GSR剛換新電瓶又沒電

找一下整流器在哪裡，發動引擎用三用電表量一下整流器輸入跟輸出端各是多少電壓？
若都沒有電壓，應該就是發電機到整流器這段出了問題（發電機、線路）。
若整流器沒有輸出電壓，那可能是整流器故障了！
若確定整流器故障自己DIY換個整流器也幾百塊錢吧！
所以還是先用三用電表確定一下吧！

先量一下發動前發動中電瓶電壓

著手檢查保險絲&啟動繼電器，檢查整流器!

首先先謝謝各位大大的回覆~

小弟今天又爬了一些文
稍微自己歸納了一下  (有錯誤麻煩大大更正)
感覺說有可能是
1.整流器.......................(最多人說的可能)
2.發電線圈(電盤)...........(照車行開的價錢去推測)
3.啟動繼電器.................(有板上大大建議)
4.線路鬆脫.....................(有案例)
上面4種可能

不過又不知道怎麼明確分辨這些可能問題
(ex量電瓶、整流器電壓、發動中拔正極線......)
去車行問東問西問價錢的怕被老闆嫌奧客......orz

想請問說板上的大大有沒有能確定是哪個零件壞掉的方法?
如果可以說明詳細點越好
(小弟才疏學淺 不知道整流器 啟動繼電器在哪 sorry)

再次感激不盡!!

原文章由 kings210646 於 2010-9-2 03:47 發表
不過又不知道怎麼明確分辨這些可能問題
(ex量電瓶、整流器電壓、發動中拔正極線......)
去車行問東問西問價錢的怕被老闆嫌奧客......orz

想請問說板上的大大有沒有能確定是哪個零件壞掉的方法?
如果可以說明詳細點越好
(小弟才疏學淺 不知道整流器 啟動繼電器在哪 sorry)

能確定是哪個零件壞掉的方法?，隔空抓藥就能知道那個故障.......他是神！

不過又不知道怎麼明確分辨這些可能問題
樓上已經有告知拿電表一個一個去檢查了啊！
若不會檢查，該給別人賺的還是要給別人賺，誰叫你不會呢？

去車行問東問西問價錢的怕被老闆嫌奧客......orz
真好，在小老婆裡問東問西問價格都不會被認為是奧客..................這點要學起來！

(小弟才疏學淺 不知道整流器 啟動繼電器在哪 sorry)
想學就翻開你的機車配線圖，裡頭都有你要找的零件，
正電、負電或導通的開關就裝在某一條線上（一般為正電線上），
我學機的，當初也是一條一條找，看懂了就覺得OK！
不想學就會看不懂，那就花錢了事了！

建議可以多跑幾家店

或是到ASS去看看

還是版大有較熟識的店家~

請他看看是單純整流器有問題 還 是發電線圈問題...


小弟就遇過害人不淑的店家

明明是線圈掛點,還說是電瓶壞了...

害我多花7百塊換一顆電瓶190.gif

有位車主
因為機車無法電動啟動.車主就近機車行修理
機車行技師利用電瓶跨接啟動馬達測試.判斷是啟動馬達故障
但是.更換後仍然無法電動啟動
接著.技師判斷是啟動繼電器也故障
但是.更換後仍然也無法電動啟動
接著.技師又說是側腳架開關故障.要再更換
車主因為已換過啟動馬達與啟動繼電器.花費了2300元仍沒修好
不願再相信該技師.便從蘆洲騎過來給我修理

一個啟動系統.一次壞2個零件以上的機率很少很少

這讓我想起多年前一位老婦人.來店裡問我
啟動馬達多少錢?啟動繼電器多少錢?啟動開關多少錢?煞車開關多少錢?主開關多少錢?配線多少錢?
一一告知價格後.那老婦人才告訴我說我好貴.說她機車不能電動啟動.有家機車行通通幫他換掉.才收她多少多少....
老婦人還讚賞那家機車行修車真便宜
http://tw.myblog.yahoo.com/power-motor/article?mid=8800


[ 本文章最後由 jakey172 於 2010-9-2 17:22 編輯 ]

剛剛有版友給我來個morning call...(其實早就中午11點了= =)
跟我說車子發不起來，也踩發不了...
但早上出門踩三下就發動了~(但一樣不能電發)
結果他中午要發動時，電發踩發都不行...
call我的原因是因為他前幾天拿他的舊電瓶給我充電...
所以我在接完他電話後就過去他公司那邊幫他檢查...
起初拿1.6mm的實心銅線並聯我車上的電瓶電發...發不太動...(我車子已發動，電壓14.4v)
結果銅線還冒煙...093.gif
後來檢查了啟動繼電器，發現動作正常...
啟動馬達似乎也沒壞...
後來將他舊的電瓶換上去(舊電瓶電壓12.6v)
結果啟動馬達打了2~3下就發動了....
接下來我拆掉他的負極
用三用電錶調到電流表量測
電錶紅頭夾負極黑線、電錶黑頭夾電瓶負極...
怠速未開燈系回充電流+0.8A~+1.1A...此時轉速約2千轉上下
怠速開大燈，回充+0.8A...此時轉速約2千轉上下(車主有改100/90W大燈)
但...不管開不開大燈...灌油門後~回充馬上變成負的...約-6~-7A
可是一怠速又回到+0.8A
所以應該是整流器出包的機率比較高囉?
因為我沒遇過電盤掛掉的狀況...

[ 本文章最後由 chaz0628 於 2010-9-3 14:29 編輯 ]

..............(省略)
怠速未開燈系回充電流+0.8A~+1.1A...此時轉速約2千轉上下
怠速開大燈，回充+0.8A...此時轉速約2千轉上下(車主有改100/90W大燈)
但...不管開不開大燈...灌油門後~回充馬上變成負的...約-6~-7A
可是一怠速又回到+0.8A
所以應該是整流器出包的機率比較高囉?
因為我沒遇過電盤掛掉的狀況... [/quote]
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GSR騎了4年了~~
前幾天去ASS換了一個新電瓶~~
過了一個禮拜又沒電了~~想說也要換機油了~~
拆開發電線圈(電盤)，發現兩個捲軸線圈變成焦黑狀~~
老闆測試的時候，跟回應的這位車友一樣的情形~~所以老闆才建議拆掉檢查~~果然電盤燒了~~
整組換掉要價26XX~~~真的很不便宜~~
老闆推測引擎內過長期過熱導致、機油用原廠15W40的耐熱度多少也有差，也建議我用10W40的那瓶~~
不知道這樣說法是否中肯??