小弟本要去歸仁安全車行改57缸.但因為老闆一直抽不出時間.所以到了另一家車行改裝57缸 問老闆有沒有再裝加大汽缸.
回答:有啊 他們家的g4也都是裝加大缸 價格方面原廠52缸3500 加大型4000 包刮一些拋光油封換新 汽缸好像說是銳馬
9.00多牽去 說明要安裝57缸 結果到下午4.30半 跟我說裝好摟 便很高興的去牽車了 心裡OS這好有效率啊084.gif 結果去的時候
.無言..跟我說沒有57規格 給我上58的..093.gif 但都已經裝了不可能退貨吧. 測空燃比給我轉3.5圈 合格範圍貼了貼紙. 就交代說300回來換油就騎走了 油嘴原場TPS化油器的 應該是副35.主98 我想說先騎看看 一發就啟動 壓縮比應該是12.或11吧.
騎乘時發現0-60震動感覺很明顯 腳踏板那邊很明顯的振動 就連怠速也有些許震動 跟原本原廠都不同 因為要到南科上班
轉速有稍微到6500轉 突然震動整個變小 整台車子感覺到相當輕盈 而且聲音也有變小 心裡很高興 這才是我的G4啊
剛好到下坡 速度大約是70的時候 突然整台頓很大力 排氣管也發出了鄧~~~感覺像高速吸不到油的聲音 我以為縮缸了車子準備熄火掛掉了108.gif
降低速度後 又都好像沒發生過 騎到回家那種感覺還依然記的很清楚 .. 所以小弟想請教各位58.5愛用者一些問題
1.只要是改大缸一定會有比原廠更大的振動嗎 是不是因為整體引擊配重失去平衡了呢 還是說引擊弔架那邊沒有裝好 (因為中 高速時震動明顯變小似乎像VJR那們平穩)
2.騎到比較高速時... 為何會產生像縮缸那種感覺排氣管也有吸氣的聲響(不像NOGO) 是因為原廠98號油嘴不夠供油所導致的嗎(因為0~70不會有此現象)
3.假如需更換油嘴的話 依照原廠TPS化油版KKC8的 須加大高速遊嘴幾號呢 (小弟有爬一些文發現有 102 105 108 110這些配置. 都有人推薦 其中108是G3和gp原廠配置 每種都有人推薦 小弟傾向耗油率偏低的配置 但又能夠使車子順)
4.更換油嘴後 是否需加大空濾進氣量(爬文說 把g4一邊封起來 開另一邊 . 也有說g3空慮直上增大進氣)
文字繁多 希望能幫解決小弟問題 這個討論區 臥虎藏龍 一定能幫小弟解決我的疑或 |
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