新版CBR250 網路流傳間諜照

400那顆壓縮比較低
扭力也有增加
最大扭力在5.6千轉左右
這顆引擎原本是用在街車或越野車上

唉唷~~

看到數據...

越來越期待了~~

一定要拜一台...30萬也拜..

少了一個R...就變旅跑車(跟小忍一樣)

取向.調性 完全與小忍一樣

全車上下只差在汽缸數目

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-10-19 00:42 編輯 ]

原文章由 nanakura 於 2010-10-18 14:04 發表
馬力的數據我也有看到，但是覺得太誇張了，所以沒貼上來
以現在的環境法規，噴射水冷單缸做到33ps實在是太強大了，連WR都打假的
2011年WR250R的馬力也才31ps，這還是用高檔的鍛造材料才壓榨出來的，這一台要賣7x萬日元啊，
台灣一輛要價35萬

40萬台的低價戰略車應該是配不到這麼誇張的引擎，CBR250有個28P左右就算不錯了，
車輕省油，單缸維護費也較低，如果依之前小忍者23萬現金可以買到，這台訂在19萬應該會賣得不錯

以目前四大廠,電噴水冷250單缸 已經可以做到40ps以上...

如果這台有個33ps...也不是絕不可能

PS: WR250R直線加速可不一定會輸喔; 因為它是輕到爆的越野車體(原地起步,狂放小忍一段不小的距離...)

40PS以上那是競技車輛，完全無視排氣及噪音等環保法規的，現在車子的馬力低下也都是因為越來越嚴格的環境法規。
至於33PS有沒有可能？當然有可能，但那會是顆高價的引擎，而CBR250是定位在低價入門戰略車(4X萬日圓)，所以我才說它配不到這麼誇張的引擎。

要看HONDA的單缸250的極致技術力表現請期待即將發表的NRS250
http://www.honda.co.jp/HRC/NRS/

CBR150公開了






除了車頭跟那上下配置的時速錶有點怪之外，其餘還算不錯，
重點是變大台了，不再是腳踏車，不過怎麼150是環抱車架，250看起來像是鋼管...

這台是CBR150R 新車一出原廠就有跟著出精品, 改裝高風鏡和後照鏡 ~

小黃蜂還是最邪惡的....

引擎型式：四行程水冷並列四汽缸 最高馬力：40ps/14,000rpm
總排氣量：249cc 最大扭力：2.4kg-m/11,000rpm
內徑X行程：48.5×33.8mm 車體：2035 x 740 x 1050mm
壓縮比：11.5:1 車體淨重："151kg"

重了11kg...084.gif

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