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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › 檔車研究室 › 上坡檔車是否有絕對優勢?????
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上坡檔車是否有絕對優勢?????

11#
Cellio 2010-9-3 18:19 只看這個作者
就速度來說不一定
但是就負重能力, 應該是較有優勢
再怎麼樣打到一檔還爬不上去的坡 應該已經很陡了
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12#
neco921 2010-9-3 18:24 只看這個作者

回覆 3# 韓傑 的文章

汽車可能有點不一樣了
手排的車   再上坡  有一定的優勢
但  低檔位拉高轉  滿傷車
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13#
bbnnasd 2010-9-3 18:26 只看這個作者
爬坡要用低檔位
駕訓班教練是這麼跟我說的上坡檔車是否有絕對優勢?????8450
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14#
04896985 2010-9-3 18:27 只看這個作者
檔檔拉轉，遇到減速後出灣，拉九千轉~，這樣就很快了~~~

不過~~~~你的四檔是??壞掉??。
變了...
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15#
gln999 2010-9-3 18:30 只看這個作者
當然有優勢阿
昨天才在136上坡
跟在我朋友的原廠循環四檔的傳狼還有原廠追風後面吃煙....
大家都原廠
速克達上坡只有無力而已...
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16#
Acu 2010-9-3 18:30 只看這個作者
是否跟速克達一樣 在中低轉就可榨出最大扭力意思?
參與人數 1經驗值 +3 收起 理由
tibbms + 3 不一樣喔...這是引擎特性 跟是不是速克達無 ...

瀏覽全部評分總評分 :  經驗值 +3

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17#
品海RIN 2010-9-3 18:31 只看這個作者
檔車新手？

就好比變速腳踏車。

較大的齒輪踩起來輕鬆，上坡也較省力。
它就是擋車的低速檔。

較小的齒盤踩起來比較重，可以騎的比較快。
它就是擋車的高速檔。

你用較小的齒盤來爬坡，怎麼會快呢…
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18#
傑夫 2010-9-3 18:37 只看這個作者
不然簡單
離合器拉一半 咬一半
靠轉速去拉速度
也是可以瞬間衝出去
只是離合器放時要注意一點 多少會彈

我都2~3檔在爬山
用五檔雙載就死在半路了
靠轉速去拉速度
如果雙載阿里山就1~2檔居多
寧願靠2檔拉70上山
也不要3檔一過彎就軟掉
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19#
1233銓 2010-9-3 19:05 只看這個作者
OT檔案下去上坡檔車是否有絕對優勢?????7373
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r23114149 + 1 裝給我看= =

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20#
refgdata05 2010-9-3 19:12 只看這個作者
我爬我家旁的超陡坡
2檔就很夠力啦
拉轉聲音超爽的~
不像平路拉轉太高時聲音很難聽那樣!!
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