CPI GPR 置物箱

cpi 有眼光  不過超級稀有.....

置物箱小的可憐   夾著騎的速克達

路上遇過一次  高雄黑色cpi 呼嘯而過  讓我很深刻的記住

外型真的讚   不過  要改!!!!

CPI也是超級稀有~
感覺比G MAX還稀有~
馬力應該沒有到20匹吧!(有的話.大家應該就都會牽這車了)
置物箱有跟沒有一樣~(G妹還可以塞頂3/4或一些小東西)
操控性上.雙後避震~也沒有G妹的中置來的優
(天生體質是再多錢也改不出來的~)
不過造型上也是相當搶眼e7e88a57.gif

原廠排氣管聲音就很大聲
後輪是特殊規格16吋
原廠胎的價額..大概可以買兩顆10吋BT39
至於改裝品 很難找190.gif
如果想看車
不如騎著家裡的買菜車
偶爾到三重85  就可以看到實車了

我明年1.2月大概就可以牽車了

關於CPI GPR
優
1.)外型帥氣.稀有度頗高

2.)車穩 . 中速快

缺
1.)大型檔車的外表下卻沒有足夠的動力

2.)零件難找.為修困難

3.)遠光燈不夠亮

4.)沒油錶.只會在快沒油亮燈

5.)耗油大


以上 是我大概分析出來的

我明年7月還要跟朋友環島.跑山

我不怕噴出去

我比較怕路上沒油車用牽的

人家說原廠可以上180套件

但沒什麼差..

起步慢 可以靠改傳動 讓它變快嗎?

耗油量大  可以給我個指標讓我知道 在怎麼樣的情況下 可以跑多遠嗎?

置物空間小  我看了圖  在駕駛座的正下方椅墊下 有可以放東西的位置

後座椅墊下也有..那有可以[掛]安全帽的地方嗎?



小弟我真的很喜歡這部車..

一再的發問是想完全了解 在買下手

要是優缺點 還有什麼沒到的地方 還請各位大大補充 我馬上改

也請大大們提供給我寶貴的意見

這車..........小弟常看到!
我想....在山道上.應該連G-MAX都不對手吧!!
它的車架有"度卡迪"的FU~~101.gif

1.)大型檔車的外表下卻沒有足夠的動力
是不夠
150CC要推他的 馬力重量比不吃香
2.)零件難找.為修困難
原廠零件就對CPI經銷商叫就可以了，基本上會修水冷引擎的店家就會弄了
3.)遠光燈不夠亮
以原廠來說 堪用
以他標配魚眼的優勢來說，建議上HID ^^
4.)沒油錶.只會在快沒油亮燈
是!! 我曾經這樣顧車過....
不過他油箱不小 騎長程的只要有加滿絕對夠你稱到下一個加油站^^
5.)耗油大
乖乖騎 也不至於太誇張^^
GPR 他是一台玩樂車
建議如下 先把前後制動跟輪胎加強
原廠是奪命胎加上他先天車重 下坡時抓地力差保證讓你HIGH...
有熱血因子的傳動一定要重刁，管子換掉
以上 希望有幫到你^^ 有問題可PM我 詳盡幫你解答.

很帥的一台車...路上看到都會多看幾眼.....建議買這台買二手的..比較滑算...(輪框好像可以改17吋!!)....之前網路上看到GPR的短片..裡面一台白色的..感覺好猛..騎乘的人也很厲害..把GPR玩的好像自己的玩具!!(台灣的影片!!)......很酷的車子..有義大利的車子味道!!

我的建議是 ...
他真的是一台熱血車 ...
比G-MAX還更運動的車系 ...
第一  沒車廂  也沒前踏板可以放東西 ..
       (G-MAX 至少有 少許的空間)
第二  原廠傾角似乎很大 ..跟檔車一樣吧 ..
       (G-MAX  原廠還是會有限制)
第三  它的改裝部品   很稀有吧 ..
       (G-MAX  算改裝部品少量的車種.. 還要更稀有會很可憐..)
第四  它的花費應該會比一般速克達還要貴一些 ..
       (輪胎就比別人大 .. 要用好一點的胎 又貴上幾百元或千..)
       (改裝品稀少相對的數量一定不多價錢也就更高 ..)
以上是我對他的觀點 ...

因為我再買G-MAX之前也有參考過它 ..

但我想了想   買它好像跟買檔車一樣 ...

那我不如買檔車比較有感覺一點 ..  

除非它有置物箱我就會心動 .. 畢竟沒有金費能養第二台車

所以可以多參考 ...

但是它也是有它的優勢在  ..

可能要等敗下去才會體會吧

還有 ...  燈亮不亮有沒有油錶 .. 那都不是問題 .. 一定可以改 ..

每台車的耗油量都是取決於操控者 ..  除了改缸車之外  原廠大部分都這樣

[ 本文章最後由 launcher_man 於 2010-9-16 02:32 編輯 ]

原文章由 cg45789c 於 2010-9-14 23:48 發表
調查過

有20匹馬力!

