(新)勁戰 63缸 21匹 軸馬力 ! 引擎升級 !

原文章由 yk6xl3284 於 2012-1-5 01:51 發表
小弟我也來分享一下改裝63.5
腹內改裝明細:
----------------------引擎系統----------------------
NTB改裝缸頭
進排氣加工
燃燒室加工
台中金成動力63.5 汽缸 鑄造活塞
原廠曲軸強化 鍛造加長連桿
手工凸輪軸
CVK30化油器

--------------------進排氣系統---------------------
工廠牌 手工排氣管
加大肥腸
加大歧管
空濾外蓋加工

-----------------------傳動系統---------------------
金成動力普利內外盤 滑件 加工修角度
KOSO普利珠 全9克
OTAR皮帶
原廠碗公手工劃線
齒輪拖1齒
------------------------點火系統--------------------
SPORTLINE超低阻抗矽導線
NGK銥合金火星塞

道路測試結果  本人76 kg
加速力道 0~600m 速度125 km左右
         0~1km   速度130 km左右
0~120km一氣呵成 在上去就要小拖
因為沒有改萬轉CDI 不然應該可以更快吧 老闆說的 = =
拆了傳動來看 普利盤有滿盤 所以應該是轉速限制了吧!
接下來想要改的東西 有 萬轉CDI 跟GTR開閉盤全組
等我換完 再來測試看看 有上馬力機測試過 17.XX P
不過沒圖沒真相 改天在去跟老闆要馬力圖 PO上
老闆技術真的沒話說 車行在台中太平 曾上過瘋機車雜誌
SS 1/32 mile 總冠軍

總冠軍@@? 是哪一組? 日本戰嗎?...
去年 2011年日本戰  無限組勇奪世界第一 ...在台南  世界第二在嘉義   
還是你說的是2010年的那場  展x?

看了看
現在人對耐用的定義還真簡單
壓縮做12解限轉的車..
怎會耐用...
至於17匹.不是不行.值不值的而已
樓主的車能比過很多63的車
壽命差不多.動力更大.但光改就花多少?
至於表150?  那些不相信的都沒發現樓主早已說明是用低扁平比的胎嗎...
只是電小屁孩這句話別說的太滿就是 現在很多年輕人也騎NSR...

[ 本文章最後由 m4a1 於 2012-2-26 08:59 編輯 ]

為什麼解限轉的車不耐用？

[ 本文章最後由 a0953464060 於 2012-3-1 11:11 編輯 ]

我想說一般車行裡盡然會放車床=  =?

原文章由 賤西瓜 於 2012-3-12 21:44 發表
我想說一般車行裡盡然會放車床=  =?

你看到的是一般鑽床吧？

那個很多傳統車行都有：O

好奇的是耐用型?
都沒騎過萬怎知耐用不耐用

關於時速..大大說表速 145  已經 夭壽的恐怖了 XD..我有很深的感受...平常我自己的生理限速器也是很大顆的...但在一台重車上也曾隨意上到1百六七...不覺得可怕..改裝過後車速是增加了..但車子本身並沒有帶給你安全感..這是我對改裝車的一種不會形容的感受吧

請問版主改兩年了穩定度如何? 油耗如何?

我也好想知道~穩定度如何........

車子還健在嗎@@!

還是已經換新車了099.gif

又是一台怪獸鵝的誕生
大大真的是車比人兇兇