SAKURA AH-221(舊勁戰) vs NEX，誰大聲？

想必騎 GSR 或 ADD 的車主會想著：在緊急情況、或有人違規，恨自己的喇叭不夠大聲
想改蝸牛，又不一定有勇氣按 (我就是orz)
而這時候，大家的選擇，就是換顆原廠聲的喇叭

這其中，以舊勁戰最受歡迎
但...這顆的料價，已經上衝210元，有些高不可攀
NEX 通常也是我們台鈴車主的另一個選擇，價格也稍微便宜

剛好，前幾天在友站有人推薦舊勁戰喇叭的代工廠 - SAKURA
我也嘗試性的買來試試看，順便和 NEX比較




常有人說：『舊勁戰比 NEX 大聲。』真的嗎？
首先，我們看看規格吧~

舊勁戰：108dB、12V、2.5A

NEX：110dB、12V、3.5A


我們台鈴的 NEX，是比舊勁戰大聲的喔~
根據我實際測試，NEX 喇叭的確比舊勁戰大聲，有汽車喇叭的氣勢
很像蝸牛般，有空氣在震動的感覺；舊勁戰無，就只是顆原廠喇叭

那為什麼，人家都說舊勁戰比 NEX 大聲？
我猜...
1. 喇叭口位置，NEX 盾牌是封閉的，勁戰車系喇叭剛好對準盾牌開口

2. NEX喇叭電流量需要3.5A
所以依原廠線組來說，可能電流量不足？所以無法發揮全力？  
反而2.5A的舊勁戰喇叭，比較容易發出該有的音量，高 CP值的換法

剛好我的 GSR有裝蝸牛、拉獨立線組，讓 NEX解封印、還他原型。
所以有拉獨立線組、可以考慮， NEX喇叭只比SAKURA貴一些而已

原廠線組來說，或許舊勁戰會保險點，能發揮原本聲音
因為 GSR四期的喇叭，無寫分貝，電流量是3A (但後面數據寫8A，我想應該沒吃電量這麼大的原廠喇叭，單純寫錯...)

接在獨立線組的 GSR車上
音量以 NEX 為 10分(110dB)來說，舊勁戰 8分(108dB) 、GSR 6分，推估 GSR應該原廠音量為 105dB
僅供大家參考~

我是直接用汽車喇叭.
是殺肉件.
TOYOTA PREMIO.
它是高低音雙喇叭.
響度比原廠喇叭好太多了.
同樣是喇叭.
汽車喇叭裝在機車上.
沒有違規吧.
就算是違規.
也是那該死的法規違規.

[ 本文章最後由 tzengace 於 2010-10-3 22:12 編輯 ]

我還蠻長用喇叭來提醒用路人
我可不想被撞
我覺得sym GR125的原廠喇叭
真的很夠力
有時還會被自己的喇叭嚇到(不小心按到)

所以我都會用指尖去摳點它
避免太大聲，嚇到別人

原文章由 tzengace 於 2010-10-3 22:10 發表
我是直接用汽車喇叭.
是殺肉件.
TOYOTA PREMIO.
它是高低音雙喇叭.
響度比原廠喇叭好太多了.
同樣是喇叭.
汽車喇叭裝在機車上.
沒有違規吧.
就算是違規.
也是那該死的法規違規.

家中也有兩顆高低音的原廠汽車喇叭
也在猶豫要不要裝在 GSR上，可是因為裝了蝸牛，沒位置了...orz

另外，汽車喇叭是單接頭，要怎麼接在機車上？

看原廠是哪顆囉，機車的從105dB~110dB都有
就算汽車原廠，目前看過最高也是 110dB，高低音，T牌即是

我也不敢亂按

哪怕對方是兄弟到上的

不就又要上新聞了

看來 NEX 喇叭和 PGO G-MAX 喇叭 是同一家做的

G-MAX 原廠喇叭也是 12V 3.5A 110dB




之前個人也有試過就聲音來說 110dB 的真的比 108dB 大聲一些些
但裝上車體後個人覺得是舊勁戰的喇叭比較大聲且聲音比較純

舊勁戰喇叭在固定的地方 處理個人覺得比較好,還有一個橡膠減震墊
且整體做工也好很多

當然這兩顆都不能滿足我,最後我換了這顆 請參考 喇叭大進擊 一文 或 G-MAX 2V 150 上 Mitsuba AEROSPIRAL II 大喇叭

原來NEX喇叭比較大聲阿

可惜我已換舊勁戰喇叭了
不過這也很夠用了
所以NEX喇叭就更威了是八XD

剛剛仔細看型號，G-MAX是 KMG開頭，NEX 是 KMF~@@"

喇叭車上還有另一組 BOSCH蝸牛，110dB，OK的~XD
不過 Mitsuba AEROSPIRAL II 這還蠻少見，價位如何？

家中車子是用 PIAA 115dB，音量差不多，在想是不是電線不夠

對了，如果是 G3 車系要裝舊勁戰喇叭

喇叭的螺絲比舊勁戰的孔還粗，要另外找螺絲鎖，這點請注意
我幫朋友裝時，一開始不曉得，一直擠擠壓壓，不小不心螺絲掉到側裙裡....190.gif

照舊勁戰喇叭的模式走..

這篇一出來，NEX的喇叭要開始漲價了...