敢問各位大大racing雷霆底盤下的洞

那個洞根本就是中空的 沒有通到缸頭裡面
有空拆掉馬桶跟胸蓋看就知道了

會通...
因為他是通的所以才會被他噴出來的熱氣燙傷我的腳068.gif 068.gif 068.gif

確定是那個洞 噴的 ?
不是旁邊的 引擎塑膠殼的 通風口 噴的 ?
好八 那 我等等來看看超5 有沒這樣

原文章由 qq112233123 於 2010-10-2 17:32 發表
會通...
因為他是通的所以才會被他噴出來的熱氣燙傷我的腳068.gif 068.gif 068.gif

很難吧!

那個洞在車的正下方,你的腳會放到那邊去??

應該是風扇吹出的熱氣吧

在下也是09年6月的車，那個洞沒有堵起來，所以樓主的情況是正常設計

題外：之前碟盤那文，原來您也是同期車阿，該不會09年6月車都是一敗的狀況吧

[ 本文章最後由 jonyon46 於 2010-10-3 11:40 編輯 ]

一開始我也覺得那陣熱風好怪，夏天正中午騎車，把腳放下來會有灼熱感。
不過冬天的時候也常常會故意把腳放在那取暖。
想不到光陽這麼貼心084.gif
下一波彎到情人廣告該不會和這個有關吧？093.gif

小弟是99/9月的車子084.gif

那看起來是我錯怪光陽了
光陽還為我們準備取暖的功能
雷霆還真是一台好車084.gif em01.gif

那為什麼還會留三個鎖螺絲的孔呢?

原文章由 car86 於 2010-10-3 08:48 發表
那為什麼還會留三個鎖螺絲的孔呢?

因為化油版缸頭有2次空氣導入孔,由2次粗黑管導入新鮮空氣,如下圖(原圖轉自maxweb31)




記得噴射就沒2次了,所以噴射的缸頭就沒洞,公司為了省錢
沒必要再做新缸蓋來對應,噴射的沒洞缸頭

直接裝舊的2次缸蓋,洞就放著好看,

那三個鎖螺絲孔是給鎖2次粗黑管的轉接座用的(如圖1),沒2次就不需要裝轉接座

道理跟有2次的化油車(分離式缸頭,JR,kiwi,KDU,GY6等),
用改裝缸頭(缸頭無2次洞),缸蓋用原廠有2次的,同道理,缸蓋2次放著好看

至於樓主熱氣的疑慮,是散熱風散吹出的氣體,夏天會燙傷,冬天會很爽
至於那個洞不會噴氣,如會噴氣,會有排氣管"烙轟"的噪音,

想聽找個有2次進氣的車,2次拆卸下發動就知

[ 本文章最後由 007 於 2010-10-3 14:32 編輯 ]