EGO250改馬路喜加速組後普利珠重新配重的問題？

上次有提過一次有關於EGO250換馬路喜改裝組後換回原廠滾珠的一些問題(該主題標題違規已被刪除)
目前換回原廠滾珠又將後碗公跟離合器組換整組原廠新品後已經不會再有起步遲鈍的問題(之前應該是離合器蹄片
磨損過度造成碗公打滑)，但是起步轉速還是感覺過高，再加速時感覺轉速也提得很高，目前哪裡可以找到比原廠
珠再重一些的產品？滾珠有什麼建議的重量嗎？(我後彈簧是馬路喜加速組彈簧)
依照扭力以及馬力搭配變速的理論看，此車在100KM/h以前加速時轉速應該盡量保持在55～6000轉扭力鋒值之間
待100KM/h開始才應該往馬力最大值的75～8000轉爬升才是最好的搭配，CVT傳動因為動力損失所以轉速略高應
屬正常，但是我在加速時轉速幾乎都是爬到7～8000燈號在閃，是否意謂真的是我搭配上出了問題？
請有經驗的大大能提供一些見解，乾溫～

[ 本文章最後由 Joeyyclee 於 2010-9-5 05:15 編輯 ]

可以參考 polini的珠子 有22.2克
或者多邊珠 有各種克數
個人ego 250 原先用malossi 黃色大彈簧搭多邊珠20g 加速感比原廠好很多.但轉速較高一些.適合市區
家裡附近有一測速板.經測試得知.從顯示板之前的綠燈起步加速到顯示板之前.速度顯示可得約104公里.
後用 polini 的盤組和大彈簧 原先搭.22.2g的珠子.
起步稍頓.但中段尾段勁道十足.搭配引擎低轉高扭力特性.相當不錯.測速顯示板曾得109公里.
後更換 多邊珠 20g 起步更佳.適合市區.但轉速偏高.高速時轉速更高力道飽滿感較弱.且耗油.測速顯示板也約104公里
後再更換成.21g .稍均衡.測速顯示板約105公里.整體差異不大.
只是加速強弱的分配...
(有時機油新舊或天氣高低溫.順風逆風影響.或者遲疑....會有落差.故以試過的最佳紀錄為準)
但整體而言.尾段仍以polini 的22.2g 勁道較迷人.也較適合空曠.高速巡弋.
較低克數的珠子.適合市區起步.
過陣子想換成mallosi黃色大彈簧搭pollini 22.2g看看...或者你先試看看.
參考

p.s1.離合組器已先換成N**F**N品牌故基準相同.
2. 個人體重85KG
3. 98無鉛汽油
4. 6年車跑6萬公里

[ 本文章最後由 p100mm 於 2010-9-5 07:09 編輯 ]

Otar和dr都有....多邊比較好用

原文章由 p100mm 於 2010-9-5 07:02 發表
可以參考 polini的珠子 有22.2克
或者多邊珠 有各種克數
個人ego 250 原先用malossi 黃色大彈簧搭多邊珠20g 加速感比原廠好很多.但轉速較高一些.適合市區
家裡附近有一測速板.經測試得知.從顯示板之前的綠燈起步加速到顯示板之前.速度顯示可得約104公里.
後用 polini 的盤組和大彈簧 原先搭.22.2g的珠子.
起步稍頓.但中段尾段勁道十足.搭配引擎低轉高扭力特性.相當不錯.測速顯示板曾得109公里.
後更換 多邊珠 20g 起步更佳.適合市區.但轉速偏高.高速時轉速更高力道飽滿感較弱.且耗油.測速顯示板也約104公里
後再更換成.21g .稍均衡.測速顯示板約105公里.整體差異不大.
只是加速強弱的分配...
(有時機油新舊或天氣高低溫.順風逆風影響.或者遲疑....會有落差.故以試過的最佳紀錄為準)
但整體而言.尾段仍以polini 的22.2g 勁道較迷人.也較適合空曠.高速巡弋.
較低克數的珠子.適合市區起步.
過陣子想換成mallosi黃色大彈簧搭pollini 22.2g看看...或者你先試看看.
參考

p.s1.離合組器已先換成N**F**N品牌故基準相同.
2. 個人體重85KG
3. 98無鉛汽油
4. 6年車跑6萬公里

1.我的大彈簧已經是馬路喜黃色大彈簧了
2.78Kg
3.92無鉛.........為啥要加到98？
4.二手6萬2千公里(2千公里是我跑的)

EGO250壓縮比夠高
加98無鉛很適合 ...... 加速感確實會比較好
就我傳動無改引擎無改的原廠車來說
還真的有這樣的感覺喔 ~

原文章由 JAM 於 2010-9-6 00:54 發表
EGO250壓縮比夠高
加98無鉛很適合 ...... 加速感確實會比較好
就我傳動無改引擎無改的原廠車來說
還真的有這樣的感覺喔 ~

e7e88a57.gif  98.........我來了！