G5馬力輸出的小小疑問..

首先先感謝各位大大們的意見我的問題才放上來不到一天
已經獲得版上各路好漢們的關心 我真的很開心100.gif
話說我的G5也跟了我將近3年的時光
可是這個問題伴隨著我也將近3年
版上也有大大提出G5動力方面輸出的問題
但是我並沒有得到解答068.gif
小弟的G5 是早期 化油 特仕版 125 12吋扁平胎的
我的G5就有如心情125一般
有時候 覺得他很會跑 快到自己不太敢催(小弟比較怕有意外)
有時候 覺得怎麼催 他就是不會跑

車行的技師大大說 他也不知道我形容的究竟是車的問題抑或是人的問題190.gif
我自己是有想過是否是傳動熱衰竭 所以把傳動蓋前面的肥腸拿掉了
但似乎沒有改善太多
請問各位大大們 有人知道怎麼解決我說的問題嗎?

TO:lon772大大
我機油都是固定用SUZXXI(避免廣告..囧)的5W-50在跑
你對傳動的看法跟我一樣..至於我的情況跟你"港款"
珠子吃一邊 但還是稱的上是有力(在小G心情好時190.gif )
至於大小彈簧因為我都有定期拆 有軟我就換
甚至有換沒多久 小G的心情馬力輸出又會出現068.gif
TO:AC700大大
哎 難不成 我的G5 他真的是心情125沒改了嗎107.gif
TO:dub0129大大
我有想過您這個馬力測試機的想法 想測測
究竟是人的問題(人的問題就像敝車行說的沒解 人砍掉重練算了110.gif )
還是我的愛駒真的有這方面的問題 有沒有解決之道..

--------分隔線-------

TO:dub0129、25663810、極限RPM 三位大大 你們的回答稍微專業了一點 小弟的大腦可能沒辦法消化 囧
                                                                   另外我比較同意cby大大的觀點 我覺得跟天氣的因素關係似乎比較大
                                                                   因為我的小G似乎是看天氣決定他的心情 我以前騎過那些的化油車情形
                                                                   似乎沒那麼嚴重 所以可以以小弟淺才的腦袋 看得懂的方式讓我知道該如
                                                                   對我的小G下手
TO:cby大大 你應該懂我的明白 對吧?!那種FU
TO:ginkoo大大 我這組新的傳動上去還不滿1000公里說..慘
                      你說的那些東西 我都有改了 我引擎也有動 但是從原廠至今
                      它依然是十分有"個性"的小G...
TO:小叻大大 換成10W40的機油是?小弟不是很明白..有可能會出現怎麼樣的效果呢?(不好意思 新手上路...)                                                               

[ 本文章最後由 估不離三中 於 2010-9-1 23:20 編輯 ]

油沒熱起來吧..
我的g5150也是這樣..
跑短程有時候狀況很好有時候又很差..
跑很快的時候就會很爽一直猛催油門燒油換取快感
跑的慢的時候很賭爛還是一直猛催油門燒油換無奈= =

3萬了傳動有整理過嗎
另外建議別把蓋子拿掉
傳動容易生鏽(如果不常常清的話)

[ 本文章最後由 緣投桑 於 2010-9-1 06:02 編輯 ]

lon772大大:
請問油沒熱是指?!那這個問題有改善的機會或是方法嗎?
投桑大大:
我的傳動目前已經換了第三組(包含原廠的 )
中間大彈簧和珠子也不知道換多少次了..囧
我的外蓋沒拿掉 是外蓋前面有個通道下導流殼內部的塑膠軟管(肥腸)拆掉

機油沒熱....吧
不然你可以是看看5W的油
我以前用5W的油根本都是從頭拉轉到800公里換下
後來用10W就要看車子有沒有熱起來了= =
10W的油我後來測油溫
至少要熱到80度以上才會開始快+有力..
80以內叫做順= =

傳動我覺得整理不整理不至於影響車子狀況時好時壞耶..
我現在珠子也都是吃珠缺一角..
但是還是很有力..
大小彈簧應該也有軟掉..
騎很短程的時候就順順的而已..
除了時速20.30會抖..
轉速拉起來就很有力..

我的新勁戰 有把傳動塑膠外蓋拿掉 可是前段肥腸還留著
礙於每天要騎4X公里去上學 減少熱衰喔 加減有差拉!
不過洗車的時候要拿抹布去塞那些洞怕進水

原廠是最順的

以前 我們有做  馬力機 測試   全原廠
G5 125 化油  7.5匹   ←【當時125CC，馬力最大 最快出現的】
G5 150 化油  9.7匹   ←【當時150CC，馬力最大 最快出現的】

【這是以輪胎 後輪輸出，而不是原廠 以引擎出力  13.5】

原文章由 dub0129 於 2010-9-1 10:08 發表
原廠是最順的

以前 我們有做  馬力機 測試   全原廠
G5 125 化油  7.5匹   ←【當時125CC，馬力最大 最快出現的】
G5 150 化油  9.7匹   ←【當時150CC，馬力最大 最快出現的】

【這是以輪胎 後輪輸出，而不是原廠 以引擎出力  13.5】

125 引擎 12P 到後輪輸出變7.5P 不知道這樣的動力損失算不算大...

算一算少了大概38%的動力...093.gif

官方公佈都是以軸馬力居多
輪馬力是動力要從曲軸動力經過傳動+車體自身重量傳到輪胎的數據
但輪馬力可以當作數據用((可以慢慢做校正
因為更殘酷的是在路上騎乘的時他因素
路控+風向+車主體重.....等等  這些東西就會產生更多影響了

[ 本文章最後由 極限RPM 於 2010-9-1 13:26 編輯 ]

我的也是算早期款的
不過我是10吋化油的
效能真的有時候很差有時候又很好
但是應該不是熱衰問題
我覺得跟氣候可能有些關聯
原廠蹄片抓不住, 動力就會流失很多