[開箱]NANCAS 南佳斯 X-60 Veryon 油皇-頂級全酯類機油

原文章由 bloodyshark 於 2010-9-25 01:48 發表
1.只有在台灣就要1000km換一次？新車手冊裡怎麼寫的？
2.據聞、聽說是新車手冊裡要求這麼做，好像不是油商耶？
3.救地球真的很重要，不過換完機油後妥善的處理更重要吧？減炭？我相信你不會比我更減炭，一天工作10小時是沒冷氣，回到家因應省錢，只開2小時冷氣，其餘電風扇伺候。
4.歐洲跟台灣的使用環境一樣嗎？歐洲會下雪，台灣只有合歡山等級的才會下雪，如果你是住在那，我也沒辦法...
5.3000km使用後，證據呢？有沒有？你自己的車？

上述幾位大大提出的問題，只是陳述他們的看法〈反諷的就不再討論之內〉，南佳斯等於是另一個3k，差別在於他提供更多的資訊。〈3k早期我也很愛用，無奈是失油率高..〉

我不能夠+分

但是有兩點覺得很正點，

首先3000km使用後?連續三萬公里後究竟如何?

再來汽車用長效4-5萬的油是國外做出來(這我倒沒聽過)，該公司的實驗室設備是幾億元起跳，

所生產混合的配方就像可樂一樣屬最高機密.........

我想台灣的高手應該沒有到這能耐。世界上有，我信，但台灣.......資本最大的中油都不敢說一定是"世界第一"。

淺見淺見................

突然懷念起以前的OMV 5W50那瓶好好用喔...........題外話~

原文章由 ICEDEN 於 2010-9-25 09:07 發表
這篇突然間變得砲火味好重

自從看過1萬公里換機油的機車我就不意外可以用到3000KM了

再說 用手搓搓可以看出油品裂化

那TBN不知道是用來幹嘛的

傷害引擎其中有磨損金屬與橡膠侵蝕

如果手指頭搓起來都沒有潤滑感，那金屬與金屬間.......豈能覆巢之下無完卵~

TBN  看酸鹼的中和度強弱，越強則易中性耐久，橡膠則命更久矣~

不過我很愛這句，自從看過1萬公里換機油的機車我就不意外可以用到3000KM了...

連念了幾遍仍然值得玩味.......

BMW Longlife-早在1998年就規範為延長換油間隔用油
而後01與04最大的不同是在於對於BMW柴油引擎所設計的不同規範參考如下:
BMW Longlife-o1:
以ACEA A3規範為基礎,並加入BMW特殊要求,以BMW M54引擎測試,100度C平均動力黏度約12.3Cst,TBN約10.4,不適用於裝置DPF之BMW柴油引擎

BMW Longlife-04:
為最新一代BMW認證等級,同樣以ACEA A3規範為基準,以M54引擎測試,與LL-98,及LL-01最大不同的是,通過DPF測試,適用於新一代汽,柴油之BMW

所以LL-04主要是針對柴油引擎行程及微過濾器所認證的規範

另外ACEA認證也早在A3/B3就明確指出該認證必須能達到延長換油時機

而A5/B5最大不同是必須適用在行程較長的輕型柴油車為低摩擦低黏度油,
而由於A5/B5相對於HTHS較無A3/B3要求到達>3.5以上僅有2.9-3.5
所以內文後也載明不適合用於某些引擎上

所以04-08年歐洲ACEA及BMW的規範都是在於柴油引擎
延長換油時機已經是199X年末期就已經要求規範了

因為公司賣歐洲油,所以小有研究,如有冒犯還請見諒
關於車廠認證的部份,小的希望眼見為憑.

[ 本文章最後由 小巴吉 於 2010-9-26 11:05 編輯 ]

原文章由 dab000123 於 2010-9-25 21:13 發表

傷害引擎其中有磨損金屬與橡膠侵蝕

如果手指頭搓起來都沒有潤滑感，那金屬與金屬間.......豈能覆巢之下無完卵~

TBN  看酸鹼的中和度強弱，越強則易中性耐久，橡膠則命更久矣~

不過我很愛這句，自從看過1萬公里換機油的機車我就不意外可以用到3000KM了...

連念了幾遍仍然值得玩味.......

嗯...你可多念幾次...因為以後就會值得...反正油也卸下來寄去(不知道油商有沒有寄去英國..目前他人在德國參加EUROLUB油廠公司在台經銷1周年慶...看來德國人很愛節慶這玩意)，反正引擎沒掛點是真的，剩下的就不多說了!
以上

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rabbit779

2010-9-25 13:22

經驗值 +2 點

說的中肯內行!那些支持者腦袋不清楚.弄壞車 ...

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首先.本人對之前用評分發出"情緒性字眼"乙事表示歉意!
一時失察.沒能控制好文字口氣.如有得罪版上車友之處.請多包涵!
其次.小弟查證版大所發的南佳斯的API認證.與大賣場HRS機油.
還有紅線(RL)機油的API認證.如下圖.謹作為車友選油時的參考!
結論是:南佳斯並無API認證.且產地交代不清.更沒經過賽事驗證.
           貿然使用及延長里程到近3000公里才換油.
小弟認為.在台灣的氣候及用車環境下.機油的衰退及磨耗引擎機件加劇.
       長期使用.實非能穩妥對引擎做出其善盡保護的功能!
       對照.大賣場HRS平價酯基油.及火紅的紅線(RL)酯基機油
    都有產地台灣及美國等API認證.RL更有長期賽事經驗.
       台製機油也都會逐步改良配方.
       以CP值來說.大賣場HRS的機油已算很高了!
       不過..小弟還是不敢用沒國際認證.產地不明.
        無廣大車友良好口碑或賽事的機油!
  在眾多車友預算及用車環境等條件下.大賣場及網拍的機油都可以提供
購油時較多的選擇了!
註 :分六個圖比較.圖上為搜尋.圖下為結果.




[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-9-26 17:40 編輯 ]

請問
我照你所教的再API輸入RL查詢
的確有很多筆的項目
但是仔細看看沒有一支油的全名為RED LINE的
而輸入RED LINE也是空空如耶
難道RED LINE在API上註冊不是以RED LINE註冊

請說明一下
因為我從沒在RED LINE有看過甜甜圈固有此疑問

REDLINE已經確定是沒有API認證....

不然我怎麼會用

比 MX4T API SJ 等級更優的UOA, API SM 的油是幾乎不存在的... XD

首先..小弟剛才又再度查過..證明有誤!
之前查用"RL"查是不對的名稱.
應該是其他機油的名稱..
用"REDLINE"查也沒有....
紅線真的是可以確定沒有API認證.
但以該機油行銷世界多年.加上確定其產地為美國..
多年贊助各國賽車的經驗.早以獲得ACEA認證及歐洲大車廠認證.
.其特色商譽及口碑.早已成為各國機油迷心中的好油了!

其次..要用也是號稱"全酯類"機油的南佳斯機油來比較..
原產地號稱"德國"...但查不到任何資料可以證明是德國機油???
有幾個問題可以請引進的廠商回答:
1.可否有正式的德國代理油商公司?
2.可否參加德國石油聯盟組織.是否是會員?
3.可有進口證明產地確定為德國?
國內真正有德國原廠代理的機油只有幾家..
如SRS.RAVENOL.MEGUIN.ADDINOL.ARAL.DIVINOL.SWD
車友有空可以上網查查看就能清楚了!

[ 本文章最後由 19701024 於 2010-9-27 04:07 編輯 ]