雷霆皮帶之1萬5斷給你看

我頂客250..只要超過1萬5千公里..我就會自動準備更換傳動皮帶
最多2萬公里更換..一條皮帶我的要1千多..騎超過1萬5千公里以上我就感覺划得來了

原文章由 waiter000 於 2010-10-1 05:44 PM 發表



我只是假日騎長途 每次出去跑都100公里以上




有阿 有檢查 還有清傳動

應該是有檢查但是沒注意到皮帶的編織線吧
皮帶邊邊的白色編織線 只要斷了太多 我就直接換一條

我里程10000自幾換一條
騎了500km出現明顯的斷痕??
可能在暴力下去舊雇錄了好險發現的早
馬上換下來給當初買的店家處理
起出店家還說我皮帶看就不像只騎500km
我就說我前一個禮拜來的那個不知道他有沒有想起來
他後來還是說要拿回原廠看是不是瑕疵品
後來也是換一條新皮帶給我~~~~~
想說一條又不是200~300元皮帶著嚜容易用烈用斷
一條都要1000塊耶是在貴什麼不懂

看來樓主騎車方式不可小看

我騎G5  兩萬五換完不到三千就斷了
原因是一家搞死人不償命的車行把料號搞錯拿錯條
斷的情況是正在拉尾速
打開一看整個看不出皮帶的形狀了
一堆鋼絲碎塊散的到處都是
傳動被搞得差點砍掉重練
還好沒什麼事

一條皮帶千把塊     若貪小錢給你斷
若是車行沒良心     叫爹喊娘都不靈

[ 本文章最後由 carteryu521045 於 2010-10-1 19:10 編輯 ]

我騎到25000公里才出現一點龜裂痕跡,為求心安才換掉,所以用30000公里應該沒有問題.

我覺得跟個人騎乘有關
我都是順順起步
很少在拉高轉
偶爾也才拉拉轉數騎100多
我的皮帶騎約快2萬公里才去更換
檢查兩萬公里的皮帶
上面也才一點點小裂縫
要用也是可以用
但安全問題
還是直接換掉
畢竟推車是很累人的
尤其是斷在荒郊野外更是悲哀

原文章由 liang0511 於 2010-10-1 19:21 發表
我覺得跟個人騎乘有關
我都是順順起步
很少在拉高轉
偶爾也才拉拉轉數騎100多
我的皮帶騎約快2萬公里才去更換
檢查兩萬公里的皮帶
上面也才一點點小裂縫
要用也是可以用
但安全問題
還是直接換掉
畢竟推車是很累人的
尤其是斷在荒郊野外更是悲哀

沒錯+1推車不是人做的
可是我在想未什麼原廠布在傳動蓋上面做各快拆小部分的外客檢查皮帶咧??方便又安全
例如切割一個可以看到皮帶的動只要一科羅施所就好了不然檢查很麻煩耶

皮帶的耐久度
就跟油耗一樣
取決於右手的使喚

有一次下班的路上.
看過一台雷霆騎到半路斷皮帶.]
我還幫他拖車.到機車行修理.
看他的里程表.才跑16000公里而已