令人心灰的 台中品良 機動機研 有圖有真相

這裡到底是討論區還是戰場阿093.gif

轉速越高馬力直不一定會下降

速可達也是可以玩到 轉速越高馬力就越大

就拿我的小改RS來說

珠子8克6顆 大小彈簧都是1500轉

起步油門補一半就是8000轉

油門轉到底就會直衝尾轉15000轉來說 就是如此

乖~不要跟人家吵架了!!

峰阿有得罪誰的我說聲"歹事"  我的人我自己拖走

您的rs哪是小改阿.......
那58.5是標準配備囉

我的表看不到15000轉

15000轉......你的車可以媲美重機了哦...

小弟到現在還沒看過國產速克達改裝可以上到15000轉的~~~真是令人佩服....

忘記說 加油點 在多個4千轉  19000轉 你可以幹掉MOTO GP賽車了 .....

不是我要幫阿群講話
他的RS一定是2V車
當然15000轉我是沒看過
但我確實看過13500轉的RS
當然也是看比賽車的
至於4V車最高看過12200轉

如果我有一台車超過200匹
轉速高達19000
那就有可能幹掉GP喔!

談個餘興話題~~個人覺得MOTO GP技術真的太猛了

尤其是125CC系列的比賽..雖然說是2行程的  但有注意看轉撥的都可以看到

2檔轉速大概1萬7~8 那邊  時速竟然高達160~180KM(而且是真實速度不是灌水的)   實在是有夠恐怖的

話說MOTO GP的技術   人家125  二行程系列廠車   隨隨便便3檔就時速兩百五六.....

我在想  MOTO GP 的 125  系列   如果尬直線  4檔內應該就可以幹掉國內市售車各種紅牌公升級了..重點 他只有125CC  = =

就約出來吐車咩...
大家都有一套.....
小弟我的也是59陶缸而已
9700轉就可以上135了....
沒有原廠數據的依據...幾轉都一樣!!

原文章由 ginkoo112 於 2010-9-8 21:59 發表
還有一點很奇怪..
如果原廠用改變盤面角度就很會跑..那為何原廠不用車盤子來引起玩家注意就好?一方面馬上就會因為吃皮帶把轉速帶上來了!!這樣也是馬上有效果阿!!相信大家可以試試看!!絕對有效果..因為皮帶都14度的!!你把面改善了.........

普利盤的奧妙之處不是只有盤面這門學問
還要連普立珠的跑道一起計算進去......

我之前勁戰改74也才拉到12800轉 (原廠彈簧)
NCY可調式CDI調到6還騎到斷油...
汽缸蓋拆下來整個汽門都白色的~
哈~轉速過高~溫度過高~雙高我都有~