AEON elite250 & urban 180 預計十月上市

250版本的 好看阿! e7e88a57.gif
可以拿來RV  也可以熱血呢!  
不錯的選擇!

期待 新車發表

084.gif

[ 本文章最後由 shekiss 於 2010-9-20 22:08 編輯 ]

這台車....不是光陽引擎也不是三陽引擎

是不是自行開發不太清楚，但是整體外觀，不是光陽也不是三陽更不是山葉
長的還蠻特殊的...引擎掛的方式也不太一樣
他們目前引擎系列有(網路上可找到的)
100(95.6cc空冷,110cc空冷)
125(124.1空冷124.9空冷)
150(149cc油冷)
180(169cc油冷,183.4水冷)
200(197.8cc油冷)
250(未公布 水冷)
300(272.3cc水冷)
350(313cc水冷)

不過elite台灣的低座版，可能會步上nikita的後塵
如果有選配是最好

http://aeonmotor.pixnet.net/blog/post/16831093
官方部落格有公布低座的樣子，看一看吧(有興趣的自己看看吧，就不轉過來了)

[ 本文章最後由 ye. 於 2010-9-20 22:52 編輯 ]

180裝上長風鏡,感覺會好很多

不過引擎方面讓人有點疑慮....用雙陽至少的後勤上無須擔心
自開發的...滿週年內都持保留狀態

只看坐墊這台好像比較屬於運動取向的
靠背的地方不大  不是走rv風的感覺

.........
原文章由魚眼部份切線約在膝蓋下一公分   還有就是大家很關心的是否有附HID  答案是沒有    (燈泡規格好像是H8)廠商是說因為要有一份汽車才能裝的燈具文件   所以沒辦法過因此就沒有附了
(真搞不懂機車要汽車文件幹嘛  不就看切線安全第一嗎  )
.......

指的是自動水平嗎？如果是的話，是滿合理的.....

汽車四輪著地
進出彎側傾角度不大
有個漂亮的HID明暗切線對於對向來車或前車都好

機車怎麼過彎 ? 傾角有多大 ?
大家心裡一定有數
就算你裝魚眼切線再怎麼漂亮標準
進出彎時的切線如何變化...稍微想一下就知道
縱然我很羨慕HID的光色與整體照明度的提升
但心裡總是會掙扎一下

不過目前已經改裝魚眼來搭配HID的車友
你們也別認為我在抨擊你們 ... 不是這樣的
照明的需求因人使用環境而異
有些地方的漆黑程度原廠燈具照明真的是不敷使用
改HID的確是一項進階選擇  ... 直上原廠反射面的就不建議
能搭配魚眼有個漂亮切線的
這樣的車友們都有顧及不令對向駕駛視線困擾的善意
是值得稱許的

國際大廠BMW最近有一個新玩意兒
使用在 K1600GT ...... 這種設計的機車頭燈是我的夢想
來看一下它的介紹影片吧 ~

重點請擺在 1:15時的動畫示意圖
再來就是 1:49之後的照明展示 ... 我太喜歡了 !

==============分隔線================

離題了...拉回來
AEON的車子外型其實看起來不錯 ... 可用傾角也頗大的
至於它的動力表現
就有待上市後車友們發表感想了
只是 ....... 後續保養維修與備品的取得
不知道會不會比較麻煩一點 ?

[ 本文章最後由 JAM 於 2010-10-2 23:35 編輯 ]

不知道傳動是不是有通用那一家的108.gif
到時傳動解封一定很猛e7e88a57.gif

年初車展時有試騎過~還不賴~!
車箱真的很大~!  099.gif

監理所資料我記得它自動水平裝置只限於汽車
而我說AEON廠商說的是指 ARTC燈具認證文件  
因為機車幾乎都沒有哪家廠商有 ARTC燈具認證文件

回覆 27# JAM 的文章
JAM兄你說的沒錯  的確~裝魚眼轉彎壓車時確實會對於對向車道會刺眼閃過去一下
但這僅有轉彎壓車時才會有短暫的影響到對向其他人  而且轉彎幅度不大跟魚眼照不到範圍是影響不到人的
假使今天若是用原廠燈具+燈泡反射面照出去的 (改高瓦數等等)  不管有沒有轉彎  影響到的不僅僅是對向其他人
對於同方向其他人後照鏡也會照成不舒服的  而且現在機車原廠大燈有的真的就蠻刺眼的
(但刺眼卻不代表是夠亮夠安全 )
以上為個人經驗分享   看到越來越多廠商開發魚眼配在車上  相信也是有他道理在的
JAM兄最後一起希望這機車環境能越來越安全囉^^

[ 本文章最後由 jones加賀山 於 2010-9-21 09:44 編輯 ]