大黃蜂150!~開始預定!!搶先看!!最新消息!!下週將上市!~

沒車廂

沒檔煞

沒改裝品

下週見 ..

1.) 不要遺傳到小雲豹的傾角 什麼都好說

2.) 設計上 如果不要 那偽油箱 或許沒這麼糟糕

3.) GPR/GTR 我覺得比較像是檔車with cvt , 而這台車子卻是速可達仿街車造型

引用一下之前自己在PGO看板整理的ARTC的數據

車型 (代號) 原地噪音 / 加速噪音 / 最大馬力 / 引擎轉速
MY BUBU  100  (PA-100RA) 73db / 79db / 5.3kw / 8000rpm
MY BUBU  100  (PA-100DA) --db / --db / 5.3kw / 8000rpm
MY  BUBU  125  (PA-125RA) 75db / 78db / 6.5kw / 7500rpm
MY  BUBU  125  (PA-125DA)  --db / --db / 6.5kw / 7500rpm

YOUNG BUBU 100 (PA-100RB) --db / --db / 5.3kw / 8000rpm
YOUNG BUBU 100 (PA-100DB) --db / --db / 5.3kw / 8000rpm
YOUNG BUBU 125 (PA-125RB) --db / --db / 6.5kw / 7500rpm
YOUNG BUBU 125 (A-125DB)  --db / --db / 6.5kw / 7500rpm

CHARGE  125  (CS-125DF) 75db / 79db / 6.5kw / 7500rpm
CHARGE  125  (CS-125RF) --db / --db / 6.5kw / 7500rpm

I CHARGE  125  (CS-125DFE) 77db / 83db / 7.0kw / 8000rpm
I CHARGE  125  (CS-125RFE) --db / --db / 7.0kw / 8000rpm

T-REX  150 (CP-150D) 73db / 80db / 7.7kw / 7250rpm
T-REX  150 (CP-150R) --db / --db / 7.7kw / 7250rpm

G-MAX 125  (M2-125BA) 75db / 80db / 6.5kw / 7500rpm
G-MAX 150  (M2-150BA) 74db / 82db / 7.7kw / 7250rpm
G-MAX 150  (M2-150BB) 74db / 81db / 8.5kw / 7500rpm
G-MAX 200 (M2-200BA)  77db / 82db / 10.2kw / 7250rpm
G-MAX EFI 220 (M2-220BAE) 75db / 83db / 11kw / 7250rpm

X HOT 125 (BF2-125BA2E) 77bd / 78bd / 7kw / 7500rpm
X HOT 125 (BF2-125DA2E) --db / --db / 7kw / 7500rpm
X HOT 150 (BF2-150DBE) 77db / 80db / 8.5kw / 7500rpm
X HOT 150 (BF2-150BBE) --db / --db / 8.5kw / 7500rpm

I ME 125 (BF-125BA2E)  --db / --db / 7kw / 7500rpm
I ME 125 (BF-125DA2E) --db / --db / 7kw / 7500rpm
I ME 150 (BF-150DBE) --db / --db / 8.5kw / 7500rpm
I ME 150 (BF-150BBE) --db / --db / 8.5kw / 7500rpm

異廠參考對照組
新車組

SUZUKI GSF1250SA 77db / 82db / 7.2kw / 7500rpm
RACING 125 FI SR25BB 74db / 83db / 8.8kw / 8500rpm
RACING 150 FI SR30BA 76db / 83db / 9.9kw / 8500rpm
JET POWER FF12V  76db / 84db / 7.9kw / 8500rpm
GP 125 FI SJ25KA 75db / 81db / 7.8kw / 7500rpm
SR 125 FI SJ25LA 75db / 81db / 7.8kw / 7500rpm
G5 125 FI SR25CB 76db / 82db / 8.8kw / 8500rpm
Fighter 150 HY15V 76db / 82db / 9.9kw / 8000rpm
JOG CIAO XC115S 73db / 77db / 5.6kw / 7500rpm
ARAGON GP 125 76db / 80db / 5.44kw / 7250rpm
RX 110 EFi FV11V 76        db / 82db / 6.3kw / 8500rpm
GR 125 FB12V 75db / 82db / 7.4kw / 8000rpm

