彰化發現哈牌測試車

為了表達小弟的誠意,在貼一張質感照片

是單缸,頭段雙出,因為小弟在開車,無法仔細瞧(為了各為加點分吧107.gif )

不能同意你更多了!!
各大車廠 出新車都是好事
但是...越級去拿不一樣的來比較
不覺得.....093.gif
各家車廠 每台車 市場訂位都不一樣
但是 受益的大多數是消費者
(因為有更多選擇了)
這台想必也是台好車 (期待各位大大開箱)101.gif

原文章由 kenny830 於 2010-10-6 00:32 發表
為了表達小弟的誠意,在貼一張質感照片

是單缸,頭段雙出,因為小弟在開車,無法仔細瞧(為了各為加點分吧107.gif )

這張照片 它的前土除前端緣太翹了! 不服貼~ (距離胎皮太遠)
感覺很像"開口笑"增加風阻...

車尾燈現場看真的很不錯，乾淨俐落

這兩位試車員身高也不矮，其中一位應該有180以上吧

這台車比較像NK龍偏單薄，不像T1那麼寬厚...

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其實在論壇上屁那麼多也沒用...
現場看到車比較實際，我是覺得比T1順眼多了...
(((看到車身這麼寬且CC數才150就軟掉了...雖然視覺上很優啦...

有比較才有進步，一昧的保護只會讓車廠停滯不前
看看仿賽龍被砲的多慘，可是之後推出的NK龍就優多了

250跟150比

怎麼不出仿賽呢
對街車真的沒啥興趣

是阿
檔車界越來越熱  
也越來越貴110.gif
囂張的學生也越來越多166.gif

真不曉得是好還是壞107.gif

T1固然好看 但看太多就會覺得沒新奇感變的連看都不看

看來NK，Q龍貴不是沒原因的 原來是不想量產

但光陽會和自己的口袋過不去嗎?

別把他的動力想的太威了
臺灣現在環保法規比人家嚴格兩個等級
然後再搭配時下快變標配的三向發電
動力縮點水是一定的
雖然有人說和本田xr250同引擎
別忘了...那可是2003年的車耶...
當時國外好像還是2期環保
林道車多半也不會有三向發電

如果設計成和現在哈特佛150的引擎一樣取向...
直接把他的數據加2/3然後四捨五入...
16.7ps / 8,500rpm
1.65kg-m /4,500rpm
我想不會太熱血
不過如果真的是xr250的引擎或者技術轉移之類的
有機會是6速

從照片目測
搞不好車架也是那種LKK的...

大燈也不要有太多想像空間
之前一台某牌的速可達
在推出來試水溫的時候
是上下雙大燈 上魚眼下h4
結果在台上市
上面的魚眼變成小燈....

不過價錢佛心的話就能大大的加分
變成不殺灣但是有足夠動力爬山的RV車
拿來通勤也不會太奢侈
最好可以在12萬以下...
反正黃牌開放高架都八字沒一撇
大白牌要上更是阿婆生子
馬力太大也無用

[ 本文章最後由 iwasafool2008 於 2010-10-6 02:05 編輯 ]

最近的車越來越有行了

好想給他拜一台啊

不過那台黃蜂不怎麼好看

看來檔車這塊大餅有得拼了

[ 本文章最後由 雞蛋懷 於 2010-10-6 02:40 編輯 ]

希望有出400CC的。e7e88a57.gif

感謝分享好圖

但是...有沒有人覺得...腳踏的位置太後面了...
感覺不是很舒服

又好像是騎乘者的位置有點怪...