[輪胎][請教]後輪抓地力遠強過前輪時.對前輪的影響

原文章由 neco921 於 2010-10-12 12:40 發表
其實滿多重機壘殘都是後輪滑出去的
當過灣前  前煞吃的比較重   但接觸面比較大  
比較不容易滑出去
當車下壓時   前輪就要看   導向性了
快要出灣時   一半都會補油門   這就要看後輪了
後輪抓地不好  這時就容易滑出去   或是胎璧稱不住  也會滑

前輪也滿重要的   前輪都先選擇導向性 後輪則是抓地力


以上都是小弟平常在網站上看到的心得  有錯就鞭吧099.gif

我想就算改到74都還不用擔心初灣補油門後門抓不住的問題吧...
基本上那試車台撐不住跟輪胎無關

後輪抓地力變好

怎麼可能影響前輪抓地力= =?

有影響也只是比較之下，你可能會覺得前輪"相對不可靠"

我個人經驗是新勁戰原廠後輪大概五千公里就會滑, 換成SS530specR  前輪沒動

後來前輪換成MBR750  把D305F留著  之後又裝上比較

老實說我覺得D305F算是原廠中很棒的輪胎了...不惡操  經常急煞  幾乎沒差....

後輪主要是抓地力跟側傾角度

前輪主要是導向

排水兩個都很重要...

有錯誤請指正

前輪撇掉就沙優拉吶了~
厚輪撇掉還可以動力滑胎一下, 有點給他小刺激

前幾天去汐止換前叉彈簧巧遇小獅王大
一看前輪就說
吼?!原廠?! 趕快去換BT39啦!
當時我不懂...
還跟他爭說 後輪比較重要啦 哈哈哈
小獅王大 我錯了~還是BT39比較重要

後輪打滑抓回來就算了，
前輪打滑看你怎麼抓，
只有等著摔，過來人經驗。

自己想控制方向的都失控了，
你要如何救回來。

後輪飄移：媽，我學會滑胎了！！
前輪飄移：媽，我雷殘了～

後輪飄移還可以橋得回來，有點刺激
前輪飄移。。。那太可怕了107.gif

其實我覺得這跟汽車的原理是一樣的...
汽車後輪失控還可以靠前輪控制救 前輪失控大概就是只有聽天由命了

在機車上前輪主要負責導向 後輪則是驅動輪
大部分比較常感覺到的滑動都是來自於後輪
在我的經驗中十之八九後輪滑時幾乎都救的回來
尤其是原廠小綿羊,通常打滑去磨到下導流時幾乎輪胎還沒吃滿,有時稍微一拉車身就回正了

前輪打滑則是只能聽天由命了,
自己遇過最常前輪打滑的情況是重煞入彎的那一瞬間,
如果力道過猛前輪不給面子趴嚓根本連就都救不回來...
另一種是在彎中前輪已經出現打滑狀態,這時通常都只能想辦法穩定車身,等待他恢復循跡性,或是順著滑倒
p.s自己是認為打滑時切記收放或摧補油門和煞車

另一方面前輪要負擔重煞車時絕大多數的力量,因此前輪的好壞更決定剎車的距離和安定性
相比之下後輪就比較沒那麼重要了..

所以我自己是認為前輪比較重要些....而其他騎車的前輩也是這麼說的

至於《後輪抓地力遠強過前輪時.對前輪的影響 》
通常換完輪胎後發現前後不協調的狀況有可能是因為前輪是已經使用過一定里程數
有翻胎或胎型變圓之類的影響,另外還有一點就是胎高的影響
但是本質上兩者是不相干的
抓地力變化會影響到的通常是駕駛者的操駕習慣

原文章由 BMW-M5 於 2010-10-12 14:18 發表
不好意思跟家裡要190.gif 你還真敢說!

改車也是要自己先想一下優先順序,火星塞跟傳動 騎個一萬公里
你不鳥他也不會怎樣! 以原廠來說到兩萬都OK!

.........

周末要騎個將近1000公里
桃園到台東來回

皮帶能不檢查嘛?
火星塞能不換嘛?
翻胎的後輪能不換嘛?

周末出遊
資金有限

相較於勉強堪用的前輪來說
我個人更願意先拿來檢查皮帶.火星塞

當然要是還有預算的話
連前輪一起換是最好的

[ 本文章最後由 seasonssign 於 2010-10-13 03:18 編輯 ]

前後都要好
不只是前面或後面084.gif