[輪胎][請教]後輪抓地力遠強過前輪時.對前輪的影響

重機胎前後胎質都是一樣好
因為馬力大所以後輪加寬
前輪比後輪重要 防止推頭

前輪滑掉真的是倒在地上看星星的機會到達九成.....
最近的一次犁田就是前輪滑掉....
當時小弟載著朋友
地上稍微濕濕的然後小轉彎而已
時速5~60壓到人孔蓋
上一秒感覺到前輪滑掉~
下一秒我已經在地上滾了~
之後大概貼了10K的人工皮~190.gif

大部分的版友似乎都離題了呢...(笑)
我來說一點個人的淺見，希望能幫樓主解惑看看^^
首先不管後輪發生了甚麼事，對前輪都沒有影響，前輪一直都是在做他該做的事情
有影響的是整體的操控性產生了變化，尤其是越接近極限的時候越明顯(如:過彎、急剎、濕地行駛、雙載...等)

假設原廠胎的前後輪極限值都是60  
那麼當你騎乘時將其推向59的時候，前後輪都會同時開始產生不安定感了
接下來自然就是身體自己會想辦法讓其不要突破60，維持正常行駛即可
但是目前樓主的輪胎極限值已經變成了前:60後:80(一樣只是假設值)
那麼當樓主騎乘時將其推向65的時候，後輪依然牢牢地抓住地面，而前輪已經有失控之虞了
自然會讓樓主產生「為什麼明明沒動到前輪，前輪卻變弱了」的感覺。這就是對操控平衡所帶來的變化
而因為前輪的極限一直都是60，所以我說不管後輪抓地力大小，對前輪都沒有影響

至於前後輪胎的抓地力該怎麼配置?
相信前面許多樓的版友都已經解釋得比小弟精闢多了，小弟就不需在此獻醜嘍

前輪滑出去
就通常拉不回來

後輪划掉,前輪若是還抓的住也許有機會拉的回來

前輪我推BT39
B02放前輪翻的很快   而且很拖-.-+
B03跟02一樣  翻到跟不用錢的一樣...
既然沒有BT601的預算那就上BT39吧

前輪打滑   灌油門  (推頭->犁田)
               按前剎  (打滑沒抓地力->飛出去)
               按後煞  (前輪還是沒抓地力->當佃農)
結論 :只要導向胎一打滑下場都是會怎樣的...

之前騎GP125雷殘2次
都是前輪打滑
像作夢一樣 直接倒地
人翻了好幾圈快暈了 中午路面好燙
我馬上爬起來  燙死了
入灣之前煞後輪減速讓前輪下壓
前輪較不會滑 重心轉移

[ 本文章最後由 150RR 於 2010-10-13 10:02 編輯 ]

做任何事應該以自身能力為前提
也成年了,生活應該自己全權打理不該在靠家裏

輪胎方面,以我自己目前狀況來講
前輪放華豐1092,後輪放CEAT
恩,胎熱了以後感覺到很大的差異,前輪會很晃後輪咬很緊

所以請找尋CP值高的輪胎,
而不是盲目追求貴的輪胎

前BT39 後 TH558 PROII

滑後輪次數無數次
每次滑都覺得好刺激好驚險

前輪滑過一次 還好沒摔倒=   =...
直直的滑 沒有甩XD

其實....前後輪都要兼顧才是最正確的....