老車組

TECHNO GT 125 SJ25BC 76.1db / 78.7db / 7.5kw / 7500rpm
TECHNO GT 150 SG30CB 75.9db / 81.4db / 7.7kw / 7500rpm
X星艦 UE125UDA 76db / 79db / 8.8kw / 7500rpm
高手125 HM12V 74.8db / 78.1db / 7.21kw / 7500rpm
豪邁 125 SA25GD 74db / 81db / 6.3kw / 7500rpm
豪邁奔騰G4 125 SD25LG 74db / 81db / 6.3kw / 7500rpm
三冠王 125 SN25AA --db / --db / 7.1kw / 7500rpm
X'PRO 125 AK12V7  74db / 79db / 7.43kw / 8000rpm
迪爵125 AR12T6 74bd / 80db / 7.21kw / 7500rpm
悍將 125HT12V6 75db / 82db / 7.72kw / 8500rpm
悍將 4V 125 HT12V2 74db / 84db / 7.8kw / 8500
悍將 4V 150HT15V1 75db / 83db / 9.12kw /        8500rpm
X'PRO RV 150 LA15W 74db / 83db / 9.19kw / 8000rpm
RV180 JPII LA18W7 74db / 82db / 10.7kw / 8000rpm
RV180 LA18W3 75db / 83db / 12kw / 8000rpm
阿帝拉150 HB15V4 74db / 83db / 8.09kw / 8000rpm
捍衛巡弋150 H150AR 73db / 84db / 8.97kw / 7500rpm
A博士150 SH30DB --db / --db / 8.8kw / 7500rpm
GTR FI BXC125FI 75db / 84db / 7.5kw / 8500rpm
GTR BXC125 74db / 85db / 7.3kw / 8750rpm
MAJESTY 125 YP125FI 73db / 78db / 8.1kw / 8000rpm
CYGNUS-X NXC125E 77db / 82db / 7.9kw / 8500rpm.

引用skateboard78 所貼出來的數據

哈特佛 大黃蜂 125 Fi HY-125J 124c.c. CVT 街跑車              5.2kw
哈特佛 大黃蜂 150 Fi HY-150J 149c.c. CVT 街跑車　　　　6.71kw

1馬力 = 746瓦

轉換器: http://www.taiyo-ltd.co.jp/techn ... s07/B/frame07B.html

Ref#:

1.) http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=1#pid1564088
2.) http://forum.jorsindo.com/viewth ... p;page=4#pid2467439

[ 本文章最後由 kimfatt 於 2010-9-13 18:17 編輯 ]

輪胎怎麼不大一點呢-.-

可能會比較好看= =

好怪的一台車

真是二不像

老實說...很難看
如果是中置避震器會好一點
不過還是頗不協調的

有一種好怪的感覺

這東西感覺好像會在大賣場的玩具部出現.....

質感在哪？

這是什麼東西！！！！！

看很多人在說

沒中置...沒後碟

但如果有了，售價上升了，你們還願意買嗎?

前後12吋，換胎方便又便宜(因應市場)，且不重拖

難道要像AEON新出的小檔車前後14?

還是像CPI的GPR一樣，前17後16?

16吋...悲劇+孤兒...只有原廠和米寶寶的可以更替，CVT用16吋也超級重拖...

之前有好奇去問過，前17吋的好胎一條安裝到好，3000跑不掉...(宜蘭)

應該還是不願意吧，畢竟這本來就是專為小眾族群設計的"新"車種

我看到的是哈特佛車廠肯創新的誠意喔

[ 本文章最後由 skateboard78 於 2010-9-13 18:55 編輯 ]

要檔車不檔車
設計這樣實在好怪.....
整個就很不協調
而且這樣速克達的方便性優勢都沒了
卻也沒有檔車的優勢

這....恩....感覺好奇怪~不好看~190.gif