上坡檔車是否有絕對優勢?????

為什麼上坡一定要快.........107.gif

檔車上坡要又有力，一定要拉轉，尤其是國產 125 / 150 的車種，但都會遇到齒比的問題，明明轉速已經很高，但是速度卻還好，換了檔轉速又會拉不太起來，反而更慢，卻又不想聽引擎哀嚎，這時候只能忍耐或是改齒盤。

想不拉轉又要有力，那只能是大排氣量的檔車 CB400 或以上的車種，才能做到低轉高扭力。

檔車在爬坡上有著比速克達的絕對優勢，我想樓主你對檔車的特性還了解不深，不然你不會問這個問題...

我曾經在內灣的深山小路被一台原廠的愛將三貼爬坡還輸，我那時騎原廠有配傳動的新勁戰...超低速髮夾彎又是很斜的上坡，轉速拉不起來就是拉不起來，聽著愛將的換檔聲，也是1、2 檔在猛換。

最後只能眼睜睜看著那台三貼愛將從我旁邊超過還被騎車的原住民笑...不過那位原住民也很敢騎。

當然，如果在平地這種事情是反過來的，三貼愛將一定是跑不贏我一個人騎...

[ 本文章最後由 aids_3000kimo 於 2010-9-4 01:05 編輯 ]

一定比較快的...畢竟你可以精準控制檔位

太陡一檔　二檔
接三檔
比較平再接下去
優勢一定大

.....我覺得 這根本技術問題欸
車的性能 當然也有差

上坡就是要維持轉速
轉速一掉就是往回退檔拉轉
你多騎幾次上坡就熟了!
轉速太高太緊繃就進檔
轉速太低沒有力就退檔
檔車騎久了什麼問題都解決了!

原文章由 愛車之竿 於 2010-9-3 18:12 發表
光是可以準確控制變速時機就贏速克達不知道多少啦~068.gif

就跟頭文字D~大家都喜歡用手排一樣是不是?

當車可以自由退換檔
速克達不能押QQ
都以原廠來說是一定有優勢的

如果你覺得在騎上坡時車子沒力
加油門也沒力，就可以考慮退一檔

轉速讓他拉上來會差很多


熟悉自己的檔車最大扭力點在哪就很好抓了

熟悉換檔~
比較重要!!
不會換檔 50CC塑膠車 都可以比你快~
熟練換檔 直線加速...
還可以跟改缸車比哩....
總歸一句話!
多練習吧~101.gif
檔車的奧妙之處!
就由你自己來體會




雖然我不會騎檔車

3檔半離合
夠海放很多塑膠車啦

我猜原po的問題可能是這樣:

4檔上坡只能拉到7~8000轉..油門到底還是只能這樣

打5檔的話轉速會掉很多..馬上沒力

打3檔的話轉速馬上逼到紅線，可是速度還比4檔慢