GT125 怠速不穩之 自動阻風門清潔測試

原來那是自動阻風門阿......
上次換火星塞 一開始我還以為那個是火星塞蓋勒
還在那邊狂拔

基本上我是覺得1樓的大大發動前後沒有差到哪去.....
就是Q鈕感應加熱
所以轉數一直會跑上跑下
我都覺得很正常.....
Q鈕影響發車也會很明顯...會超難發
所以在1樓的片中我都覺得正常

我是覺得三萬公里熱車之後
停紅綠燈看轉數表.....靜態怠速不穩的話
就是要洗化油器的預告.

突然熄火是因為車還不夠熱的狀態下
化油器裡液面不平衡
突然吸不到油影響吧
這種熄火很明顯的是有遇到連續坑洞才會發生
冬天更明顯.......

[ 本文章最後由 master5830 於 2010-9-7 22:59 編輯 ]

原文章由 master5830 於 2010-9-7 13:16 發表
低轉的怠速不穩其實是要清化油器的預兆
而且洗化油器也能順便整理Q鈕
一舉兩得

我也想過要不要清清看
只是（我的感覺）…南投的店家，好像也沒有比較能信任的...093.gif

也曾想過會不會也跟積碳有關係？
上次檢查火星塞拿手電筒照進去
缸頭有看到一層黑黑的

原文章由 Yangsyuan 於 2010-9-7 13:55 發表
大家有時間
我們來辦個化油GT之化油器清理團....(恕刪)

不知道中部能不能開這個團呢？
開個清化油器+除積碳
要是有我一定到099.gif

（最近看到版上有篇文章，用3M泡沫式除碳清潔劑，感覺還蠻有效果的）

今天早上上班前一樣發車測試
一樣是保持著清潔後的效果
而且之前熱車玩騎出去路口我都會煞車
現在比較沒有那種快熄火的感覺了101.gif

我原廠車的時候也是會冷車啟動怠速不穩

但改過點火系統(小紅帽跟高壓線)之後就變的比較穩了,,,

車子最近剛滿1000公里
最近沒熱車狀態下 遇到第一個紅綠燈會熄火
但重新啟動之後騎車就沒熄火情形
這狀況遇到兩次了
是不是該去更新一下電腦程式

不清楚耶....

我的是化油版的

我的從買來到現在都沒有自己熄火過

只是新車的時候發車轉速都一直在3000

要熱很久才會降到2000

然後停紅燈怠速的時候也是一直在3000

後來有去調過才怠速才大概在1500~2000

話說 我沒熄火過...

下雨天還去衝水坑  (不要命...099.gif )

我也是 一開始 大概都3千多 之後降到2千 或是1千5

話說 是改過傳動後 才變1千五

我也是末代化油奇了2年17000KM
一開始我也有和大大一樣的問題
冬天寒流來常常會熄火
騎到5000KM的時候就變好了(完全不知為啥)

小的GT心酸史:
剛買車騎到1000多KM時
因跨年就從台北夜衝到宜蘭
結果休息時發現我的GT發動不起來
用腳踩發動時發現尾燈的LED幾顆燒掉
回來時電瓶整個沒電

那時爬文都沒有跟我一樣情況的車主
2000KM老闆鐵齒說只是電瓶壞
完全不把我GT重新檢查電路
到3000多還事會蓄電不足
我才問他是不是發電機壞了
他檢查超久才說對

那時我的GT問題真的很多
老闆整個不耐煩

原文章由 a2228731 於 2010-9-6 16:17 發表
這時候想說既然都拆了，就幫他清一清吧
接著去拿去漬油+棉花棒
用棉花棒沾去漬油慢慢擦
大概用了6～7隻有
阻風門的家我也沒放過
完成後當下測試是沒什麼效果
晚上下班後再度測試看看
竟發現變穩定了
其實這算是誤打誤撞發現的
說不定其他網友也可以朝這方向試試看
說不定真的能獲得改善哦

猜可能是"阻風門的家"的問題. 可能原本阻風門
所要阻塞油道本來就有阻塞, 造成冷車時(阻風
門未完全塞住油道前), 油道的供油是時開時塞,
才造成冷車怠速不穩.