[分享]仕輪"競技"版離合器IN FIGHTER

我原本配置H7A大彈簧+9.5克 完全不掉轉
一拜7000~7500轉

換上TKW 1200轉大彈簧 一樣9.5克
一拜700轉 然後掉6500轉 在上7000轉
而且爬一樣的坡 也會掉轉

最後配到全9克 起步才勉強不掉轉
但是爬坡一樣軟啪啪的

原文章由 hgb2937 於 2010-10-14 11:33 發表
我原本配置H7A大彈簧+9.5克 完全不掉轉
一拜7000~7500轉

換上TKW 1200轉大彈簧 一樣9.5克
一拜700轉 然後掉6500轉 在上7000轉
而且爬一樣的坡 也會掉轉

最後配到全9克 起步才勉強不掉轉
但是爬坡一樣軟啪啪的

是灰色長彈簧(比H7A長),左旋1200轉那條嗎?

那條壓縮至中,高速時的硬度比h7a軟

h7a右旋,與左旋的特性要搞清楚才不會搭配錯

你要tkw至少要1500轉的才會比h7a硬

參考

感謝雄哥解答
廣大淵博的GY6傳動系統我真的不熟XD

請問一下板大

這次他的 離合器題片 材質 是屬於纖維的 還是燒結的?

屬於較硬還是較軟的  皮質?

感謝 告知阿

目前使用這組離合器與碗公大約2000公里了.
那我再騎一陣子應該就OK了.
打滑的感覺真討厭...

不知版大 目前使用這組離合器跟碗公 是否還會打滑?動力輸出有差別嗎?

不知道版大測試到現在的結果是如何呢？
期待中＠＠

看來仕輪品牌還有待研究068.gif

[ 本文章最後由 kevin053053 於 2012-3-11 21:42 編輯 ]

目前我Fighter 150 也是仕輪黃漆離合器+鑄鐵碗公不過是大組的
現在又出一款仕輪橘漆離合器，不過是小組的，現在等待貨品到手上來測試
也另外買小組鑄鐵碗公
測試完再來分享好了

原文章由 i0916987941 於 2012-3-30 14:07 發表
目前我Fighter 150 也是仕輪黃漆離合器+鑄鐵碗公不過是大組的
現在又出一款仕輪橘漆離合器，不過是小組的，現在等待貨品到手上來測試
也另外買小組鑄鐵碗公
測試完再來分享好了

我的車是FIGHTER 150化油版的，最近也是剛把離合器跟碗公換成仕輪橘漆離合器+一代鑄鐵碗公，其他的傳動零件全原廠的，這樣起步轉速要4000轉才會接合前進，有沒有辦法可以降低接合轉速呢?我普利珠是11G的