Dink180i汽油泵工作原理

Dink180i的油箱在踏板下面，位置比引擎低，汽油是怎麼從低處向高處流的呢？看了半天沒看懂，哪位大大幫忙解說一下好嗎？

泵浦加壓的阿 運轉使達到燃油壓力

不然你家樓下的水泵浦要怎麼打水上去2樓讓你洗澡190.gif

簡單來說~就是利用引擎的真空吸力
從低到高這麼簡單

就像你用吸管喝飲料一樣
我想最簡單的比喻只能這麼說

原文章由 k0910179838 於 2010-9-19 09:06 發表
簡單來說~就是利用引擎的真空吸力
從低到高這麼簡單

就像你用吸管喝飲料一樣
我想最簡單的比喻只能這麼說

錯嘍錯嘍～
目前國產噴射機種的汽油幫浦是電池動力,當轉開電門,既開始加壓,並非引擎真空吸力,所以,若電池沒電,就無法行駛喔～

我的頂客150
油桶在腳踏板下面
汽油幫浦則掛在右後方的車架上
幫浦沒有任何電線
只有一條負壓管與進氣歧管相連結
這樣你就應該知道汽油幫浦如何運作了吧084.gif

忘了說.頂客150是用化油器的

[ 本文章最後由 小頑皮 於 2010-9-19 09:37 編輯 ]

原PO的車是DINK 180 i ～
是噴射車種～
汽油幫浦是電力帶動～
負壓不夠力喔～

[ 本文章最後由 weiser-輝 於 2010-9-19 11:06 編輯 ]

看過滾子吧~就是馬達帶動滾子

造成壓力差使汽油流動的

基本上供油系統跟汽車一樣分為2種，一種是傳統化油器另一種則是噴射供油
我想大部分人都知道，化油器主要是利用文氏管原理，利用真空負壓把油吸
上去，你看到的那個"幫浦"事實上是止逆閥，因為汽缸的負壓是脈衝吸引，
並不是一直持續吸引，為了讓進油順暢油路中間加了一個逆止閥兼儲油罐！
噴射原理比較簡單，當你開啟電門之後電動幫浦會先做動幾秒將油填滿油
管，而多餘的油會由噴射頭前的一個汽油壓力控制器，經回油管回流至油箱
該幫浦只要啟動後就是一直恆速作動直到你熄火，這樣你有瞭解了嗎？
目前汽油幫浦與油位感知器是分離的，但是有一天一定會合在一起節省成本
到時候任何一個功能損壞零件就必須一起換整組了，車主又會大失血！

　　簡單來說，化油器供油的車種確實是靠引擎負壓吸油的，所以油箱就是比引擎低也沒差，反正引擎產生的負壓夠大，油吸得上去。你可以把化油器想為「被動供油」，因為引擎要先轉了之後才會產生負壓，把油吸進去。

　　噴射車的供油就是靠汽油幫浦主動將汽油吸進引擎裡面，而不是靠引擎負壓來吸油，所以供油穩定可控。是主動供油，因為汽油幫浦一直在做動，油壓一直保持在恆定壓力上，所以電腦只需要控制相關啟閉機構就可以控制噴油量。