賽場淬鍊再進化 -- KYMCO Racing 150 KCC特仕版

板大說的好RACING KCC真的是好車一台,害的我好像換車 忍住小朋友不足

我騎的是RC150化油版第一批車已經有2年了(2008.09.12發照)雖然舊問題到目前為止還沒有去修正,但是還是沒後悔自己的選擇

今天去換了6029後輪130/70/12乘坐起來舒適極了,換了後輪之後操控與舒適感完全不一樣,供大家參考參考

前叉的問題還沒去修正= =待以後小朋友足夠了在跟大家分享使用經驗

其實我想等的車是RC180到時候可能換車潮又會到了

最後祝大家都有心目中理想的車

原文章由 ttcc3 於 2010-9-13 18:59 發表
奇怪～大家都沒發現
楓葉盤那裡有不一樣嗎190.gif
我也是噴射版的雷霆150
不過楓葉盤那裡還是有啟動的尺盤
雖然沒有腳踏桿，但是尺盤一樣在
不過新的KCC版本
楓葉盤所螺絲那裡，沒有那一顆
大家有沒有發現

這你也看到了！沒腳發，那個東西自然不用裝上車。不過最好自己補個墊片上去比較好，畢竟楓葉是鋁做的，直接用氣動打螺絲上去，恐怕很容易傷到風葉

[ 本文章最後由 agogonono2002 於 2010-9-15 23:43 編輯 ]

下次在路上有碰到KCC的車種

要好好的觀摩................

順便測試一下MMC和KCC的差距

原文章由 enzochang 於 2010-9-12 01:31 發表
我一直很好奇
台灣人真的很善良

一些車場出一些所謂特別版
好像都只有貼紙不一樣或是加一些無關緊要小東西
就可以讓台灣消費者接受

反觀國外特別版都是最低程度也是整體塗裝
甚至是引擎的特殊配件或是電腦設定不同

這些車廠真是該發好人卡給台灣消費者呀

如果前避震器阻尼有改良.ECU有重寫.開閉盤有改良.(雖寫GY6但請注意她有標示L.差異的地方自己量)
後輪軸由最原始的細軸改為能應付更大馬力.增加後輪輸出反應的粗軸.(裝齒輪的地方)
如果這些都不是改良的話.那請問....什麼是改良?
不是原廠不跟你說.是原廠說了~要花多少廣告費跟你說!

有點小不懂MMC跟KCC差別在哪??

MMC剛剛搜尋好像看到是特仕板

KCC不也是嗎??

不愧是彎道情人~~讓我想到廣告熄火那畫面!!

9/14的更新測試
1.傳動變更到KCC版模式e7e88a57.gif
說穿了只是把珠子換成13克190.gif
原本上山沒力，油門全開會掉轉
換成是13克後，上山後為直在7000轉以上在扭力區內，
尚未掉轉的情形出現。e7e88a57.gif
2.限轉問題，空轉還是可以到1萬轉以上，道路上最高還是9100轉。
3.尾速測試，不能說的山道，表速122公里，GPS速度請看圖就好166.gif
備註:我是09年7月MMC版

[ 本文章最後由 jkyoz013 於 2010-9-16 04:36 編輯 ]

可否問一下KCC跟MMC的差別在哪

性能好車  推+1

Racing  kcc看起來就是讚

老話一句  請爬完文後再發問093.gif
第1頁跟143F 新增測試結果報告190.gif (有圖的就是了 )