說已經在測試階段了!

沒辦法誰叫寶島常淹水~~~

引擎:改用水陸兩棲渦輪式引擎

握把真的是死穴，但如果是較好的握把也是一樣不耐曬
之前裝過P牌的，修車時被噴到WD40..結果熱融了110.gif
其實比其他廠牌配的滑溜溜、硬梆梆握把好多了
可惜的是外型沒做成GP那種，握起來更合手

前叉軟硬見仁見智
即便擁有車身最穩定、完美配重美名的歪歪神車
還不是一堆人在改前後懸(((說一套、作一套XD...
有些人體重輕嫌太硬，有些人體重過重嫌太軟(((我就是過重166.gif
懸吊真的不是每台車都適合每個人
但在安全速限內還是有相當的舒適度的
(((別不閃人孔蓋或坑洞，才在嫌車爛
我新車入手約三百公里時，全車原廠只裝一個後靠背
136的A到B，轉速都保持在6.7千轉
雙載已經可以輕鬆壓在28分內...牽就對了啦!!!

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原廠胎真的不是殺人胎，端看用途啊...
要銷胚的人就盡快花錢換胎，順順騎就等到有閒錢再說
老話一句，前後BT601+前後B卡，直接反應在車價...您要買單嗎??

[ 本文章最後由 speedbear 於 2010-10-14 23:44 編輯 ]