如何分辨碗公是否有做平衡???

這篇講解的觀念挺重要的
畢竟碗公也是傳動組裡面
不可忽略的部份
感謝分享

您說的沒有錯...
架上車床 用量表跑 是看真圓度...
無法看出有沒有平衡...
至於要測出有沒有平衡 就要靠另外的儀器了...
與車床無關...

[ 本文章最後由 scream111 於 2010-9-22 11:22 編輯 ]

想與各位討論  車真圓有什麼用處呢?
幫助蹄片磨合嗎?   就"軸心方向"是可以讓蹄片的寬度吃滿 這是碗公內部不平的前提下
但是就轉動方向呢?   我是覺得 在離合器鎖定後(咬住)的前提下 車真圓無益於磨合蹄片

反倒覺得在打滑過程中 真圓有助提升轉速
用最簡單的想法 機件運轉 繞圓和繞橢圓 哪個順




再來談到 碗公做平衡  原廠會是因為吃飽太閒 所以花錢花時間去做鑽孔平衡嗎
為什麼輪胎要平衡 為什麼飛輪要平衡 為什麼曲軸要平衡 甚至作萬轉平衡..  
有沒有平衡會差在哪裡呢?  大家再來想一下



最後就是 拜讀了他版先進的文章  有顛覆我對於傳動件輕量化教條的觀念
改裝變重的碗公一定不好嗎? 普利盤的重量又應該是重還是輕呢?


有朋友有興趣的話 一起來討論吧

車真圓到底是誰發明的我也覺奇怪.
車完後間隙改變除要重新磨合,性能也有可能改變(跟改善不同意)

有做動態平衡會降低震動機率,而不是根除.
大組震動幾乎都比小組嚴重.

至於就原廠車輕重問題：我目前是遵循重量化.
前普利要重,碗公離合器如在相同圓徑下要重.

但是輪框,輪胎要輕.

好像大家都會忽略碗公軸其實不是正的問題.......

要設法擺設成負負得正就好.........

然後看是要拿立可白從碗公軸到碗公外殼劃一條線

方便做下次對準的裝回~仕輪碗公很好對準

碗公軸是歪的請默默承受(包含我

台灣造車工藝...軸不歪很難有

拆不少車研究過碗公軸真的是很尷尬的東西

向您請教一下 碗公軸指的是後輪軸心 還是碗公的鎖孔?
您是如何看出他是歪的呢? 又所謂負負得正的方式是?

原文章由 蒜頭 於 2010-9-12 19:22 發表
碗公上有平衡孔
打1~2個  

SUZUKI 我覺得不是很會做傳動....
還有打3孔的..........

磨合完看蒂片跟碗公吃得情況.  有必要可以再車真圓

那我的碗公  有3~4個孔 = =  
同一排107.gif
這不是真的吧