(新)勁戰 63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !

原文章由 opo 於 2010-9-18 20:26 發表
天啊
改好大
但是騎車要小心
這種車遇到飆仔最好用了!油門到底
或許還可以玩他們

沒有改很大啦 @@"
中改而已 ^^"
哈哈...遇到飆仔 還是趕快加速跑走比較好 ~
跟他們玩...不好吧= ="
惹來殺身之禍 ...XD

原文章由 j585400 於 2010-9-18 21:39 發表

怎麼會有這種心態
樓主都說慢慢騎了
是大改車都會被飆仔追嗎??
心態問題

呵呵...改越大 越是要低調阿...XD
我都在慢慢騎的...呵呵 因為 油門稍微大一點..聲音極大..
超怕被人~"青"

原文章由 中明 於 2010-9-18 22:23 發表


進汽門如是20.5 那化油器用26太大-油汽貫性會變慢

我不懂耶~ 這個問題留給施工者幫忙解答吧 XD
哈 !

原文章由 syubon1231 於 2010-9-19 14:23 發表


沒有改很大啦 @@"
中改而已 ^^"
哈哈...遇到飆仔 還是趕快加速跑走比較好 ~
跟他們玩...不好吧= ="
惹來殺身之禍 ...XD



呵呵...改越大 越是要低調阿...XD
我都在慢慢騎的...呵呵 因為 油門稍微大一點..聲音極大..
超怕被人~"青"



我不懂耶~ 這個問題留給施工者幫忙解答吧 XD
哈 !

大大 可以請問一下 你曲軸送去給金成那邊做 花了多少錢嗎?

麻煩pm給我一下!!  謝謝了!

原文章由 pass9198 於 2010-9-19 04:38 發表
先恭喜升級到63囉

話說實力有150還真是恐怖

我的rsz  63 900也是耐用設定
壓縮比非常低
也跑到145左右應該還可以上去就收手了
我的心臟也不夠大ˊˇˋ

哇~ 雙槍RSZ ~ 感覺你的車應該極度緊繃一敗吧 ^^"
呵呵~ 跑到表速 140 真的非常恐怖了...平常真的騎慢一點~騎車也低調一點~ 對我們比較好~
謝謝你囉~ 你的RSZ 也是 精裝中的屌車 !

原文章由 X99889988 於 2010-9-19 04:39 發表
個人覺得看了很多人使用了動力司令這東西

反倒是覺得掛了那外掛電腦 反而是因為電腦太聰明

也導致細部微調 讓車子引擎掛點

倒是很少聽到噴射改到7字頭用原廠電腦的有暴引擎的情形 都是掛電腦的才有發生!

說時在你說的低壓縮耐用以這種程度 應該算63中等以上的水準了

甚至是緊繃了..

我的63.5 350 才是真正的低壓縮吧 = =

原廠汽門配置 拖兩齒 尾速了不起也在大胎130而已!

你的真的猛..

呵呵~動力司令這個東西 ~我也只是"聽說"過 ~
實際上 並沒有真的有用過拉 XD
所以 我對這個東西也不太瞭解~ 感謝你的指點 ^^"
哈...每個人有每個人的想法~
我想也要 耐用 , 但是也不想要 實力太差 ~
所以 店家 就幫我設定現在這樣囉~
謝謝你來留言囉 !

原文章由 X99889988 於 2010-9-19 04:40 發表
別這麼消極嗎 每個店家手路不同!

要相信自己的店家!

呵呵~說的好~要相信自己的店家 !
要相信自己的車 XD

原文章由 ho1698 於 2010-9-19 10:00 發表
猛車...配猛男........優........e7e88a57.gif

哈哈~還好啦~小猛 小猛 而已 XD
不算猛男拉~ 小龜哥一個 ^^"

原文章由 michael26 於 2010-9-19 14:10 發表
WISECO有出給KAWASAKI 越野車

(應該是KX-250)

67.4MM的鍛造活塞

前一陣子福利社也有一顆R6用的69mm活塞

所以還是有70mm以下的w牌活塞喔!

了解~感謝解說 ^^" !

王化愛用者!!!  
那效果真是粗暴阿!  

挖 店家自己車CASE 酷斃了!!

原文章由 kymotomh 於 2010-9-15 15:10 發表

我幫一下這位車主回覆你疑問
不過得先說明一下車主有個訊息刊登錯了 就是此車上的曲軸 並非300條
而是原廠行程 有送至台中金成加工 在曲軸連桿的長度上有作一些變化 配重上 小店有加工過 跟原廠比較還是有點改變
所以此車並非63/300的規格 實際上此車排氣量經過計算是180CC
而燃燒室容積為14再加上 活塞上死點距汽缸頂部的些許容積約為1CC左右因此壓縮比約為12:1
汽缸壓力的部份小店使用S牌缸壓表量測約略在200PSI

現在我身邊的朋友
很多人這樣玩
63缸 區軸連桿用豪邁鍛造
這樣行程不變 衝程+0.8
齒輪拖13齒
會跑又耐用....

差一顆化王的化油器馬力怎麼差那麼多...
我今天去改和合63缸+和合350條曲軸(本來是要裝220條)+鍛造連桿+士官長缸頭(含氣門加大)+CVK30，上馬力機去拉也才15匹093.gif

行車安全有時候一不注意都很難預料滴

原文章由 jode543 於 2010-9-20 23:21 發表
王化愛用者!!!  
那效果真是粗暴阿!  

哈哈~找到同好了 !
效果真的是 CVK 比不上的 XD

原文章由 b0981553180 於 2010-9-21 11:30 發表
挖 店家自己車CASE 酷斃了!!

哈~ 現在應該很多店家都自己車CASE了吧 @@?

原文章由 benfox 於 2010-9-21 22:40 發表
差一顆化王的化油器馬力怎麼差那麼多...
我今天去改和合63缸+和合350條曲軸(本來是要裝220條)+鍛造連桿+士官長缸頭(含氣門加大)+CVK30，上馬力機去拉也才15匹093.gif

我覺得...你這應該是店家技術的問題 ==''
跟王化無關...
我再改之前~老闆有跟我說~要是我有預算裝士官長~ 63 耐用版給他做 ~馬力可以拉到 快 20 ps
而且...我覺得你說你改的這些東西...改出來最少最少最少也要有 "18 ps" 吧...
我這台車改好的時候, 有拉兩次馬力..一次是沒裝空濾~ 18.5 ps
第二次有裝空濾 17.63 ps..你參考看看
婀...你的...15 ps 有點慘 =="
不過沒關係啦...改都改了...沒問題就好了..

[ 本文章最後由 syubon1231 於 2010-9-22 23:34 編輯 ]