凸輪軸與動力的關聯性

感謝大大分享
又上了一堂課了

原文章由 ryurex 於 2010-9-21 13:06 發表
那這位大哥可不可以簡單說明一下，凸輪和汽門的特性

大哥可不可以簡單說明一下~~~
高凸輪在高轉重疊角的問題如何解決???
還是這東西...只適合短程衝刺使用呢???

凸輪不單只有在控制進排氣的時間點和時間長短.而他的開度也但表流量
只把汽門加大跟內孔加大只是多一點早開晚關-效果不大

原文章由 gm8817 於 2010-9-21 23:46 發表


大哥可不可以簡單說明一下~~~
高凸輪在高轉重疊角的問題如何解決???
還是這東西...只適合短程衝刺使用呢???

在高轉重疊是最好的幹麻解決 如怕排汽門撞到換掉彈簧
要解決是低速無力我不穩099.gif

為什麼高轉排氣與進氣重疊是最好的???

低速無力不穩是什麼原因??

原文章由 kevin12341 於 2010-9-20 17:06 發表
如果加大氣門就能解決

那麼所有改高凸的不就全部都要拿去填海了

是該填海!!!
缺點多過優點~~

原文章由 gm8817 於 2010-9-23 21:58 發表
為什麼高轉排氣與進氣重疊是最好的???

低速無力不穩是什麼原因??

看來你還沒到神等級

原文章由 中明 於 2010-9-24 09:58 發表

看來你還沒到神等級

神等級是啥碗糕?
能當飯吃嗎??

缺點多過優點的東西~~
如何裝的下去???我不懂~~??
讓小弟長點知識吧~