關於TOKICO輻卡與FRANDO對四的問題

我會推TOKICO
我覺得F牌比較容易鎖死...
而且過彎怎麼會含著前煞呢?

f牌沒用過..t牌我覺得手感蠻好的...qq的....我g4車上裝b牌...b牌煞車力道超強...難怪重機超跑型的卡鉗都是b牌..現在小n也是裝t牌福卡

[ 本文章最後由 有夠神 於 2010-9-26 12:44 編輯 ]

過彎按前剎車會被拉正吧......

你朋友也很屌 過彎可以含著前煞入彎

還是說你朋友過彎的是反胎進彎的  

有沒有興趣找你朋友加入MOTO2

個人目前正在使用F牌的  過灣確實可以含著 但是不可以太大力

含著煞車過灣 功能是更精準的抓到自己要的入灣點 (自己的經驗)

再高速下70↑煞車2/3力道 不會有鎖死的情況

但在低速0~50  用2/3的力到會鎖死 不過也要看大力的程度 小力壓當然是很OK

其他牌是沒用過  個人是覺得 Q的很OK 用了八千多公里了

如果版大經濟OK 可以換個可調式拉桿 感覺上會更OK

以上個人經驗

[ 本文章最後由 meeting_jie 於 2010-9-26 13:04 編輯 ]

原文章由 MisakiTian 於 2010-9-26 12:38 發表
我會推TOKICO
我覺得F牌比較容易鎖死...
而且過彎怎麼會含著前煞呢?

原文章由 跑山的節奏 於 2010-9-26 12:55 發表
過彎按前剎車會被拉正吧......

原文章由 艾羅特 於 2010-9-26 13:01 發表
你朋友也很屌 過彎可以含著前煞入彎

還是說你朋友過彎的是反胎進彎的  

有沒有興趣找你朋友加入MOTO2

呃..關於這一點 我想他的意思應該是想表達F牌不會讓前輪完全鎖死吧

小弟也不太懂他的意思

那以我的體重 會適合輻卡嗎?

我比你重40公斤
用F對四感覺就很夠用了，有時候還感覺是不是還太利了一點= =

最主要還是看你的預算吧！
F對四也不會讓你失望

喜歡哪顆就衝!

這兩顆都不會讓你後悔的

我想...含煞的意思應該是指讓來令片與碟盤有接觸
但不產生明顯煞車力量
簡單的說應該就是有按煞車
但是實際上並沒有做出煞車的動作這樣...
就好比過彎時微含後煞可以有比較好的過彎安定性是一樣的
過彎時也是要微吹油門維持後輪循跡性
在彎中有狀況也比較好應變
含前煞應該也是有這樣的用意
不過應該到彎頂點前就該完全放開前煞了
按前煞會導正車體
但是入彎時(剛入灣)含著前煞反而比較好控制傾倒時的速度與想要的角度
不知道正不正確
但是我這樣騎
也到是都沒種田過啦
但是對四這種強大煞車力道適不適用或是好不好控制就...不知道
這兩顆卡鉗雖然我都沒用過
但是應該都不錯吧
正打算敗入F卡

[ 本文章最後由 cry771126 於 2010-9-26 14:11 編輯 ]