抱歉 現實ARTC測出來 或許沒你想像中所來得高
CPI POWER 150 B25 149CC CVT 速克達    6.6kw (8.973ps)

倒是如果有預算的話 建議找180cc那款
看原廠公佈的數據
外銷版 GTR180 再沒有被台灣五期閹割的情況下可以達到13PS的水準
但是這個成績還是輸一段給內銷版的RV180

PGO組

車型 (代號) 原地噪音 / 加速噪音 / 最大馬力 / 引擎轉速
MY BUBU  100  (PA-100RA) 73db / 79db / 5.3kw / 8000rpm
MY  BUBU  125  (PA-125RA) 75db / 78db / 6.5kw / 7500rpm
G-MAX 125  (M2-125BA) 75db / 80db / 6.5kw / 7500rpm
G-MAX 150  (M2-150BA) 74db / 82db / 7.7kw / 7250rpm
X HOT 125 (BF2-125BA2E) 77bd / 78bd / 7kw / 7500rpm
X HOT 150 (BF2-150DBE) 77db / 80db / 8.5kw / 7500rpm

其他市售新車

SUZUKI GSF1250SA 77db / 82db / 7.2kw / 7500rpm
RACING 125 FI SR25BB 74db / 83db / 8.8kw / 8500rpm
RACING 150 FI SR30BA 76db / 83db / 9.9kw / 8500rpm
JET POWER FF12V  76db / 84db / 7.9kw / 8500rpm
GP 125 FI SJ25KA 75db / 81db / 7.8kw / 7500rpm
SR 125 FI SJ25LA 75db / 81db / 7.8kw / 7500rpm
G5 125 FI SR25CB 76db / 82db / 8.8kw / 8500rpm
Fighter 150 HY15V 76db / 82db / 9.9kw / 8000rpm
JOG CIAO XC115S 73db / 77db / 5.6kw / 7500rpm
ARAGON GP 125 76db / 80db / 5.44kw / 7250rpm
RX 110 EFi FV11V 76        db / 82db / 6.3kw / 8500rpm
GR 125 FB12V 75db / 82db / 7.4kw / 8000rpm

老車組

TECHNO GT 125 SJ25BC 76.1db / 78.7db / 7.5kw / 7500rpm
TECHNO GT 150 SG30CB 75.9db / 81.4db / 7.7kw / 7500rpm
X星艦 UE125UDA 76db / 79db / 8.8kw / 7500rpm
高手125 HM12V 74.8db / 78.1db / 7.21kw / 7500rpm
豪邁 125 SA25GD 74db / 81db / 6.3kw / 7500rpm
豪邁奔騰G4 125 SD25LG 74db / 81db / 6.3kw / 7500rpm
三冠王 125 SN25AA --db / --db / 7.1kw / 7500rpm
X'PRO 125 AK12V7  74db / 79db / 7.43kw / 8000rpm
迪爵125 AR12T6 74bd / 80db / 7.21kw / 7500rpm
悍將 125HT12V6 75db / 82db / 7.72kw / 8500rpm
悍將 4V 125 HT12V2 74db / 84db / 7.8kw / 8500
悍將 4V 150HT15V1 75db / 83db / 9.12kw /        8500rpm
X'PRO RV 150 LA15W 74db / 83db / 9.19kw / 8000rpm
RV180 JPII LA18W7 74db / 82db / 10.7kw / 8000rpm
RV180 LA18W3 75db / 83db / 12kw / 8000rpm
阿帝拉150 HB15V4 74db / 83db / 8.09kw / 8000rpm
捍衛巡弋150 H150AR 73db / 84db / 8.97kw / 7500rpm
A博士150 SH30DB --db / --db / 8.8kw / 7500rpm
GTR FI BXC125FI 75db / 84db / 7.5kw / 8500rpm
GTR BXC125 74db / 85db / 7.3kw / 8750rpm
MAJESTY 125 YP125FI 73db / 78db / 8.1kw / 8000rpm
CYGNUS-X NXC125E 77db / 82db / 7.9kw / 8500rpm.

建議可以先去打聽 110/70-17 + 120/80-16 這兩條輪胎的價格
台灣胎 vs 歐洲胎的價格 有一段距離

CPI原廠的避震應該還算不錯
因為有看過有人買回來做移種移植
算是便宜大晚的「入門」選擇
一對三千不到 有汽瓶當心理加持 OK的啦

反正這台車 看數據大概也是騎爽為主
早期傳動熱衰竭的情況很糟糕
後期應該是改善了許多

補點八卦好了
台灣某家機車母廠今年被火燒掉了 現在聽說已經遷到大雅去
1.) 離工廠不到2公里的地方(兩個轉彎)就有間消防局, 騎腳車搞不好拼一點5分鐘內都會到
2.) 火災後 現場看起來 幾乎廠房都燒光了
3.) 火災後 不到10天就在清理現場

問員工說是遷廠遷到對面去了.....
我已開始也以為是燒光了...
機緣巧合遇到CPI的員工才說是搬到對面..