[詢問] 關於所謂的機油打架問題

"機油打架"這事情,比較有可能發生在二行程車種上吧(我也是神經大條一族,以前騎GOING50機油都是隨便加,沒啥感覺)
現在車子應該都是四行程的了吧,所以是沒什麼問題才對....

其實不用太在意打不打架~只要按時換機油~就ok了
機油不就是一種潤滑的液體而已嗎?!

原文章由 hsien914 於 2010-10-12 11:28 發表
恩　但是小弟比較在意的是
老闆說機車又不是人　哪來的打架問題？？

老闆也不是機車 怎麼會知道機車不會打架 人又不是機車 哪知道會不會打架

胡說八道!.

機油不同廠牌.只會發生在高溫下.產生油脂不溶合.而產生沒潤滑韌性效果.進而沒達到鋼鐵無法順利磨合而感覺有種阻力存在.

機油有分.全合程機油跟礦物油跟合程機油.找到同一個特性.例如.一樣的10w-40合程機油.就算不同廠牌也可以磨合的.千萬不要一半10w-40一半20w-50.那會產生高溫油脂不溶合.也不要一半合程一半礦物.

多換几次一樣的特性.原先的油就差不多在高溫下己經在下方了

更換油類...~! 漏或抽乾淨點...應該是沒問題才是~!
除非加了...新鮮雞尾酒機油...才可能會出問題吧~!

我混加好幾次了...說實話....沒啥感覺....

原文章由 gs100389 於 2010-10-12 12:32 發表
胡說八道!.

機油不同廠牌.只會發生在高溫下.產生油脂不溶合.而產生沒潤滑韌性效果.進而沒達到鋼鐵無法順利磨合而感覺有種阻力存在.

機油有分.全合程機油跟礦物油跟合程機油.找到同一個特性.例如.一樣的10w-40合程機油.就算不同廠牌也可以磨合的.千萬不要一半10w-40一半20w-50.那會產生高溫油脂不溶合.也不要一半合程一半礦物.

多換几次一樣的特性.原先的油就差不多在高溫下己經在下方了

10w-40和20w-50假如是同一種基礎油，那只有黏度不同，哪會產生什麼高溫油脂不溶合。

自行去嘗試體會比起他人聽說會來的更具體
以agip來說10W/40和10W/60混用 比起單一使用油耗及由門反應都不同
福士10W/40及15W/40混用 沒有太大的差異
自己親自使用 同樣的油款同樣油質 就算黏度不同 沒有太大影響
目前在測試 cogelsa全系列黏度油款 到時候會把全黏度係數混搭測試差異

自行更換機油三十分鐘到四十分鐘是很正常的 加上齒輪油一小時跑不掉
主要是讓新油徹底地發揮維持穩定的狀況 加多加少各有差異

我今天好像發生了"機油打架"的現象
昨天把美孚CLEAN 5000 10W40 換成 SHELL 白瓶藍蓋(10W40)
換完之後怠速1分鐘左右因為雨下太大我懶了所以就熄火收工
今天早上怠速車子30秒之後開始催油門
結果那種抖動真的是"驚天動地"
後來我停下來繼續怠速2-3分鐘再催油門才開始順

於是今天我終於知道為什麼機車手冊裡面有建議說
剛換完機油需要怠速熱車10分鐘....
我想是為了把原本在機件裡面的舊機油洗下來吧？
如果式不同廠牌的機油交換
個人認為這步驟就顯得很重要啦～
但10分鐘真的有點久....
我美孚CLEAN 5000 10W40 跟 上上瓶SEPPD MASTER 10W50 橘瓶
也才怠速個5分鐘吧？
一樣沒打架問題 XD

其實怠速5分鐘 只是要讓新油打上去潤滑一下
保護內部零件 跟打不打架沒什麼相關
你就算怠速半小時 騎出去會打還是會打啊
這是我從某人那聽來的說法 換新油後運轉5分鐘
這樣要騎車出門就不用原地熱車 直接就可以衝啦