GMAX 前後輪框大小配置

看光陽的兩台大羊(刺激、你騎它)前後輪的配置都是前輪比較大後輪比較小，我知道後輪寬度大騎起來比較穩，但是輪圈比較小又是為什麼?
看大家GMAX都是一次改前後12吋，如果只是單改後面或是單改前面會有什麼差別呢?

假如大大可以接受前後拆土除,或只拆後小土除+前土除上移
那可以先試試前110/90-13後130/70-13的尺寸
後輪有可能會到排骨下鎖點,前輪也會小磨油冷網蓋
但是這樣可以先不用改框
要是喜歡這樣的感覺而且不滿足,就可以考慮改12了

直上12吋  最佳選擇.....

把實驗的預算轉換成物質  

不會後悔的

除非你真的喜歡13系統= =

我確定自己不會再回到13框的懷抱了

你的配置這樣車子的高度會增加，而且吸震效果應該會好一些。
不過我想問輪框前後不一樣大小有什麼差別，起步時因為後輪框比較小圓周也比較小轉動比較快，是為了要加強起步這點嗎?

回覆 3# ewing 的文章
真的是太勸敗了，但是還是想先多了解再下手。

[ 本文章最後由 不良牛 於 2010-8-29 20:34 編輯 ]

最主要應該還是12吋胎 容易取得!!

GMAX改12框,預算不夠,建議改前輪在加上一條全熱熔的胎(像是BT601或TH-558 PRO)路感會比較優

改12框,因為變3.0J 輪胎也選用100/90/12 使用起來前輪導向會比較靈活許多

[ 本文章最後由 lilred0912 於 2010-8-29 20:40 編輯 ]

謝謝你的回覆。我有爬文過知道大家改12吋都是為了要有更好的操控性，以及能夠使用更好的性能胎。

但我要問的是為什麼大羊的前後輪配置不一樣大小，目的是什麼?如果把這套道理運用在GMAX上會有什麼效果?

後輪是負載與動力傳送

前輪是導向

所需胎避高度胎面寬度不同

但都是..
為了防止輪圈變形
與
車的操控性平衡
與
壽命上顧慮

所設定上..最中性的取向而配置

購入後.當然依車主喜好...
自行設定與改裝變動

參考之....

[ 本文章最後由 cjo407 於 2010-8-29 21:47 編輯 ]

謝謝你的回覆，有點到我要問的點。

"所設定上..最中性的取向而配置"這句有點看不懂

其實也沒有什麼最中性的配置~(應該是原廠考量)
只有最符合個人喜好的配置~

大輪框:穩定也等於不靈活
小輪框:靈活也等於不穩定

換上小輪框增加胎高也有吸震的作用!
但是相對的~高扁平比的穩定度也遜於低扁平比!
以上是以同級別的輪胎做比較~

大多數G-MAX車主改12吋是為了競賽胎的抓地力與攻略賽道的取線靈活度!!

[ 本文章最後由 a8y399454 於 2010-8-29 22:41 編輯 ]

沒人回到正題......

前大後小的配置,
只要是為了「巡航時的平穩舒適」
所以你在一般講求舒適行路感的羊上會看到.
因為前面的大輪對於路面顛簸的穿越性比較好.
例如以前的Y牌頂迅,是前12後10的配置.

順便一題,
而
前小後大的配置,
則是為了提昇車體過彎性能,
通常是體積大的羊為了提昇運動性會有的做法.
例如舊款T-MAX的前14後15的配法.
但是在車架經過修正與設計之後,
可以仍然採用前後等大小的配置,且依然不失運動性.
例如新款T-MAX.


以上.