馬車水冷系統修復 不過價格實在...

190.gif 小弟車子昨天去  整理冷卻系統的水箱水  
整個嚇到  露出來都是鏽水  整個都是黃色的超噁心的
之前老爸都給他喝自來水 ...    有加水精  不過只加一次其它後來都自來水 190.gif
後來小弟接手整理了很多東西
換完之後  技師幫我測了一下風扇系統  結果原地發車快15分  水溫燈就亮了
風扇還沒轉  後來推斷應該是風扇或者感知器壞了  ...

後來礙於時間晚了 .. 也沒辦法拿料  今天也是一樣  所以暫時先騎回家  
正常騎是都不會有飆水溫的情況  騎長途也不會  應該是因為有騎有吹風吧
之前其到高雄來回都沒事 084.gif

明天星期一或者過幾天要去檢查  ....
在技師那邊說感知器可以換汽車的 80度的時候就啟動風扇散熱  提早散熱
的確對車子比較不會有熱衰的現象  
記得沒錯的話 馬車行進是落在8X度  停車好像落在9X~99左右
那這樣風扇一直轉  風扇不是也會提早壞嗎



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系統修好了 原來風扇和感知器都壞了
價錢滿驚人的 風扇2400  感知器1600

好貴 ...
不過換完風扇的風滿大的 ! 不過都是台製品 Made in Taiwan
壞掉的風扇有留下來  是剛出廠所搭配的日製風扇  Made in Japen

東西感覺沒什麼  但是怎麼都這麼貴

[ 本文章最後由 enzo9862000 於 2010-9-28 23:55 編輯 ]

還換低溫比較好吧！

自從裝了三合一電壓錶後，有個功能是能感應水溫，提早啟動風扇...
現在只要溫度到70度就會開風扇...
雖然有風扇，但等紅燈時溫度還是會升高到8~90
然後行進中又降到70上下...
想想要是沒有提早啟動風扇...
那水溫不曉得會飆到多高...

原文章由 enzo9862000 於 2010-9-27 00:14 發表
小弟車子昨天去  整理冷卻系統的水箱水  
整個嚇到  露出來都是鏽水  整個都是黃色的超噁心的
之前老爸都給他喝自來水 ...    有加水精  不過只加一次其它後來都自來水 190.gif
後來小弟接手整理了很多東西
換完之後  技師幫我測了一下風扇系統  結果原地發車快15分  水溫燈就亮了
風扇還沒轉  後來推斷應該是風扇或者感知器壞了  ...

後來礙於時間晚了 .. 也沒辦法拿料  今天也是一樣  所以暫時先騎回家  
正常騎是都不會有飆水溫的情況  騎長途也不會  應該是因為有騎有吹風吧
之前其到高雄來回都沒事 084.gif

明天星期一或者過幾天要去檢查  ....
在技師那邊說感知器可以換汽車的 80度的時候就啟動風扇散熱  提早散熱
的確對車子比較不會有熱衰的現象  
記得沒錯的話 馬車行進是落在8X度  停車好像落在9X~99左右
那這樣風扇一直轉  風扇不是也會提早壞嗎

目前的疑問是:1.該換80度提早運轉的感知器嗎 ? 這樣有比較好嗎 ?
                    2.風扇一直轉風扇會提早壞吧 ? 還是感知器弄原廠就好 ( 原廠聽說105度
                    3.如果以目前的狀況推斷是哪個壞掉的機率比較高呢 ?

兩個都換大概多少錢呢
還是大大們有什麼建議
文長 ...SOR 小地敘述能力好像比較差

加自來水是死因之一.........水冷液沒多少錢一年一次不要省

風扇壞掉擺最後一個再去測
先把兩個感知都換成新品吧.....缸頭+冷排那兩顆

小的回答好了
1.不會，引擎沒改、沒增加額外熱能的情況下....風扇祇會死比較快而已
2.引擎沒改的情況下弄原廠就好，記得感知器後端還有個溫控開關....那個比感知器還容易掛掉
3.溫控開關或風扇，基本上最容易壞的大多是常常需要開開關關的在壞


先測風扇會不會動
如果風扇會跑，那可能就是溫控開關或感知器秀抖

風扇感知器?  溫控開關吧........沒大改的話
用原廠規格就好
畢竟上95度風扇就開了..等水温降到80多度風扇才關
因為馬車冷排擺的位置本身撞風散熱就很好了
正常而言，除非車輛低速行使、或怠速狀態下，風扇才會轉
不然車子只要跑的速度有50↑，一般風扇是不會轉動的

