雷霆 原廠活塞積碳圖

其實要看個人 騎車習慣
騎車方式

能到這麼厚的積碳 剛拆下來 我也嚇一跳
文中有打到 活塞環角度不對
機油跑到燃燒室  才會這麼嚴重

再加上 個人是拉高轉型的

我只看到錢在燒

原文章由 michael26 於 2010-9-5 17:00 發表
這..........

請問是發霉還是積碳呀

亂噁心一把的

確定是積碳唷
以後要來個1萬公里 清一次積碳了

還有店家要慎選!!!

原文章由 wbicebear 於 2010-9-5 17:10 發表
那都可以當凸頂活塞用了XD
不知道會不會影響 壓縮比

感覺好像可以(誤...)
會不會影響 壓縮比押
這就要問專家了

原文章由 iamtheyare 於 2010-9-5 17:18 發表
長青苔嗎...

太誇張了吧  好想烤肉網上面的東西= ='''
難不成你有過....

有過什麼 ??

原文章由 gs100389 於 2010-9-5 17:50 發表
我只看到錢在燒

其實這樣不會很貴
原廠150 氣缸 沒什麼事
主要是換 原廠活塞 大概2千元

你這比2行程的積的還多吧    可見這名幫你組裝的人連基本的組裝功力都不及格

這一層厚厚的炭...
比我當初吃機油的小VP還要多093.gif

話說很多基本修車知識不足的好像都是    蝦米小機車都修的傳統機車行

這種功力還開店還真的蠻濫的    更別提現在噴射車保養維修照護了

話說基本活塞環由上而下分為    第1道環為壓縮環    第2道為氣密環及兼具刮油功能    最下方第3道則為純刮油環

安裝要領基本上開口不得重疊    且開口位置要避開壓縮衝擊面及動力衝擊面    以及進排氣門口

如果有修護手冊則照修護手冊位置安裝最沒問題

所以這種隨便裝裝的功力可想而知     那間店頂多只能去換換保養消耗品而已

說實在的遇到這種功力濫的還真雖小阿

對!!
當時聽信家人的話
又不能反抗
給親戚 也就是老人修的

才會問題一堆

這次算你雖小啦

如果是花自己的錢的話    那就應該自己好好選擇囉

不然難保相同憾事又會發生

話說老一輩的好像都不希望肥水落在外人田一樣   

就算不希望肥水落外人田    但基本功力也不能太差吧

我猜想    說不定連鎖搖臂這種需要用扭力版手鎖規定磅數的都是隨便幫你用個T桿鎖鎖而已   

所以父母如果還逼你去那間讓他們賺的話    那頂多讓他們做換換油或空濾....等那種簡單的保養就好

[ 本文章最後由 小朋友阿 於 2010-9-5 23:07 編輯 ]

我也遇過給老師傅弄越弄越糟

也是父母認識結果父母覺得他修車兩光

大概都給他換機油齒輪油打死都不會給他修理

可是修理的專業技術認知層面師傅的水準經驗

參差不齊所以最好自己也要有推理判斷

並且強調有可能什麼原因跟師傅討論

然後自己一開始要先採強硬的態度就是

可能你認為維修不是壞這吧師傅說是那請他

告訴你原理原因為何跡象在哪不然被牽著鼻子走

花錢買經驗學經驗也不是這樣亂搞對吧所以機車

真的要找到全方位對症下藥幫你省錢店家

不太好找＠＠

我突然想到一個畫面
黑森林蛋糕　

話說真的好~厚一層　093.gif