CUXI單套55缸

小弟我的5期CUXI單套55缸
勁戰噴油嘴(有加工)CO目前調30頂
可是車騎越熱或上波時
會有"嗲嗲嗲"很大的聲音(像是缸震)汽油加98了
冷車的時候完全沒有這個問題還很順阿!
可以麻煩各位大哥  告訴我該怎麼辦嗎?
可以幫幫我嗎?

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我車那台本身也這樣
聽技師說
噴射車種幾乎都會這樣

由小老婆網管Jorsindoйй.йй. .. [/url]

汽門間隙099.gif 099.gif 099.gif 099.gif 099.gif 099.gif

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活塞撞到汽缸頭吧~~檢查喔

那是俗稱爆震!!!! 要改良只有家大排氣口就OK了

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是排氣管的排氣口? 還是 汽門進排?

JSD-Google [/img] ：.| ..@@ [/url]

如果噴油嘴流量正確不需要調CO調30只能調待速 我+30調到-30接小電腦看待速會改變騎起來沒差
不需要加到98 我自己感覺加98跑起來怪怪的 我的原廠啟動馬達有時候打不起來  騎起來很熱這個問題我噴射58.5 套缸+13XCC噴油嘴跑了4000KM都用原廠管真的溫度會比較高 換完管真的有差 噴射隨便亂吹都有3XKM 一公升
有錯請說一下  下一位

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汽門的排氣
就可以解決了!!

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建議
交由專業的技師
精準的計算
缸徑~行程~燃燒室內容積~(吊點滴)
用公式算出最佳壓縮比~
好騎耐用問題少~~~

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供油不夠!高速就會有這種類金屬的撞擊聲,而且速度會出不來
不是敲缸,也不是進排氣門不夠大,當然也不會是汽門間係問題
因為你的狀況是出現在高速及上坡需要的噴油量也向對的要多
過少的情況下就會有這樣的情況發生
如果沒有空然比機判斷!只能看火星塞顏色
噴油嘴加大到6孔加大135CC淺藍色外觀,勁戰原廠的約115cc
噴射車沒有所謂的多少缸就是要多大的油嘴這套理論
供油多寡會取決與你改的項目:如節流閥,凸輪,勁排氣門大小,平頂或凸頂活塞
所以現再真正的供油所需還是要靠儀器輔助,才會精準, 速度也才會出來
看了太多老是抱怨供油不順,常常顧路的車友
那是因為店家不肯多放一點噴油嘴去世(不像化油器油嘴都放一整盒)
所以都是靠感覺在抓油嘴大小, 當然會有問題
調co值只適用於怠速的供油穩定性!不是供油過多或過少,把他調到底就會改善,這點要記住!!
[ 本文章最後由 VSP 於 2010-10-9 09:33 編輯 ]

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