如果要照正常順序的話
1.先測風扇是否正常，請技師先插上12V電看是否有運轉，再朝溫控開關下手、最後才是感知器
(依照車行普遍設備的話，供電給風扇試運轉會比測試感知器還來的容易)

2.換水箱水，完整洩水與洗水箱、以及完整的放空氣



如果要建議的話....加裝水溫表吧
那東西有跟沒有還差蠻多的，尤其馬車的亮燈往往都是一般水溫表滿4格以上的溫度了


但如果要先"應急"的話
就先換水箱水吧
先造就良好的散熱介面再朝風扇散熱方面下手
(這樣做只是等紅綠燈就要熄火)

-------------------------------------------------
剛換完水箱水後的幾天內、請多注意副水箱水位、以及注意車底下有沒有水流出來
因為大大您車輛先前使用自來水，且有鏽水情況產生
怕洗完水箱把鏽沖掉後，原先鏽"補住的"地方會開始漏水

[ 本文章最後由 os123456789 於 2010-9-27 01:20 編輯 ]

除非您有大改缸，再換低溫感知器！
大改缸若壓縮比做得比原廠高，缸溫易升

不然用原廠就好！
引擎溫度有到！燃燒效率好~

原文章由 os123456789 於 2010-9-27 01:09 發表
小的回答好了
1.不會，引擎沒改、沒增加額外熱能的情況下....風扇祇會死比較快而已
2.引擎沒改的情況下弄原廠就好，記得感知器後端還有個溫控開關....那個比感知器還容易掛掉
3.溫控開關或風扇，基本上最容易壞的大多是常常需要開開關關的在壞


先測風扇會不會動
如果風扇會跑，那可能就是溫控開關或感知器秀抖

風扇感知器?  溫控開關吧........沒大改的話
用原廠規格就好
畢竟上95度風扇就開了..等水温降到80多度風扇才關
因為馬車冷排擺的位置本身撞風散熱就很好了
正常而言，除非車輛低速行使、或怠速狀態下，風扇才會轉
不然車子只要跑的速度有50↑，一般風扇是不會轉動的

如果要照正常順序的話
1.先測風扇是否正常，請技師先插上12V電看是否有運轉，再朝溫控開關下手、最後才是感知器
(依照車行普遍設備的話，供電給風扇試運轉會比測試感知器還來的容易)

2.換水箱水，完整洩水與洗水箱、以及完整的放空氣



如果要建議的話....加裝水溫表吧
那東西有跟沒有還差蠻多的，尤其馬車的亮燈往往都是一般水溫表滿4格以上的溫度了


但如果要先"應急"的話
就先換水箱水吧
先造就良好的散熱介面再朝風扇散熱方面下手
(這樣做只是等紅綠燈就要熄火)

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剛換完水箱水後的幾天內、請多注意副水箱水位、以及注意車底下有沒有水流出來
因為大大您車輛先前使用自來水，且有鏽水情況產生
怕洗完水箱把鏽沖掉後，原先鏽"補住的"地方會開始漏水

容許我再補充一些
一旦發現水路有水鏽出現除了可以去汽車精品店去買水箱除鏽劑DIY除鏽＆用油性水箱精先加入去保護原本的冷排等水道
等騎上一個月後可以換回水性水箱精即可
另外最好要請車行把妳的水龜拆除清一清
不然哪一天水龜因為鏽又發生溫度上的問題

很高興大大您終於修復完成084.gif
很難壞的東西大多數真修起來都很貴068.gif

不過最容易掛掉的溫控開關沒掛....這也真是夠神了166.gif
一般這種都是開關類的會先掛掉才是

接下來幾天就多注意車底下有沒有漏水吧
以小的身邊見過少數慘狀：大多都是鏽水清掉後，沒幾天車主就會跑去車行說車底會漏水...

不過風扇是MIJ的話，那可能這批是第一批車
行照年份大約是97~98年間的車

價錢..有點小貴....如果會拆的話..風扇可以自己換....不嫌麻煩的話
...還有單換風扇 跟叫一顆水箱加風扇的錢..差不了多少...

車底漏水沒有特別去注意  但有想過因為生鏽所填補的漏洞
因為沖洗完而漏水  這下要花更大了

會不會缸內漏水啊
換水冷排還小事

[ 本文章最後由 enzo9862000 於 2010-9-29 22:58 編輯 ]

風扇2400元?(可以換整組含水箱了!)
感知器1600元?(改低溫的也不到1千塊!)
其實也不用換接開關出來做手動就好了!(前題下要裝水溫表!)
真的貴到暴!
好像有被黑到的感覺!?
風扇比較不好換!

[ 本文章最後由 阿霖 於 2010-9-29 23:18 編輯 ]