[開箱]NANCAS 南佳斯 X-60 Veryon 油皇-頂級全酯類機油

原文章由 rabbit779 於 2010-9-26 21:55 發表
首先..小弟剛才又再度查過..證明有誤!
之前查用"RL"查是不對的名稱.
應該是其他機油的名稱..
用"REDLINE"查也沒有....
紅線真的是可以確定沒有API認證.
但以該機油行銷世界多年.加上確定其產地為美國..
多年贊助各國賽車的經驗.早以獲得ACEA認證及歐洲大車廠認證.
.其特色商譽及口碑.早已成為各國機油迷心中的好油了!
有任何想瞭解紅線機油的車友.
可點選紅線官網:http://www.redlineoil.com/products.aspx

其次..要用也是號稱"全酯類"機油的南佳斯機油來比較..
原產地號稱"德國"...但查不到任何資料可以證明是德國機油???
有幾個問題可以請引進的廠商回答:
1.可否有正式的德國代理油商公司?
2.可否參加德國石油聯盟組織.是否是會員?
3.可有進口證明產地確定為德國?
國內真正有德國原廠代理的機油只有幾家..
如SRS.RAVENOL.MEGUIN.ADDINOL.ARAL.DIVINOL.SWD
車友有空可以上網查查看就能清楚了!

其實，每隻機油的成本與技術不盡相同，各有自己發展的一套。

討論的尾聲，我問我自己:喜歡南佳斯嗎?

我想，我的答案肯定會"是"。

欣賞與選擇是兩回事，我欣賞南佳斯，但選擇API。

欣賞因喜愛機油而把動力化為實際的付出著實令人讚賞，

我更喜歡有認證的油。

如何深化油迷對一支機油品牌的信任，

這是未來南佳斯更值得投入的地方。

[ 本文章最後由 dab000123 於 2010-9-26 23:05 編輯 ]

我看了一下南加斯的介紹
我有用過它的油(也用過魔特...中油...嘉實多...)
但我在瓶上看到的是配方來自德國
並沒有說是德國進口的阿

而南加斯是台灣的自創品牌
並不是國外的牌子
在國外當然找不到資料阿

而所謂的API認證我早就不看了
自從我在今年三月查魔特的認證時就發現在三月都沒有認證
結果四月又有了
從那次後我就一直懷疑API的公正性

而且我剛剛吃飽沒事又去查你所說的那幾隻德國油
結果只有RAVENOL有其餘都查不到
所以API看看就好

你想想RED LINE是美國油
但為何有歐洲車廠的認證卻沒有同為美國的API認證勒

本身在工廠上班
剛好有接觸到認證和檢驗這一區塊(非油品)
其內幕我只能說很黑

我說實在的
台灣的商場型態
只要你被其他家知道貨源
你可能就要喪失這個貨源

因為有一些東西是私自辦進來的
請問如果大家都向同一家進貨
大家都是同一種東西
你叫廠商如何相互競爭
象我上班的公司老闆死都不會透露貨源
為了保護自己的產品

我承認
在我還沒有在工作上接觸到認證和檢驗這區塊時
我在買東西也都是看認證看品牌
但是現在我大多會多比較
多聽聽他人的意見去選東西
品牌和認證再也不是我選擇的唯一參考

因為大廠因應市場經濟所以需要多開發大多數人會用的東西(用的起的東西)
這樣才有所謂的規模經濟

小廠因產品少
無法達到規模經濟
只好抬出好菜給人享用(這指好廠商)

大廠就比較有保障嗎
小廠就比較差嗎
其實未必吧

[ 本文章最後由 hadesheish 於 2010-9-27 00:09 編輯 ]

大大講的也沒錯!
小弟我倒是認為API 也算是美國非官方非營利的組織!
但是由這第三方的認證至少品質上不會有太大的問題 !
不然歐美部分的石油大公司也不會去API認證了!
所以小弟我認為這應該是回到消費者個人的問題上!
API只是一個參考依據! 要不要用還是由消費者決定嘍! 101.gif

請您看看27篇我的回文..
小弟有提到真實的車友的例子..用南x斯2年後出問題..
讓小弟原本想用看看的想法縮了回去...
小弟是害怕在使用幾年後會有吃機油大修引擎的疑慮了..110.gif
您要這樣說..不關api認證的事..但不只美國API認證..
歐洲的ACEA及歐洲車廠的認證更嚴格.也更具公信力.
但主要是小弟對這支機油的油源及基礎油等級的疑問.
加上缺乏具公信力檢驗單位(如SGS公布的)數據.更增加個人的疑慮!!
紅線.摩特機油也不一定每年都有api認證.但這兩支油都已具歐洲ACEA及歐洲大車廠的認證.
且經多年賽事及消費者使用口碑.其品質及性能上早已是業界及車迷公認是好油!
小弟只是發表自己的看法.廣大車友有其需求及經濟條件可以作選擇!
個人並無筆戰南佳斯支持者的意思.如有得罪之處.還請能多包涵!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-9-29 01:03 編輯 ]

所以由此可見API也是申請後過一段時間就到期
之後還要重新申請一次，那南佳斯有沒有API也沒關係了
大家質疑的是南佳斯耐用度，這並不代表南佳斯就是爛油

[ 本文章最後由 talkme123456 於 2010-9-27 09:00 編輯 ]

