G5轉速再也上不去了!!

小弟之前因為一次車禍
修車順便請老闆配個傳動
當時完全不懂所以就請老闆幫我配 所以完全不知道是配幾克的珠子
騎起來轉速變很高 再接下來的2XXXX多公里中
只要拉尾速 轉數就會到1萬轉甚至會超過1萬一點點
最近又去重配一次傳動
拆開才知道原來當初老闆幫我配全10克
這次小弟配的是K&S普利盤+風扇+普力珠3*13+3*11+劃線碗公
感覺不會像當初轉速高但時速不高的感覺
之前起步油門一拜7000轉
時速4.50後就會一直拉到8000轉9000轉最後1萬轉
現在不知怎麼了
起步油門一拜跟之前一樣7000轉
時速4.50後轉速就一直定在8000轉都不會上去
就算時速到了90 100 還是不動
不知道是哪裡沒配好還是車子出了問題?

我的傳動幾乎跟你一樣，轉數也差不了多少，油門一拜大概8000，會再掉回7500又再繼續上升到8200轉左右，就一直托尾速了，我的配重是9*3+12*3，比較偏起中，表速過85就沒那麼猛，但是跟原廠比起來，我還是比較喜歡現在的感覺，動力比較能隨傳隨到

之前有一個版友也是這樣的問題~
不過他換過大彈簧就恢復正常了!

有可能是離合器的彈簧軟調唷..

去找有經驗的看看吧

~.~ 全10克...起步時不會浮頭嗎~XDD

感覺你配法還好,原廠彈簧配3*11+3*13應該起步到5000轉那而已..應該是您大小彈簧的問題..
K&S盤本來就不會也不適合到萬轉,最好設定轉速到最大馬力的8500轉約九千內就好,原廠轉速就能到一萬轉,改盤後即使用到九千到一萬轉,我想速度不會拖出多少..會拖出油耗而已068.gif , 風扇..倒是建議還是用原廠好(拆下清一清很好用壓)099.gif

9*3 跟 11*3

看來曲軸應該很快就會發出哀嚎聲了!!

小弟之前是配TKW 盤組 可能是起速盤的關係 珠子全11 大彈簧1200轉 怎麼拖就是8000轉   尾速也很難110

之後換了RRGS 普利盤  KOSO飛盤  RRGS碗公  珠子全11  大彈簧1200轉
起步7500轉  開始拖尾速  幾乎都是9000轉 有時可以貼1萬轉
表速 最高跑過128

小弟車 G5 125 化油10吋

盤子影響比較大吧

我之前也有這個問題

我是化油器壞掉ˇˇ

一樣8千轉卡住