上坡檔車是否有絕對優勢?????

原文章由 gn02921770 於 2010-9-3 23:19 發表
抱歉~~~  我檔車新手    請問上坡一定要拉轉才會快媽???

聽到拉轉那聲音聽起來有點可怕欸  

順便交一下怎麼正確的拉轉   是從一檔就拉到7~8千轉媽?

可以交一下媽拜託

唉喲...
無論是開手排車...
還是騎檔車..
檔位的選擇不是光用紙上談兵就能學會的啦..
不知道怎麼選擇適合的檔位??
要練習只有一個最好得方法..

也是土法煉鋼的方法..
就是一個檔一個檔去跑看看..
多練幾次就知道怎麼運用適合的檔位爬坡了..

那我以後要怎麼辦.........
我的學校在山上107.gif

改齒輪比應該很貴吧 108.gif
要慢慢爬了

只是慢慢爬而已
又不是爬不上去
況且上課簽到第一名
也沒有像小老婆一樣會加分
安全就好

2檔應該可以喔
可以直上XD

版主大大:
騎檔車總共要控制五個地方:前後煞油門離合器打檔桿
你對於五個機件的操作都熟嗎?
還有互相的搭配也熟析嗎?熟練嗎?
接下來就是檔位與引擎轉速的搭配
你也都熟悉嗎?

基本上來說，同級車相比，技術與熟練度都一拜
檔車應該是稍微佔優勢一點喔
有的高手騎塑膠車電檔車的~應該是遇到不熟練的吧!!!

找個陡坡，兩種機車都載人，來個上坡起步，根本不要在這裡
嘴砲，誰贏誰輸馬上見分曉。

不能說是不熟練的問題
應該是說熟練深度有多少
我塑膠車136跟跑過
狼 龍 豹200 SM250
追風 NSR CB400他們都蠻熟練的
尤其是火花任的狼跟風光男NSR 半路遇到的CB400
讓我跑得比較極限外
其餘的我覺得都還可以輕鬆帶過
先聲明 我的塑膠車還是長軸距的RV車
所以也不能說是超不過
路線的技巧也是很重要的

原文章由 136車神 於 2010-9-4 16:11 發表
只是慢慢爬而已
又不是爬不上去
況且上課簽到第一名
也沒有像小老婆一樣會加分
安全就好

可是載女朋友可是一分鐘都不能遲到阿107.gif

拜託大大說一下大概的最大值在哪
讓小弟可以省點油錢,,不用一直拉轉試101.gif

就原廠來說...塑膠車上坡的確式被放假的.不過前提是打檔順暢的人.沒力就拉就對了!檔車很耐操的!

又要扭力最大值
又要省油錢
我只能無言以對
只能告訴你
轉速高代表油錢兇
轉速低代表油錢省
進退檔取你的速度需求
當轉速跟速度達到平衡點
就是最快最省油的方式
如果這樣你還不明白
那就你馬子讓我騎 車子讓我載 誤
是車子讓我騎 馬子讓我載
實際操作給你看囉

原文章由 桃子 於 2010-9-4 20:14 發表
就原廠來說...塑膠車上坡的確式被放假的.不過前提是打檔順暢的人.沒力就拉就對了!檔車很耐操的!

我的RV上180汽缸 實際171CC
我遇見的檔車除了火花任的狼當時是上63缸+密齒比
跟NSR 追風是2行程性能車外
其餘的皆原廠 但CC數也皆比我大
我軸距比他們長 傾角更是比檔車爛
在先天不足 又後天失調的狀況下
我一直不願意說我將其他的檔車放假的如此傲慢的話
但你卻是很有把握說把塑膠車放假的
該不會是沒踢過鐵板吧
如果是我絕不讓自己把話說的如此滿
因為或許我也沒踢過鐵板

[ 本文章最後由 136車神 於 2010-9-4 20:55 編輯 ]