在27樓
你說的朋友
用某牌酯類油用了五年
都1300公里換油

但關南加斯何事
就我所知南加斯上市大約3年時間
由此推測你朋友並不是用南加斯的阿
為何總是要將此事和南加斯牽連上
難道因為都是台灣品牌

我認為你大可將你朋友用的油品牌說出來
不要再將別款油說所發生事和其他款油畫上等號

我也曾經用300V工廠線
換油時發現有鐵削
在其他我所用的油反而都沒有PS.新車頭1000公里內不算在內(將剩下的油250賣了)

但我在賣人時會先告知我用的情形
他要不要買就是他的事了

所以我很希望你說出到底你朋友用的是哪支油
給車友參考

[ 本文章最後由 hadesheish 於 2010-9-27 09:01 編輯 ]

小弟在今年認識那位版上車友時.
他推南佳斯不知那個級距的5w50的機油..
小弟只推測非本版這支.可能是上一代的...
因為那位車友時常跑山版聚.單趟里程都很高.
他有說在這一兩年內都買整箱的南佳斯機油使用.可以說是這個牌子機油的忠實顧客了..
小弟也看過這支油的油質.看似不錯.本有意想拿來試用看看..
但不料就在這時.他的汽缸吃機油越來越嚴重.
從吃150cc變成250cc.我還幫他到大買場買4t10w50較黏的合成油
以暫緩吃油的情形.但還是吃機油150cc.
之後引擎怪聲越來越大.最後不得已換58.5缸及整理引擎幾個重要機件.
小弟有問過他都使用那些機油.那位友人說.大部份是用南佳斯.
只有幾次用過ip.及其他牌的機油..
小弟還問他多久換機油.那位版友說跑山大約1200-1300公里就換油.
是還可以用.只是心臟沒那樣大.不敢超過1500公里或以上換油..
現在那位車友改缸後.用了許多大廠較黏的酯類機油.
還都用10w50.10w60來跑山走長途.
與他喝茶/果汁閒聊時還笑他說何必如此愛用10w60這樣黏的機油.
友人說因為長途騎車.覺得10w60較為能保護引擎..
這樣的觀念.還真讓小弟無言....
以上所述.就是小弟瞭解友人使用機油的狀況!
至於友人的機車會吃機油而大修改缸.換引擎重要機件.
原因是否與友人時常跑長途操車或使用酯類機油有關..
雖非必然.但也有相當重要的關聯!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-9-27 09:32 編輯 ]

了解
因為之前你所說的是用某牌酯類油用了五年
讓我誤以為連續用了五年的酯類油
其實真正用南加斯的時間大約2年

這樣會讓人誤以為用了某牌酯類油用五年
而且你也提到從原本的吃機油150CC變成250CC
是在用南加斯前就有吃機油這個問題
還是用了才發生

而且假如是用了才發生為何會繼續使用
不先去處理吃機油問題

長期的吃機油不處理
久了的確會傷到汽缸和活塞以外的部件
我的GP吃(中油)機油沒處理也發生過還是買菜車耶
原本3000可修好
變成花了6000多

從此我都只自己換機油
統計剩餘量
大多車行都不會去幫你量(目測最好會準)
有吃機油或是不明鐵削就會及早處理
現在發現我的GP又開始吃(中油機油)了(修理完快2年了)
大約50CC左右
等吃到100CC再去處理
難道是買菜車騎乘太溫馴
要暴力一點才好

車有問題及早處理
免的小問題變大問題

[ 本文章最後由 hadesheish 於 2010-9-27 10:51 編輯 ]

小弟的54樓回文已有更正.
措詞不當還請版主及南佳斯機油支持者能體諒!
不會有"可能"這樣的模擬兩可語氣..
更正後要表達的是小弟個人的疑慮及看法!
謝謝!請勿再筆戰或發砲文!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-9-29 00:47 編輯 ]

老實說我用過的南加斯機油共三種黏度
總共用了6瓶
中間有穿插魔特工廠線...中油迅風...嘉實多...和三瓶提供我上班公司機械用油的油商所提供的試用油(廠牌不知因為是大桶油中抽出...黏度有兩種)

目前又用回中油(取得方便)

我會一直的回你文
是因為文章中前後矛盾
明顯沒有查明清楚就發文
故會一直提問
雖所不知會為你加分的標準在哪

至於你修改後的第54樓文章
我認為如果要廠商拿出測試報告
為何不自己買一瓶封裝後拿去驗
因為可以要求SGS要照相(尤其是瓶蓋一定要照才可保證送測前沒開封)
還比較可信(因為自己送的)
而且機油等級性狀一目了然
還不怕作假

我公司送過SGS檢驗(非油品)
報價我可以向你說
看你驗啥
但要驗到成份
報價大約在15000元新台幣(98年的價位)
如果只驗性狀大約7500元新台幣(也是98年價位)
今年價位要再問
因為後來都送BV
PS.以上價錢為單一物品檢驗價

你可以送驗後再來公佈資料
和報告續號給大家去查

這樣比較直接吧
所有車友都可以去查找資料

[ 本文章最後由 hadesheish 於 2010-9-29 19:04 編輯 ]