汽油幫浦(五期新勁戰)

完全看不懂，這是哪科的093.gif

原文章由 TongKei 於 2010-9-9 23:03 發表
沒有工具測不了108.gif

有個方法但需要汽油壓力表
直接裝上車子觀察汽油壓力全油門會不會掉

不管如何　一間研發資源完全的公司　
會輸一個在版上的人（消費者）　這個問題拖了四年多
回收了好幾千顆　研究原因　還研究不出個所以然
三葉真的是　要檢討了　

原文章由 TongKei 於 2010-9-9 23:03 發表
沒有工具測不了108.gif

經車友提醒
才想起YMT有汽油壓力表的料號
這樣搞起來...有點傷本就是了! (呼)

原文章由 TongKei 於 2010-9-9 21:40 發表
起因是葉片真圓度和運行時熱膨脹,用(粗臘)混和汽油運轉,可以打磨葉片
令葉片不再拖住轉子運行,電流減少就是轉子運轉得好的証明
安全要做好,先把電泵放下汽油內,在通電清洗(這個很重要的)
在清洗前期電流1.33A
在電泵運行時,加入平時用來起積用的(粗臘)小量
再運行10分鐘,電流已回到0.97A

僅在溶劑中加入細微的研磨粒子，再讓泵浦運轉
就能讓泵殼和泵葉輪間過緊的間隙磨合至正常
那磨耗掉的尺寸，應該小到條(0.01mm)以下了吧
可見YAMAHA採購的這些汽油泵浦的製造工廠，品管有很大的問題

原文章由 vip99 於 2010-9-10 00:47 發表
不管如何　一間研發資源完全的公司　
會輸一個在版上的人（消費者）　這個問題拖了四年多
回收了好幾千顆　研究原因　還研究不出個所以然
三葉真的是　要檢討了　

汽油幫浦問題,我認為山葉已經知道問題點在哪
只是他們的處理方式是用"免費更換幫浦"
道理很簡單,因為現有的幫浦已經產了好幾萬顆!!
如果再重新弄一個改善幫浦,對公司上又是一筆很大的支出
加上他們認為"免費更換幫浦"這方式對公司的虧損算是最小的

請問研磨劑是幾號的?
怕弄太粗間隙過大
又怕弄太細等於沒磨

大公司都這樣 花錢消災 不意外

開版大還真的超有新的!!推一個!!

如果要收$ 要多少阿?

忽然有一骨很不好的感覺...

原文章由 945GCT-D 於 2010-9-10 10:53 發表


汽油幫浦問題,我認為山葉已經知道問題點在哪
只是他們的處理方式是用"免費更換幫浦"
道理很簡單,因為現有的幫浦已經產了好幾萬顆!!
如果再重新弄一個改善幫浦,對公司上又是一筆很大的支出
加上他們認為"免費更換幫浦"這方式對公司的虧損算是最小的

對於一間大公司來說正確無誤
就像蘋果
我之前一隻suffle掛掉了送回原廠也是直接換一隻給我
因為與其花人力跟工時下去做維修不如直接換一隻給消費者還來的划算