GTR毒蛇二代回壓管五期與化油的是否設計不同

先前向台中換胎王購買了一支毒蛇回壓管
拿到管後發現前面有五期車用的開孔
詢問老闆後老闆說螺絲鎖起來即可
帶回家裝上後,起中變慢不意外,但連尾速80後也變的比以前更難托
想請問板上大大毒蛇二代的回壓管是否五期與化油的內部回壓設計有所不同??
目前車上配置58.5汽缸
           實量缸壓12.5
           高速油嘴115
           先前所使用的是原場管

並不會不同喔!!
應該是你那隻管 內部構造隔版就是那樣設定了
五期的排氣管 只是會多燒一個孔讓你鎖含氧感知器
構造基本上都一樣，不會說多燒一個孔就構造不同或少一個孔構造也改變
可能那隻管 沒有達到你的需求，這樣看來好像比你原廠的還要悶住了。

當初我RX110(化油)也想裝毒蛇回壓管
當時中壢歐多百老闆說 他們只有噴射版的管
我說 那就裝噴射的管上我的車然後把含氧感知器的孔塞起來
老闆說 不行 這樣你的車會變的不會跑
我說為什麼
他說 他們的經驗
所以我想 五期的管 跟化油的管 因該是內部構造不同
以上是我的心得啦

所以..現在二三樓的講法不同
我是需要換管還是繼續用...093.gif

噴射和化油的排氣管只差在 含氧感知孔 並沒有構造不同哦
因該是二代設計不同吧?

如果有改缸 換新的排氣管
最好傳動的珠子要重新調整